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技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及座椅上的零部件——安全带 导向环组件。

背景技术

安全带导向环组件包括安全带导向环和导向环安装支架。安全带导向环为 汽车安全带导向，其中开有供安全带通过的条形槽，安全带导向环为塑料件， 导向环安装支架为金属架，安全带导向环通过导向环安装支架固定在靠背骨架 的上横管上。现有的安全带导向环组件，需要在安全带导向环上打孔，通过螺 钉与导向环安装支架相连。然而，在塑料件上打螺钉很容易损坏塑料件，且螺 钉外露，影响美观，装拆都需要专用工具，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种安全带导向环组件，简化安全带导向环和导向环 安装支架的安装结构，装拆不需要专用工具，避免打螺钉损坏安全带导向环以 及螺钉外露影响美观。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种安全带导向环组件，整体 左右对称，包括安全带导向环和导向环安装支架，所述导向环安装支架为钢 板弯折成的“n”形架，其中一个所述导向环安装支架布置在安全带导向环的 正下角，另外一个导向环安装支架布置在安全带导向环的右下角，所述安全 带导向环底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍，第一钢丝的中部水平段由下向 上水平地卡入弹性抱箍内实现了与安全带导向环的连接，第一钢丝的左右两 端分别贴合着同侧的导向环安装支架的顶板向前弯折，越过导向环安装支架 的顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环安装支架的两侧板之 间，从而实现了与导向环安装支架的连接；两个导向环安装支架的内侧板的 前端均设置有“U”形缺槽，第二钢丝的左右两端分别插入各自对应的“U” 形缺槽内，并结合安全带导向环底部一体成型的两个倒钩将第二钢丝向上勾 起，共同防止两个导向环安装支架相对转动，所述导向环安装支架的底部设 置有半圆弧缺槽用于焊接固定在靠背骨架的上横管上。

作为上述方案的优选，所述弹性卡箍共两个，左右间隔设置，进一步提 高安装连接的可靠性。

进一步，所述导向环安装支架的外侧板上也设置有“U”形缺槽，并与内 侧板上的“U”形缺槽一次冲压成型。简化工艺，节约制造成本。

本实用新型的有益效果：结合第一钢丝、第二钢丝、弹性卡箍，共同实 现了安全带导向环和导向环安装支架的连接，连接牢固并具有防转功能；装 拆不需要专用工具，不需要在安全带导向环上打螺钉，避免了打螺钉损坏安 全带导向环以及螺钉外露影响美观。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一。

图2为本实用新型的立体图二。

图3为本实用新型的前视图。

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图4所示，一种安全带导向环组件，整体左右对称，由安全带 导向环1、导向环安装支架2、第一钢丝3、第二钢丝4和弹性卡箍5组成。 安全带导向环1为塑料件，导向环安装支架2为金属件。

导向环安装支架2为钢板弯折成的“n”形架，包括顶板和两侧板。其中 一个导向环安装支架2布置在安全带导向环1的正下角，另外一个导向环安 装支架2布置在安全带导向环1的右下角。两个导向环安装支架2左右对称 布置。

安全带导向环1底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍5，弹性卡箍5最好共 两个，左右间隔设置，但不限于两个。

第一钢丝3为弯折钢丝，第一钢丝3的中部水平段由下向上水平地卡入 弹性抱箍5内实现了与安全带导向环1的连接，第一钢丝3的左右两端分别 贴合着同侧的导向环安装支架2的顶板向前弯折，越过导向环安装支架2的 顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环安装支架2的两侧板之 间，从而实现了与导向环安装支架2的连接。

导向环安装支架2的两侧板，内侧板位于内侧，外侧板位于外侧。两个 导向环安装支架2的内侧板的前端均设置有“U”形缺槽2a。第二钢丝4的左 右两端分别插入各自对应的“U”形缺槽2a内，并结合安全带导向环1底部 一体成型的两个倒钩1a将第二钢丝4向上勾起，共同防止两个导向环安装支 架2相对转动。

导向环安装支架2的底部设置有半圆弧缺槽2b用于焊接固定在靠背骨架 的上横管上。

最好是，导向环安装支架2的外侧板上也设置有“U”形缺槽2a，并与内 侧板上的“U”形缺槽2a一次冲压成型。