| 专利名称： | 后排座椅多功能扶手总成 | ||
| 专利名称(英文)： | The rear seat multifunctional arm assembly | ||
| 专利号： | CN201521017994.4 | 申请时间： | 20151208 |
| 公开号： | CN205311398U | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 400021 重庆市江北区鱼嘴镇东风路146号 | ||
| 发明人： | 陈尧东 | ||
| 分类号： | B60N2/46; B60N3/10; B60R7/04; B60R11/02; B60R16/02 | 主分类号： | B60N2/46 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种后排座椅多功能扶手总成，包括取物通道支架、扶手和杯托，在所述取物通道支架内设置有取物通道并通过取物通道遮板遮挡，所述取物通道遮板的下端铰接在取物通道支架上，取物通道遮板的上端通过卡扣与取物通道支架相连，所述杯托采用抽屉盒结构并置于扶手内，在扶手的顶部装有杯托打开按键，按压杯托打开按键时，杯托从扶手的前部弹出，所述取物通道支架的下端与扶手的后部通过侧面铰接在一起，且取物通道支架罩在扶手后方时两者合为一体，所述扶手的顶部还装有显示屏和多媒体及多功能的控制面板。能与整车的中央控制平台互动，在不影响驾驶员安全驾驶的前提下，控制整车的所有功能，且清洁方便，满足高档车的配置要求。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a rear seat multifunctional arm assembly, including the extract channel bracket, handrail and a coaster, in the extract channel is arranged in the bracket channel and through the extract materials from the channel cover, the channel cover and the hinged at the lower end of the channel bracket extract, extract channel cover through the buckle and the upper end of the support is the extract channel, and the the drawer box structure and placed in the inside of the handle, the top of the armrest is loaded with the cup request the open key, when the key is opened according to cupping request, ejected from the cup the front of the armrest, the extract channel the lower end of the bracket and the rear of the armrest hinged together through the side surface, and the extract channel bracket cover integrated with the two the rear, the top of the armrest is also provided with display screen and control panel of the multimedia and multi-functional. The central control of the vehicle platform interdynamic, without affecting the premise of the drivers to drive safely, control all the functions of the vehicle, and the convenient cleaning, meet the configuration requirement of the car. | ||
1.一种后排座椅多功能扶手总成，包括取物通道支架(1)、扶手(2) 和杯托(3)，在所述取物通道支架(1)内设置有取物通道并通过取物通道遮 板(5)遮挡，所述取物通道遮板(5)的下端铰接在取物通道支架(1)上， 取物通道遮板(5)的上端通过卡扣与取物通道支架(1)相连，其特征在于： 所述杯托(3)采用抽屉盒结构并置于扶手(2)内，在扶手(2)的顶部装有 杯托打开按键(4)，按压杯托打开按键(4)时，杯托(3)从扶手(2)的前 部弹出，所述取物通道支架(1)的下端与扶手(2)的后部通过侧面铰接在 一起，且取物通道支架(1)罩在扶手(2)后方时两者合为一体，所述扶手 (2)的顶部还装有显示屏(6)和多媒体及多功能的控制面板(7)。
2.按照权利要求1所述的后排座椅多功能扶手总成，其特征在于：所述 扶手(2)的顶部中间设置有前后延伸的线束槽(8)，线束槽(8)的前端延 伸至多媒体及多功能的控制面板(7)内，线束槽(8)的后端贯通至扶手(2) 后端。
3.按照权利要求1所述的后排座椅多功能扶手总成，其特征在于：所述 杯托(3)配备有阻尼缓冲装置。
1.一种后排座椅多功能扶手总成，包括取物通道支架(1)、扶手(2) 和杯托(3)，在所述取物通道支架(1)内设置有取物通道并通过取物通道遮 板(5)遮挡，所述取物通道遮板(5)的下端铰接在取物通道支架(1)上， 取物通道遮板(5)的上端通过卡扣与取物通道支架(1)相连，其特征在于： 所述杯托(3)采用抽屉盒结构并置于扶手(2)内，在扶手(2)的顶部装有 杯托打开按键(4)，按压杯托打开按键(4)时，杯托(3)从扶手(2)的前 部弹出，所述取物通道支架(1)的下端与扶手(2)的后部通过侧面铰接在 一起，且取物通道支架(1)罩在扶手(2)后方时两者合为一体，所述扶手 (2)的顶部还装有显示屏(6)和多媒体及多功能的控制面板(7)。
2.按照权利要求1所述的后排座椅多功能扶手总成，其特征在于：所述 扶手(2)的顶部中间设置有前后延伸的线束槽(8)，线束槽(8)的前端延 伸至多媒体及多功能的控制面板(7)内，线束槽(8)的后端贯通至扶手(2) 后端。
3.按照权利要求1所述的后排座椅多功能扶手总成，其特征在于：所述 杯托(3)配备有阻尼缓冲装置。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于后排座椅上的多功 能扶手总成。
背景技术
现有的后排座椅车用扶手总成，通常由取物通道支架、扶手和杯托组成。 在取物通道支架内设置有取物通道并通过取物通道遮板遮挡，取物通道遮板的 下端铰接在取物通道支架上，取物通道遮板的上端通过卡扣与取物通道支架相 连。杯托为盒状结构，顶部敞口，固定安装在扶手内，经常会有杂物或积灰落 入杯托内，清洁不方便；同时，扶手总成功能单一，无法与整车的中央控制平 台互动，控制整车的所有功能。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种功能集成化的扶手总成，安装在后排座椅上，能 与整车的中央控制平台互动，在不影响驾驶员安全驾驶的前提下，控制整车的 所有功能，且清洁方便，满足高档车的配置要求。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种后排座椅多功能扶手总成， 包括取物通道支架、扶手和杯托，在所述取物通道支架内设置有取物通道并 通过取物通道遮板遮挡，所述取物通道遮板的下端铰接在取物通道支架上， 取物通道遮板的上端通过卡扣与取物通道支架相连，所述杯托采用抽屉盒结 构并置于扶手内，在扶手的顶部装有杯托打开按键，按压杯托打开按键时， 杯托从扶手的前部弹出，所述取物通道支架的下端与扶手的后部通过侧面铰 接在一起，且取物通道支架罩在扶手后方时两者合为一体，所述扶手的顶部 还装有显示屏和多媒体及多功能的控制面板。
作为上述方案的优选，所述扶手的顶部中间设置有前后延伸的线束槽， 线束槽的前端延伸至多媒体及多功能的控制面板内，线束槽的后端贯通至扶 手后端。线束槽设置在扶手顶部的中间位置处，制造维修方便。
进一步，所述杯托配备有阻尼缓冲装置，打开时不会有碰撞异响，不使 用时向内推动自动锁止收起。
本实用新型的有益效果：杯托采用弹出式抽屉盒结构，可防止异物落入 或积灰；配备显示屏和多媒体及多功能的控制面板，与整车中央控制平台互 动，在不影响驾驶员安全驾驶的前提下控制整车的所有功能，如座椅通风、 座椅/后视镜/前窗加热/出霜、座椅电动调节(除驾驶员座椅外)按摩、空调、 音量、空调开关/风量/温度等，满足高档车的高端配置要求。
附图说明
图1为扶手收折、杯托及物通道关闭的状态。
图2为扶手打开，杯托及物通道关闭的状态。
图3为扶手及杯托打开，物通道关闭的状态。
图4为扶手、杯托及物通道打开的状态。
图5为显示屏、多媒体及多功能的控制面板。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1—图5所示，一种后排座椅多功能扶手总成，主要由取物通道支 架1、扶手2、杯托3、杯托打开按键4、取物通道遮板5、显示屏6、多媒体 及多功能的控制面板7组成。
在取物通道支架1内设置有取物通道并通过取物通道遮板5遮挡，取物 通道遮板5的下端铰接在取物通道支架1上，取物通道遮板5的上端通过卡 扣与取物通道支架1相连，其特征在于：杯托3采用抽屉盒结构并置于扶手2 内，在扶手2的顶部装有杯托打开按键4，按压杯托打开按键4时，杯托3 从扶手2的前部弹出，取物通道支架1的下端与扶手2的后部通过侧面铰接 在一起，且取物通道支架1罩在扶手2后方时两者合为一体，扶手2的顶部 还装有显示屏6和多媒体及多功能的控制面板7。
多媒体及多功能的控制面板7，与整车中央控制平台互动，在不影响驾驶 员安全驾驶的前提下控制整车的所有功能，如座椅通风、座椅/后视镜/前窗 加热/出霜、座椅电动调节(除驾驶员座椅外)按摩、空调、音量、空调开关 /风量/温度等。
最好是，扶手2的顶部中间设置有前后延伸的线束槽8，线束槽8的前端 延伸至多媒体及多功能的控制面板7内，线束槽8的后端贯通至扶手2后端。
另外，杯托3配备有阻尼缓冲装置。阻尼缓冲装置是机械里常用的结构， 在此不再赘述。
