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技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车塑料件的喷涂支架。

背景技术：

目前汽车行业车身塑料件的普遍喷涂方法是将塑料件分类（例如，可分为保险杠、牌照板、保险杠饰板、后围装饰板及门拉手小件等），再按类别分别进行批量喷涂。该方法适合生产工艺成熟、生产量较大的生产线，在这类生产线上都会配备电脑调漆、喷漆和烘干等设备，对于车上的同一个零件进行一起喷涂，其特点就是调出的油漆颜色一致的，着色牢固，但是其投入资金是相当巨大的。

在新工厂前期试制、工艺试验和小产量生产场合，投入巨资采购上述的设备是不划算的，因此会选择在少尘的空间内对单台汽车各个塑料件一起进行喷涂，这样才能保证单台车塑料件的颜色一致；而分开单个喷涂的话，不仅耽误时间，而且很可能因为调漆的比例不对而出现色差，影响整台车的美观。

发明内容

为了解决上述问题本实用新型提供一种对于一辆汽车的塑料件喷涂的支架，能够将整台车塑料部件集中在一起喷涂，结构简单，制作方便。

本实用新型的技术内容为：一种汽车塑料件的喷涂支撑工装，包括支撑架，其特征在于：在支撑架的端面上分布设有牌照板支架、前保险杠支架、门把手支架，端盖支架、后围装饰板支架、后保险杠支架和后视镜罩支架，

并且在牌照板支架、前保险杠支架、门把手支架、端盖支架、后围装饰板支架、后保险杠支架和后视镜罩支架的顶端设有与汽车各个塑料壳体形状相应的凸起。

在凸起上缠绕有美纹纸胶带。

在支撑架的两端固设有把手或者吊耳。

进一步的，所述的支撑架、牌照板支架、前保险杠支架、门把手支架及端盖支架、后围装饰板支架、后保险杠支架、后视镜罩支架和凸起是用方钢、圆钢或者钢片制作而成。

本实用新型的技术效果为：将一台车上各个塑料件支架集中在同一支撑架上，不仅节约了空间，优化了喷涂流程，而且可以保证各个塑料件在同一温度，湿度和空间内采用同一种调制的油漆喷涂，不必分开找支撑进行喷涂，保证了一台车上各个塑料件喷涂效果一致性；在塑料件批量喷涂时，制作与塑料件相应数量的喷涂支撑工装，更加有利于管理；各个支架上与汽车各个塑料件相应的凸起的这个设计是为了让塑料在放置稳当，使得转运过程中更加安全可靠，凸起上缠绕的美纹胶带可以使得放置于支架上塑料件不会被凸起刮伤到，而且可增加凸起和塑料件之间的摩擦力，更好的保护住了塑料件；各个部件采用方钢、圆钢或者钢片制作，这类材料比较好收集，切割焊接都很方便；支撑架两端的吊耳和把手方便整体转运。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的立体结构图：

图中：牌照板支架1、前保险杠支架2、端盖支架3、后视镜罩支4、后围装饰板支架5、后保险杠支架6、门把手7、凸起8、把手9、支撑架10。

具体实施方式：

如图1所示：一种汽车塑料件的喷涂支撑工装，包括采用方钢焊接成长方形支撑架10，支撑架10的尺寸是根据各个塑料件的数量而定，可以事先将所要喷涂的塑料件在地面平铺成一个长方形的模样，量出的长和宽即是支撑架10的尺寸，并且记录下摆放各个塑料件位于支撑架10上相应的位置。

在根据各个塑料件的摆放记录，在支撑架10的端面上焊接牌照板支架1、前保险杠支架2、门把手支架7、端盖支架3、后围装饰板支架5、后保险杠支架6和后视镜罩支4架，这其中长度比较长的塑料件可以优选焊接两个或者三根支架。

并且牌照板支架1、前保险杠支架2、门把手支架7及端盖支架3、后围装饰板支架5、后保险杠支架6和后视镜罩支4架的顶端设有与汽车各个塑料壳体形状相应的凸起8，这个凸起8优选采用钢片制作，根据塑料壳体内形状焊接与其相应大小的半圆形，然后用锤子将钢片敲击成与塑料件内壁面相应的造型。

需要注意的是，再用锤子制作各个支架和凸起8时，最好避开塑料壳体内的凸台和筋板；而后在凸起8上缠绕美纹纸胶带；再在支撑架10的两端焊接上把手或者吊耳。使用时，将塑料件放置于各个凸起8上，检查是否放置稳当，而后用调好的油漆进行喷涂；转运存放时，可以用两边的把手10或者吊耳进行转运存放。