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技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及座椅上的零部件——带安装支架 的安全带导向环。

背景技术

安全带导向环为汽车安全带导向，其中开有供安全带通过的条形槽，安全 带导向环为塑料件，导向环支架为金属架，安全带导向环通过导向环支架固定 在靠背骨架的上横管上。现有的安全带导向环与导向环支架的安装时，需要在 安全带导向环上打孔，通过螺钉与导向环支架相连。然而，在塑料件上打螺钉 很容易损坏塑料件，且螺钉外露，影响美观，装拆都需要专用工具，非常麻烦。

发明内容

本发明旨在简化安全带导向环和导向环支架的安装结构，装拆不需要专用 工具，避免打螺钉损坏安全带导向环以及螺钉外露影响美观。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种带安装支架的安全带导向环， 包括安全带导向环和导向环支架，整体左右对称，所述导向环支架为钢板弯 折成的“n”形架，其中一个所述导向环支架布置在安全带导向环的正下角， 另外一个导向环支架布置在安全带导向环的右下角，所述安全带导向环底部 靠后侧位置处安装有至少两个左右间隔布置的弹性卡箍，第一钢丝的中部水 平段由下向上水平地卡入弹性抱箍内实现了与安全带导向环的连接，第一钢 丝的左右两端分别贴合着同侧的导向环支架的顶板向前弯折，越过导向环支 架的顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环支架的两侧板之间， 从而实现了与导向环支架的连接；两个导向环支架的内侧板的前端均设置有 “U”形缺槽，第二钢丝的左右两端分别插入各自对应的“U”形缺槽内，并 结合安全带导向环底部一体成型的两个倒钩将第二钢丝向上勾起，共同防止 两个导向环支架相对转动，所述导向环支架的底部设置有半圆弧缺槽用于焊 接固定在靠背骨架的上横管上，所述第一钢丝的直径大于第二钢丝的直径， 第一钢丝的直径与导向环支架两侧板之间的距离相等，第二钢丝的两端头分 别抵在第一钢丝的对应侧壁上。

本发明的有益效果：结合第一钢丝、第二钢丝、弹性卡箍，共同实现了 安全带导向环和导向环支架的连接，连接牢固并具有防转功能；装拆不需要 专用工具，不需要在安全带导向环上打螺钉，避免了打螺钉损坏安全带导向 环以及螺钉外露影响美观；并通过限定第一、第二钢丝的尺寸，保证钢丝自 身的强度和安装牢固性。

附图说明

图1为本发明的立体图一。

图2为本发明的立体图二。

图3为本发明的前视图。

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

结合图1—图4所示，一种带安装支架的安全带导向环，由安全带导向环 1、导向环支架2、第一钢丝3、第二钢丝4和弹性卡箍5组成。安全带导向 环1为塑料件，导向环支架2为金属件；整体左右对称。

导向环支架2为钢板弯折成的“n”形架，包括顶板和两侧板。其中一个 导向环支架2布置在安全带导向环1的正下角，另外一个导向环支架2布置 在安全带导向环1的右下角。两个导向环支架2左右对称布置。

安全带导向环1底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍5，弹性卡箍5最好共 两个，左右间隔设置，但不限于两个。

第一钢丝3为弯折钢丝，第一钢丝3的中部水平段由下向上水平地卡入 弹性抱箍5内实现了与安全带导向环1的连接，第一钢丝3的左右两端分别 贴合着同侧的导向环支架2的顶板向前弯折，越过导向环支架2的顶板后再 向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环支架2的两侧板之间，从而实现 了与导向环支架2的连接。

导向环支架2的两侧板，内侧板位于内侧，外侧板位于外侧。两个导向 环支架2的内侧板的前端均设置有“U”形缺槽2a。第二钢丝4的左右两端分 别插入各自对应的“U”形缺槽2a内，并结合安全带导向环1底部一体成型 的两个倒钩1a将第二钢丝4向上勾起，共同防止两个导向环支架2相对转动。

导向环支架2的底部设置有半圆弧缺槽2b用于焊接固定在靠背骨架的上 横管上。第一钢丝3的直径大于第二钢丝4的直径，第一钢丝3的直径与导 向环支架2两侧板之间的距离相等，第二钢丝4的两端头分别抵在第一钢丝3 的对应侧壁上，确保两钢丝自身的强度和安装牢固性。

最好是，导向环支架2的外侧板上也设置有“U”形缺槽2a，并与内侧板 上的“U”形缺槽2a一次冲压成型。