| 专利名称： | 一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Method for detecting assembling conditions of installing support lugs at bottoms of car seats | ||
| 专利号： | CN201510887812.7 | 申请时间： | 20151205 |
| 公开号： | CN105319608A | 公开时间： | 20160210 |
| 申请人： | 重庆创力工贸有限公司 | ||
| 申请地址： | 402566 重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号 | ||
| 发明人： | 谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全 | ||
| 分类号： | G01V9/00 | 主分类号： | G01V9/00 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 摘要： | 本发明公开一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法，包括三个步骤，步骤a是设置一个检测机构，其中定位椅的四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿上端通过一块前连接条相连；前连接条的两个侧边上分别设有一个定位块，每个定位块的前侧面上竖直安装有一个锁扣，前连接条两侧边的连接处设有中间定位块；两根端头连接条上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管和第二支撑管；每根第二支撑管后侧紧靠有一个压紧块，压紧块的顶面与第二支撑管顶面平齐，压紧块固定后下连接条上，每个压紧块上方设有一块压板，压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸的活塞杆上端垂直固定。本发明能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a method for detecting assembling conditions of installing support lugs at the bottoms of car seats. The method comprises three steps, wherein the step a is to arrange a detection mechanism; the detection mechanism is characterized in that four legs of a positioning chair are arranged at four apexes of a same rectangle; the upper ends of the two front legs are connected by a front connecting strip; positioning blocks are arranged on the two side edges of the front connecting strip respectively; a latch is vertically installed at the front side of each positioning block; a middle positioning block is arranged at the joint of the two side edges of the front connecting strip; a horizontal first support tube and a horizontal second support tube are arranged on two end connecting strips left and right side by side respectively; a compression block abuts against the rear side of each second support tube; the top surfaces of the compression blocks are flush with the top surfaces of the second support tubes; the compression blocks are fixed on a rear lower connecting strip; a pressing plate is arranged above each compression block; the front side of the pressing plate is a compression side; and the rear side of the pressing plate is vertically fixed together with the upper end of a piston rod of a cylinder. The method can be used for conveniently and simply detecting whether the installing support lugs of the seats are assembled in place. | ||
1.一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法，其特征在于包括如下步 骤： 步骤a：设置一个检测机构，该检测机构包括定位椅(1)和压板(7)，其 中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上， 前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条(1b)相连，该前连接条为开口 朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上端与后侧对应的支腿中部之间通 过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根支腿(1a)中部通过一根后下连 接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧的两根支腿(1a)上端通过一根 上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的两个侧边上分别设有一个定位块 (2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块(2)的前侧面上竖直安装有一 个锁扣(3)；所述前连接条(1b)两侧边的连接处设有一个中间定位块(7)， 该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块(7)的顶面与所述定位块(2)顶 面平齐； 两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一块所述压板(8)；所述压板(8)为 金属板，其厚度为2-4mm，该压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸(9) 的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条(1e)上； 步骤b：将首先将座椅放置在定位椅(1)上，并支撑在第一支撑管(4)、 第二支撑管(5)、定位块(2)、压紧块(6)和中间定位块(7)上，座椅的靠 背靠着后侧的两根支腿(1a)； 步骤c：将两个锁扣(3)扣住座椅前侧的两个安装支耳，再同时启动两个 所述气缸(9)，以便气缸(9)带动压板(8)压紧座椅后侧的两个安装支耳， 若两个锁扣(3)和两块压板(8)能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则说 明座椅上的安装支耳装配到位，否则没有装配到位。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法，其特 征在于：所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
1.一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法，其特征在于包括如下步 骤： 步骤a：设置一个检测机构，该检测机构包括定位椅(1)和压板(7)，其 中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上， 前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条(1b)相连，该前连接条为开口 朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上端与后侧对应的支腿中部之间通 过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根支腿(1a)中部通过一根后下连 接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧的两根支腿(1a)上端通过一根 上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的两个侧边上分别设有一个定位块 (2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块(2)的前侧面上竖直安装有一 个锁扣(3)；所述前连接条(1b)两侧边的连接处设有一个中间定位块(7)， 该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块(7)的顶面与所述定位块(2)顶 面平齐； 两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一块所述压板(8)；所述压板(8)为 金属板，其厚度为2-4mm，该压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸(9) 的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条(1e)上； 步骤b：将首先将座椅放置在定位椅(1)上，并支撑在第一支撑管(4)、 第二支撑管(5)、定位块(2)、压紧块(6)和中间定位块(7)上，座椅的靠 背靠着后侧的两根支腿(1a)； 步骤c：将两个锁扣(3)扣住座椅前侧的两个安装支耳，再同时启动两个 所述气缸(9)，以便气缸(9)带动压板(8)压紧座椅后侧的两个安装支耳， 若两个锁扣(3)和两块压板(8)能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则说 明座椅上的安装支耳装配到位，否则没有装配到位。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法，其特 征在于：所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
翻译：技术领域
本发明属于汽车座椅生产领域，尤其涉及一种汽车座椅底部安装支耳装配 情况检测方法。
背景技术
座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的四个安装支耳安装在汽车地 板上。然而由于安装支耳的装配过程中可能会存在装配误差，这样就会座椅安 装较费力，甚至于无法将座椅安装在汽车地板上，为此需要设计一种检测方法， 以便检测安装支耳是否装配到位。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅底部安装支耳装配情况 检测方法，欲检测座椅底部的四个安装支耳是否装配到位。
本发明的技术方案如下：一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法， 其特征在于包括如下步骤：
步骤a：设置一个检测机构，该检测机构包括定位椅(1)和压板(7)，其 中定位椅(1)具有四根支腿(1a)，这四根支腿位于同一个矩形的四个顶点上， 前侧的两根支腿(1a)上端通过一块前连接条(1b)相连，该前连接条为开口 朝后的V形板；前侧的两根所述支腿(1a)上端与后侧对应的支腿中部之间通 过一根端头连接条(1c)相连，而后侧的两根支腿(1a)中部通过一根后下连 接条(1d)和后上连接条(1e)相连，且后侧的两根支腿(1a)上端通过一根 上连接条(1f)相连；所述前连接条(1b)的两个侧边上分别设有一个定位块 (2)，这两个定位块的顶面平齐，且每个定位块(2)的前侧面上竖直安装有一 个锁扣(3)；所述前连接条(1b)两侧边的连接处设有一个中间定位块(7)， 该中间定位块的顶面为平面，且中间定位块(7)的顶面与所述定位块(2)顶 面平齐；
两根所述端头连接条(1c)上均左右并排有一根水平设置的第一支撑管(4) 和第二支撑管(5)，其中第一支撑管(4)的顶面超过第二支撑管(5)顶面1-2mm， 第一支撑管(4)顶面低于所述定位块(2)顶面2-3mm；两根所述第二支撑管位 于两根第一支撑管(4)之间，且两根第一支撑管(4)后端与对应端的所述支 腿(1a)前侧面固定；每根所述第二支撑管(5)后侧紧靠有一个压紧块(6)， 该压紧块的顶面与第二支撑管(5)顶面平齐，压紧块(6)固定所述后下连接 条(1d)上，每个压紧块(6)上方设有一块所述压板(8)；所述压板(8)为 金属板，其厚度为2-4mm，该压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸(9) 的活塞杆上端垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条(1e)上；
步骤b：将首先将座椅放置在定位椅(1)上，并支撑在第一支撑管(4)、 第二支撑管(5)、定位块(2)、压紧块(6)和中间定位块(7)上，座椅的靠 背靠着后侧的两根支腿(1a)；
步骤c：将两个锁扣(3)扣住座椅前侧的两个安装支耳，再同时启动两个 所述气缸(9)，以便气缸(9)带动压板(8)压紧座椅后侧的两个安装支耳， 若两个锁扣(3)和两块压板(8)能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则说 明座椅上的安装支耳装配到位，否则没有装配到位。
检测时，首先将座椅放置在定位椅1上，并支撑在第一支撑管(4)、第二 支撑管(5)、定位块(2)、压紧块(6)和中间定位块(7)上，座椅的靠背靠 着后侧的两根支腿(1a)，然后将两个锁扣(3)扣住座椅前侧的两个安装支耳， 再同时启动两个气缸(9)，以便压板(8)压紧座椅后侧的两个安装支耳，若两 个锁扣(3)和两块压板(8)能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则说明座 椅上的安装支耳装配到位，否则没有装配到位。
采用以上技术方案，本发明能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配 到位，实用性强，且本发明所采用的检测机构简单，气缸的压紧快速、可靠， 易于实施，操作容易。
为了便于制造，所述定位椅(1)由矩管组焊而成。
有益效果：本发明能方便、简单地检测座椅的安装支耳是否装配到位，实 用性强，且本发明所采用的检测机构简单，气缸的压紧快速、可靠，易于实施， 操作容易。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
一种汽车座椅底部安装支耳装配情况检测方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤a：设置一个检测机构，如图1所示，该检测机构主要由定位椅1、定 位块2、锁扣3、第一支撑管4、第二支撑管5、压紧块6、中间定位块7和压板 8和气缸9构成。其中，定位椅1由矩管组焊而成，并具有四根支腿1a，这四 根支腿1a位于同一个矩形的四个顶点上，前侧的两根支腿1a上端通过一块前 连接条1b相连，前连接条为开口朝后的V形板。前侧的两根支腿1a上端与后 侧对应的支腿中部之间通过一根端头连接条1c相连，而后侧的两根支腿1a中 部通过一根后下连接条1d和后上连接条1e相连，且后侧的两根支腿1a上端通 过一根上连接条1f相连。前连接条1b的两个侧边上分别设有一个定位块2，这 两个定位块的顶面平齐，且每个定位块2的前侧面上竖直安装有一个外购的锁 扣3。所述前连接条1b两侧边的连接处设有一个中间定位块7，该中间定位块 的顶面为平面，且中间定位块7的顶面与所述定位块2顶面平齐。
如图1所示，两根端头连接条1c上均左右并排有一根水平设置的第一支撑 管4和第二支撑管5，其中第一支撑管4的顶面超过第二支撑管5的顶面1-2mm， 第一支撑管4的顶面低于低于定位块2顶面2-3mm。两根第二支撑管5位于两根 第一支撑管4之间，且两根第一支撑管4后端与对应端的支腿1a前侧面固定。 每根第二支撑管5后侧紧靠有一个压紧块6，压紧块6固定后下连接条1d上， 每个压紧块6上方设有一块水平设置的压板8。压板8为金属板，其厚度为2-4mm， 并可优选为3mm，压板的前侧为压紧侧，压板的后侧与一个气缸9的活塞杆上端 垂直固定，该气缸竖直安装在所述后上连接条1e上。
步骤b：将首先将座椅放置在定位椅1上，并支撑在第一支撑管4、第二支 撑管5、定位块2、压紧块6和中间定位块7上，座椅的靠背靠着后侧的两根支 腿1a。
步骤c：将两个锁扣3扣住座椅前侧的两个安装支耳，再同时启动两个气缸 9，以便气缸9带动压板8压紧座椅后侧的两个安装支耳，若两个锁扣3和两块 压板8能同时压紧座椅底部的四个安装支耳，则说明座椅上的安装支耳装配到 位，否则没有装配到位。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发 明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明 的保护范围之内。
