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技术领域

本实用新型涉及一种电池箱，属于电池技术领域，主要用于电动汽车中。

背景技术

电动汽车由电池组储能提供能源，电池组是锂电池通过串并联组合，再加 上测量管理系统和结构安装的电池箱，形成一个PACK。电池在充放电过程中， 电池内部和电流通道上的电阻都会发热。发热分布的不均匀对电池的性能和寿 命影响很大，因此为了使温度分布均匀，更好的将热量导出电池箱体，现有技 术有一种方案是将电池箱里灌注硅油。硅油起到导热的作用，将热量导走，使 电池箱内部温度均匀，同时阻止电池起火，在电池起火的初期，还能起到灭火 的作用。但是现有技术方案，对于硅油的密封不理想，常出现硅油渗漏的情况。

实用新型内容

本实用新型目的是：针对上述问题，提出一种结构简单、密封可靠的电池 密封箱，以降低硅油渗漏的可能性。

本实用新型的技术方案是：所述的电池密封箱，包括箱体、箱盖以及将所 述箱盖锁紧固定在所述箱体上的紧固螺丝，所述箱体上设置有内凹的密封槽， 并在该密封槽内布置有密封圈，所述箱盖上设置有与所述密封槽相适配的凸棱， 所述凸棱嵌入所述密封槽内并紧压在所述密封圈上。

本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

所述密封槽的槽底呈V字型，所述密封圈在所述凸棱的压迫下折弯呈V字 型结构。

所述箱体上部敞口，所述箱盖布置在所述箱体的上部敞口处。

所述箱体的上部敞口为矩形敞口，所述箱盖为矩形箱盖，所述密封槽设置 在所述矩形敞口的敞口边上，所述凸棱设置在所述箱盖的四周周边处。

所述矩形敞口的敞口边内外两侧为圆弧形结构，所述箱盖上设置有密封卡 设在所述敞口边内外两侧的卡板。

该电池密封箱为硅油电池箱。

所述箱体的底部设置有用于将该箱体固定在支架上的安装孔。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型在电池箱上设置密封槽、密封圈和凸棱结构，并将三者有机 结合在一起，使密封圈与密封槽之间形成四处密封带，凸棱与密封圈之间又形 成两处密封带，而且箱盖上设置的卡板与箱体敞口边之间也形成有两处密封带， 硅油渗漏到箱体外需要经过至少四处密封带，大大降低了硅油渗漏的可能性。

2、本实用新型的电池箱在具有良好密封性能的同时，不会增加设计和工艺 的难度，跟现有技术方案一样只需螺丝紧固，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例这种电池密封箱的分解图；

图2为本实用新型实施例这种电池密封箱的箱盖和箱体连接处的结构示意 图

其中：1-箱体，2-箱盖，3-紧固螺丝，4-密封槽，5-密封圈，6-凸棱，7-卡 板。

具体实施方式

图1和图2示出了本实用新型这种电池密封箱的一个具体实施例，具体应 用时在其内灌装硅油，作为硅油电池箱使用，以保证电池的低温环境。与传统 的硅油电池箱相同的是，该电池箱也包括箱体1、箱盖2以及将所述箱盖锁紧固 定在所述箱体上的紧固螺丝3，本例中所述紧固螺丝3共有四颗。箱体1上部敞 口，所述箱盖2布置在箱体的上部敞口处。

本实施例的关键改进在于：所述箱体1上部敞口的敞口边处设置有内凹的 密封槽4，并在该密封槽4内布置有密封圈5，所述箱盖2的四周周边处设置有 与所述密封槽4相适配的凸棱6，所述凸棱6嵌入所述密封槽4内并紧压在所述 密封圈5上。

而且在本例中，所述密封槽4的槽底呈V字型，所述密封圈5在所述凸棱 6的压迫下折弯变形而呈V字型结构。如图2所示，这样一来，密封圈5受挤 压后与密封槽4形成四处密封带，而凸棱6与密封圈5挤压又形成两处密封带， 大大降低了硅油渗漏的可能性。

参照图1所示，本例中，所述箱体1的上部敞口为矩形敞口，所述箱盖2 为矩形箱盖。

而且本例在所述箱体1的底部设置有安装孔，以用于将该箱体稳定地固定 在支架上，防止电池箱晃动。

如图2所示，为了进一步提高箱盖2与箱体1之间的密封性，同时为了防 止箱盖2在箱体1上发生位置偏移，本例将所述矩形敞口的敞口边内外两侧为 圆弧形结构，并在箱盖2上设置有密封卡设在所述敞口边内外两侧的卡板7。箱 盖2和箱体1紧固的过程中，卡板7与圆弧结构挤压变形而紧密结合再形成两 处密封带，达到加强密封的目的。

当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让 人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保 护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰， 都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。