| 专利名称： | 一种检测车内遗漏生命的报警方法及报警系统 | ||
| 专利名称(英文)： | Alarming method and system for detecting left lives in vehicle | ||
| 专利号： | CN201510759310.6 | 申请时间： | 20151110 |
| 公开号： | CN105346496A | 公开时间： | 20160224 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||
| 发明人： | 余辉; 许艳 | ||
| 分类号： | B60R21/015 | 主分类号： | B60R21/015 |
| 代理机构： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋; 盖军 |
| 摘要： | 本发明提供一种检测车内遗漏生命的报警方法及报警系统。该方法包括步骤：判断车辆是否上锁：车身控制器是否接收到车辆上锁信号；判断车内是否有乘员：在车辆座椅下方设置压力传感器，压力传感器将压力值输入给安全气囊模块，由安全气囊模块根据标定压力值判断是否有乘客；系统报警：车身控制器接收到车辆上锁信号和安全气囊模块判断车内有乘客的信号，则发出报警信号，且车身控制器不响应车辆上锁信号；若车身控制器接收到安全气囊模块判断车内无乘客的信号，则正常响应车辆上锁信号。本发明的检测车内遗漏生命的报警方法及报警系统可以在第一时间降低生命遗漏事故的发生率，且成本低，可靠性高，适合目前保有车辆加装，利于推广。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention provides an alarming method and system for detecting left lives in a vehicle. The method comprises the steps that whether the vehicle is locked or not is judged, wherein whether a vehicle body controller receives a vehicle locking signal or not is judged; whether passengers are in the vehicle or not is judged, wherein a pressure sensor is arranged below a vehicle seat, the pressure sensor inputs a pressure value into a safety air bag module, and the safety air bag module judges whether the passengers are in the vehicle or not according to the rated pressure value; system alarming is carried out, wherein the vehicle body controller receives the vehicle locking signal, the safety air bag module judges the signals about the passengers in the vehicle, an alarm signal is sent, and the vehicle body controller does not respond to the vehicle locking signal; and if the vehicle body controller receives the signal that the safety air bag module judges that no passengers are in the vehicle, the vehicle body controller normally responds to the vehicle locking signal. According to the alarming method and system for detecting the left lives in the vehicle, the life omitting accident occurrence rate can be reduced in first time, cost is low, reliability is high, the alarming system is suitable for current retained vehicle additional arranging, and popularization is facilitated. | ||
1.一种检测车内遗漏生命的方法，其特征在于包括以下步骤： A、判断车辆是否上锁：车身控制器是否接收到车辆上锁信号； B、判断车内是否有乘员：在车辆座椅下方设置压力传感器，压力传感器将压力值输入给安全气囊模块，由安全气囊模块根据标定压力值判断是否有乘客； C、系统报警：车身控制器接收到车辆上锁信号和安全气囊模块判断车内有乘客的信号，则发出报警信号，且车身控制器不响应车辆上锁信号；若车身控制器接收到安全气囊模块判断车内无乘客的信号，则正常响应车辆上锁信号。
2.根据权利要求1所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于所述检测车内遗漏生命的方法还包括设置是否开启检测车内遗漏生命的软件界面开关或硬开关。
3.根据权利要求2所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于所述软件界面开关为车载音响主机界面的开关选项。
4.根据权利要求1所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于A步骤所述的车辆上锁信号为转动钥匙式的机械上锁信号或遥控钥匙的上锁信号。
5.根据权利要求1所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于所述D步骤的报警信号包括防盗喇叭鸣响报警信号和/或转向灯闪烁报警信号。
6.一种检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于包括压力传感器、安全气囊模块、报警模块以及车身控制器，所述压力传感器设置在座椅下方，所述压力传感器与安全气囊模块连接，所述安全气囊模块和所述报警模块均与所述车身控制器连接。
7.根据权利要求6所述的检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于还包括车载音响主机界面的选项开关。
8.根据权利要求6所述的检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于所述压力传感器有多个且并联设置。
9.根据权利要求6所述的检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于所述报警模块包括防盗喇叭和转向灯。
1.一种检测车内遗漏生命的方法，其特征在于包括以下步骤： A、判断车辆是否上锁：车身控制器是否接收到车辆上锁信号； B、判断车内是否有乘员：在车辆座椅下方设置压力传感器，压力传感器将压力值输入给安全气囊模块，由安全气囊模块根据标定压力值判断是否有乘客； C、系统报警：车身控制器接收到车辆上锁信号和安全气囊模块判断车内有乘客的信号，则发出报警信号，且车身控制器不响应车辆上锁信号；若车身控制器接收到安全气囊模块判断车内无乘客的信号，则正常响应车辆上锁信号。
2.根据权利要求1所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于所述检测车内遗漏生命的方法还包括设置是否开启检测车内遗漏生命的软件界面开关或硬开关。
3.根据权利要求2所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于所述软件界面开关为车载音响主机界面的开关选项。
4.根据权利要求1所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于A步骤所述的车辆上锁信号为转动钥匙式的机械上锁信号或遥控钥匙的上锁信号。
5.根据权利要求1所述的检测车内遗漏生命的方法，其特征在于所述D步骤的报警信号包括防盗喇叭鸣响报警信号和/或转向灯闪烁报警信号。
6.一种检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于包括压力传感器、安全气囊模块、报警模块以及车身控制器，所述压力传感器设置在座椅下方，所述压力传感器与安全气囊模块连接，所述安全气囊模块和所述报警模块均与所述车身控制器连接。
7.根据权利要求6所述的检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于还包括车载音响主机界面的选项开关。
8.根据权利要求6所述的检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于所述压力传感器有多个且并联设置。
9.根据权利要求6所述的检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于所述报警模块包括防盗喇叭和转向灯。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种检测车内遗漏生命的报警方法及报警系统。
背景技术
2015年4月，上海市一名未满2岁的小女童被锁车中数小时而死亡；6月，湘潭市一名将满4岁的男童被遗漏在车中因高温缺氧窒息死亡；7月，陕西省一名5岁女童被留车内睡觉40多分钟导致多个脏器功能衰竭……近年，在炎热的夏季，屡屡发生孩子被父母长辈遗漏车中致死、致伤的悲剧。据报道，一项研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至60℃甚至更高。由于汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。同时儿童发育未完全，被关在车内很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，呼吸系统和耐热能力也有所不足。因此，被锁车内的儿童容易发生“热射病”，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损，直至死亡。上述报道警示了我们对汽车内遗漏生命安全保护的重要性。目前，一些车型配置有热感应器，在车辆上锁后能监测到车内情况，如果人在车内停留一定时间后能及时发出警报；一些车型车辆上锁后，如车内有异常振动，也能发出警报，安全系数比较高。但是这两种方案，都是事后报警，也就是驾驶员已经离开车辆，且需要一定时间才能触发报警，这样时效性低且成本高昂，配置的车辆少之又少。这也是天使们缕缕折翼车内的原因之一。
发明内容
本发明的首要目的是提出一种低成本的检测车内遗漏生命的方法，可防止发生车内遗漏生命事故，提高安全性。
根据本发明提供的检测车内遗漏生命的报警方法，包括以下步骤：
A、判断车辆是否上锁：车身控制器是否接收到车辆上锁信号；
B、判断车内是否有乘员：在车辆座椅下方设置压力传感器，压力传感器将压力值输入给安全气囊模块，由安全气囊模块根据标定压力值判断是否有乘客；
C、系统报警：车身控制器接收到车辆上锁信号和安全气囊模块判断车内有乘客的信号，则发出报警信号，且车身控制器不响应车辆上锁信号；若车身控制器接收到安全气囊模块判断车内无乘客的信号，则正常响应车辆上锁信号。
本发明的检测车内遗漏生命的方法，通过锁车信号判断驾驶员刚离开或者将要离开车辆，即进行对车内是否有遗漏生命的检测，如果有乘员则报警，可以在第一时间降低生命遗漏事故的发生率；利用座椅下方增加的压力传感器和原车的安全气囊模块和车身控制器，即可对车内是否有遗漏生命的进行检测，成本低，可靠性高，且适合目前保有车辆加装，十分利于推广，提高汽车安全性。
进一步的，所述检测车内遗漏生命的方法还包括设置是否开启检测车内遗漏生命的软件界面开关或硬开关，以适应驾驶员利用车辆运输物品或由于加油等情况短暂离开等情况。
进一步的，所述的检测车内遗漏生命的报警系统的软件界面开关为车载音响主机界面的开关选项，以方便驾驶员操作。
具体的说，A步骤所述的车辆上锁信号为转动钥匙式的机械上锁信号或遥控钥匙的上锁信号。上锁信号是用于判断驾驶员离开的信号，无论是转动钥匙式的机械上锁信号还是遥控钥匙的上锁信号均判断为驾驶员离开或意图离开。
具体的说，所述D步骤的报警信号包括防盗喇叭鸣响报警信号和/或转向灯闪烁报警信号。
本发明的另一目的是提供一种检测车内遗漏生命的报警系统，其特征在于包括压力传感器、安全气囊模块、报警模块以及车身控制器，所述压力传感器设置在座椅下方，所述压力传感器与安全气囊模块连接，所述安全气囊模块和所述报警模块均与所述车身控制器连接。
具体的说，检测车内遗漏生命的报警系统还包括车载音响主机界面的选项开关。
进一步的，所述压力传感器有多个且并联设置，以覆盖可能有乘员的多个位置。
具体的说，所述报警模块包括防盗喇叭和转向灯。
附图说明
图1为本发明的检测车内遗漏生命的报警系统原理图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1，本发明的检测车内遗漏生命的报警系统，压力传感器、安全气囊模块、报警模块以及车身控制器，压力传感器设置在座椅下方，压力传感器与安全气囊模块连接，安全气囊模块和报警模块均与车身控制器连接。报警系统还包括车载音响主机界面的选项开关，以适应驾驶员利用车辆运输物品或由于加油等情况短暂离开等情况。压力传感器有多个且并联设置，以覆盖可能有乘员的多个位置。报警模块包括防盗喇叭和转向灯。压力传感器通过PIN线与安全气囊模块连接，安全气囊模块通过CAN总线与车身控制器连接。
本发明的检测车内遗漏生命的方法，包括以下步骤：
A、判断车辆是否上锁：车身控制器是否接收到车辆上锁信号；
B、判断车内是否有乘员：在车辆座椅下方设置压力传感器，压力传感器将压力值输入给安全气囊模块，由安全气囊模块根据标定压力值判断是否有乘客；
C、系统报警：车身控制器接收到车辆上锁信号和安全气囊模块判断车内有乘客的信号，则发出报警信号，且车身控制器不响应车辆上锁信号；若车身控制器接收到安全气囊模块判断车内无乘客的信号，则正常响应车辆上锁信号。
其中，车辆上锁信号是用于判断驾驶员离开的信号，无论是转动钥匙式的机械上锁信号还是遥控钥匙的上锁信号均判断为驾驶员离开或意图离开。本方法还包括车载音响主机界面的选项开关，用于打开或关闭报警系统，以适应驾驶员利用车辆运输物品或由于加油等情况短暂离开等情况。优选的，报警信号包括防盗喇叭鸣响报警信号和转向灯闪烁报警信号。为了警示用户和方便用户区别，当车身控制器接收到车辆上锁信号和安全气囊模块判断车内有乘客的信号时，车身控制器驱动防盗喇叭持续鸣响，且驱动转向灯持续闪烁；当车身控制器接收到安全气囊模块判断车内无乘客的信号，则正常响应车辆上锁信号，且车身控制器驱动防盗喇叭鸣响3声，驱动转向灯闪烁3次，提示驾驶员车辆已上锁。
本发明的检测车内遗漏生命的方法，通过锁车信号判断驾驶员刚离开或者将要离开车辆，即进行对车内是否有遗漏生命的检测，如果有乘员则报警，可以在第一时间降低生命遗漏事故的发生率；利用座椅下方增加的压力传感器和原车的安全气囊模块和车身控制器，即可对车内是否有遗漏生命的进行检测，成本低，可靠性高，且适合目前保有车辆加装，十分利于推广，提高汽车安全性。
