| 专利名称： | 汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Ear installed at the bottom of the vehicle seat assembly condition detection device | ||
| 专利号： | CN201520997337.4 | 申请时间： | 20151205 |
| 公开号： | CN205352235U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 重庆创力工贸有限公司 | ||
| 申请地址： | 402566 重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号 | ||
| 发明人： | 谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全 | ||
| 分类号： | G01B5/00 | 主分类号： | G01B5/00 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置，定位椅的四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿上端通过一块前连接条相连；前侧的两根支腿上端与后侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条相连，而后侧的两根支腿中部通过一根后下连接条和后上连接条相连，后侧的两根支腿上端通过一根上连接条相连；前连接条的两个侧边上分别设有一个定位块，每个定位块的前侧面上有一个锁扣；两根端头连接条上均左右并排有一根第一支撑管和第二支撑管；每根第二支撑管后侧紧靠有一个压紧块，压紧块固定后下连接条上，每个压紧块上方设有一个工业用压夹。本实用新型能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile seat is arranged at the bottom of the detection device assembly condition ears, locates the chair of the four legs are located in the same one of the four vertices of the rectangle, the front side of the upper end of the two legs are connected through a block which is connected before; the two legs of the front side and the back side of the upper end of the legs of the through a part of the connection for connecting the ends, and the middle part of the rear side of the two legs is connected through a rear of the connecting strip, and is connected with the, rear side of the two legs on the upper end of the connecting strip is connected to a; before on the two sides of the connecting strip are respectively provided with a positioning block, each positioning block on the front side of a locking; two connecting the ends of both of the left and right side by side on a support tube and the 1st 2nd supporting tube; each 2nd close to the rear side of the supporting pipe with a pressing block, the pressing block is fixed on the lower connecting section, each compression block is provided with an industrial for above. The utility model can be conveniently, easily detected whether the mounting lugs of the seat assembly in place. | ||
1.一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置，其特征在于：包括定位 椅(1)和工业用压夹(7)，其中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿 位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条 (1b)相连，该前连接条为开口朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上 端与后侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根 支腿(1a)中部通过一根后下连接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧 的两根支腿(1a)上端通过一根上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的 两个侧边上分别设有一个定位块(2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位 块(2)的前侧面上竖直安装有一个锁扣(3)； 两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一个所述工业用压夹(7)，该工业用压 夹安装在所述后上连接条(1e)上，且工业用压夹(7)的压头可朝向对应端的 压紧块(6)顶面移动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置，其特 征在于：所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
1.一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置，其特征在于：包括定位 椅(1)和工业用压夹(7)，其中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿 位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条 (1b)相连，该前连接条为开口朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上 端与后侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根 支腿(1a)中部通过一根后下连接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧 的两根支腿(1a)上端通过一根上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的 两个侧边上分别设有一个定位块(2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位 块(2)的前侧面上竖直安装有一个锁扣(3)； 两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一个所述工业用压夹(7)，该工业用压 夹安装在所述后上连接条(1e)上，且工业用压夹(7)的压头可朝向对应端的 压紧块(6)顶面移动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置，其特 征在于：所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车座椅生产领域，尤其涉及一种汽车座椅底部安装支耳 装配情况检测装置。
背景技术
座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的四个安装支耳安装在汽车地 板上。然而由于安装支耳的装配过程中可能会存在装配误差，这样就会座椅安 装较费力，甚至于无法将座椅安装在汽车地板上，为此需要设计一种检测装置， 以便检测安装支耳是否装配到位。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅底部安装支耳装配 情况检测装置，欲检测座椅底部的四个安装支耳是否装配到位。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装 置，其特征在于：包括定位椅(1)和工业用压夹(7)，其中定位椅(1)具有 四根支腿(1a)，这四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿(1a) 上端通过一块前连接条(1b)相连，该前连接条为开口朝后的V形板；前侧的 两根所述支腿(1a)上端与后侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条(1c) 相连，而后侧的两根支腿(1a)中部通过一根后下连接条(1d)和后上连接条 (1e)相连，且后侧的两根支腿(1a)上端通过一根上连接条(1f)相连；所 述前连接条(1b)的两个侧边上分别设有一个定位块(2)，这两个定位块的顶 面平齐，且每个定位块(2)的前侧面上竖直安装有一个锁扣(3)；
两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一个所述工业用压夹(7)，该工业用压 夹安装在所述后上连接条(1e)上，且工业用压夹(7)的压头可朝向对应端的 压紧块(6)顶面移动。
检测时，首先将座椅放置在定位椅1上，并支撑在第一支撑管(4)、第二 支撑管(5)、定位块(2)和压紧块(6)上，座椅的靠背靠着后侧的两根支腿 (1a)，然后将两个锁扣(3)扣住座椅前侧的两个安装支耳，再按动两个工业 用压夹(7)，以便工业用压夹(7)的压头压紧座椅后侧的两个安装支耳，若两 个锁扣(3)和两个工业用压夹(7)能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则 说明座椅上的安装支耳装配到位，否则没有装配到位。
采用以上技术方案，本实用新型能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否 装配到位，实用性强，且本实用新型结构简单，易于实施，操作容易。
为了便于制造，所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
有益效果：本实用新型能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位， 实用性强，且本实用新型结构简单，易于实施，操作容易。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测装置，主要由定位 椅1、定位块2、锁扣3、第一支撑管4、第二支撑管5、压紧块6和工业用压夹 7构成。其中，定位椅1由矩管组焊而成，并具有四根支腿1a，这四根支腿1a 位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿1a上端通过一块前连接条1b 相连，前连接条为开口朝后的V形板。前侧的两根支腿1a上端与后侧对应的支 腿中部之间通过一根端头连接条1c相连，而后侧的两根支腿1a中部通过一根 后下连接条1d和后上连接条1e相连，且后侧的两根支腿1a上端通过一根上连 接条1f相连。前连接条1b的两个侧边上分别设有一个定位块2，这两个定位块 的顶面平齐，且每个定位块2的前侧面上竖直安装有一个外购的锁扣3。
两根端头连接条1c上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管4和第二支 撑管5，其中第一支撑管4的顶面超过第二支撑管5的顶面1-2mm，第一支撑管 4的顶面低于低于定位块2顶面2-3mm。两根第二支撑管5位于两根第一支撑管 4之间，且两根第一支撑管4后端与对应端的支腿1a前侧面固定。每根第二支 撑管5后侧紧靠有一个压紧块6，压紧块6固定后下连接条1d上，每个压紧块 6上方设有一个外购的工业用压夹7。两个工业用压夹7左右并排，并安装在后 上连接条1e上，且工业用压夹7的压头可朝向对应端的压紧块6顶面移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应 包含在本实用新型的保护范围之内。
