| 专利名称： | 汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构 | ||
| 专利名称(英文)： | Ear installed at the bottom of the vehicle seat assembly condition detecting mechanism | ||
| 专利号： | CN201521005804.7 | 申请时间： | 20151205 |
| 公开号： | CN205352437U | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 重庆创力工贸有限公司 | ||
| 申请地址： | 402566 重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号 | ||
| 发明人： | 谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全 | ||
| 分类号： | G01D21/00 | 主分类号： | G01D21/00 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，定位椅的四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿上端通过一块前连接条相连；前连接条的两个侧边上分别设有一个定位块，每个定位块的前侧面上竖直安装有一个锁扣，前连接条两侧边的连接处设有中间定位块；两根端头连接条上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管和第二支撑管；每根第二支撑管后侧紧靠有一个压紧块，压紧块的顶面与第二支撑管顶面平齐，压紧块固定后下连接条上，每个压紧块上方设有一块压板，压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸的活塞杆上端垂直固定。本实用新型能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile seat is arranged at the bottom of the assembly condition detecting mechanism ear, locates the chair of the four legs are located in the same one of the four vertices of the rectangle, the front side of the upper end of the two legs are connected through a block which is connected before; before on the two sides of the connecting strip are respectively provided with a positioning block, each positioning block is vertically arranged on the front side of a buckle, pre-connection of the joint of the two sides of the intermediate positioning block is provided with; two connecting the ends of both of the left and right side by side on a horizontal support tube of the 1st and 2nd supporting tube; each 2nd close to the rear side of the supporting pipe with a pressing block, the pressing block and the top surface of the top face of the supporting tube 2nd, the pressing block is fixed on the lower connecting section, the upper part of each pressing block is provided with a pressure plate, the front side of the pressure plate for pressing side, the rear side of the pressure plate with a vertically fixed at the upper end of the piston rod of the cylinder. The utility model can be conveniently, easily detected whether the mounting lugs of the seat assembly in place. | ||
1.一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，其特征在于：包括定位 椅(1)和压板(7)，其中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿位于同 一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条(1b) 相连，该前连接条为开口朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上端与后 侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根支腿(1a) 中部通过一根后下连接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧的两根支腿 (1a)上端通过一根上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的两个侧边上 分别设有一个定位块(2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块(2)的前 侧面上竖直安装有一个锁扣(3)；所述前连接条(1b)两侧边的连接处设有一 个中间定位块(7)，该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块(7)的顶面与 所述定位块(2)顶面平齐； 两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一块所述压板(8)；所述压板(8)为 金属板，其厚度为2-4mm，该压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸(9) 的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条(1e)上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，其特 征在于：所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
1.一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，其特征在于：包括定位 椅(1)和压板(7)，其中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿位于同 一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条(1b) 相连，该前连接条为开口朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上端与后 侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根支腿(1a) 中部通过一根后下连接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧的两根支腿 (1a)上端通过一根上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的两个侧边上 分别设有一个定位块(2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块(2)的前 侧面上竖直安装有一个锁扣(3)；所述前连接条(1b)两侧边的连接处设有一 个中间定位块(7)，该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块(7)的顶面与 所述定位块(2)顶面平齐； 两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一块所述压板(8)；所述压板(8)为 金属板，其厚度为2-4mm，该压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸(9) 的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条(1e)上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，其特 征在于：所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车座椅生产领域，尤其涉及一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构。
背景技术
座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的四个安装支耳安装在汽车地板上。然而由于安装支耳的装配过程中可能会存在装配误差，这样就会座椅安装较费力，甚至于无法将座椅安装在汽车地板上，为此需要设计一种检测机构，以便检测安装支耳是否装配到位。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，欲检测座椅底部的四个安装支耳是否装配到位。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，其特征在于：包括定位椅(1)和压板(8)，其中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条(1b)相连，该前连接条为开口朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上端与后侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根支腿(1a)中部通过一根后下连接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧的两根支腿(1a)上端通过一根上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的两个侧边上分别设有一个定位块(2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块(2)的前侧面上竖直安装有一个锁扣(3)；所述前连接条(1b)两侧边的连接处设有一个中间定位块(7)，该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块(7)的顶面与所述定位块(2)顶面平齐；
两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4)和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm，第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)，该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一块所述压板(8)；所述压板(8)为金属板，其厚度为2-4mm，该压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸(9)的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条(1e)上。
检测时，首先将座椅放置在定位椅1上，并支撑在第一支撑管(4)、第二支撑管(5)、定位块(2)、压紧块(6)和中间定位块(7)上，座椅的靠背靠着后侧的两根支腿(1a)，然后将两个锁扣(3)扣住座椅前侧的两个安装支耳，再同时启动两个气缸(9)，以便压板(8)压紧座椅后侧的两个安装支耳，若两个锁扣(3)和两块压板(8)能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则说明座椅上的安装支耳装配到位，否则没有装配到位。
采用以上技术方案，本实用新型能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位，实用性强，且本实用新型结构简单，气缸的压紧快速、可靠，易于实施，操作容易。
为了便于制造，所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
有益效果：本实用新型能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位，实用性强，且本实用新型结构简单，气缸的压紧快速、可靠，易于实施，操作容易。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测机构，主要由定位椅1、定位块2、锁扣3、第一支撑管4、第二支撑管5、压紧块6、中间定位块7和压板8和气缸9构成。其中，定位椅1由矩管组焊而成，并具有四根支腿1a，这四根支腿1a位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿1a上端通过一块前连接条1b相连，前连接条为开口朝后的V形板。前侧的两根支腿1a上端与后侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条1c相连，而后侧的两根支腿1a中部通过一根后下连接条1d和后上连接条1e相连，且后侧的两根支腿1a上端通过一根上连接条1f相连。前连接条1b的两个侧边上分别设有一个定位块2，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块2的前侧面上竖直安装有一个外购的锁扣3。所述前连接条1b两侧边的连接处设有一个中间定位块7，该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块7的顶面与所述定位块2顶面平齐；
如图1所示，两根端头连接条1c上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管4和第二支撑管5，其中第一支撑管4的顶面超过第二支撑管5的顶面1-2mm，第一支撑管4的顶面低于低于定位块2顶面2-3mm。两根第二支撑管5位于两根第一支撑管4之间，且两根第一支撑管4后端与对应端的支腿1a前侧面固定。每根第二支撑管5后侧紧靠有一个压紧块6，压紧块6固定后下连接条1d上，每个压紧块6上方设有一块水平设置的压板8。压板8为金属板，其厚度为2-4mm，并可优选为3mm，压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸9的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条1e上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
