| 专利名称： | 一种汽车移动设备固定支架 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile mobile equipment mounting bracket | ||
| 专利号： | CN201620243833.5 | 申请时间： | 20160325 |
| 公开号： | CN205387106U | 公开时间： | 20160720 |
| 申请人： | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 351100 福建省莆田市涵江区江口镇石西村荔涵大道西侧 | ||
| 发明人： | 朱广玉; 刘心文; 吴贵新; 梁远征 | ||
| 分类号： | B60R11/02 | 主分类号： | B60R11/02 |
| 代理机构： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔; 黄以琳 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车移动设备固定支架，包括支撑翻板与夹持装置，支撑翻板两侧设有旋转轴，支撑翻板以两侧的旋转轴为支点可旋转的设置在仪表台凹槽上；夹持装置包含左夹持手、右夹持手、横杆和弹簧；左夹持手、右夹持手和弹簧可滑动的设置在横杆上，横杆水平设置在翻板内侧面上，弹簧一端与左夹持手链接，弹簧另一端与右夹持手链接；当需要使用支架装夹移动设备时，翻下支架翻板到设定位置，调整夹持装置至合适装夹移动设备位置；当不需要使用支架时候，可以上翻支架翻板，将夹持装置隐藏于凹槽内，通过上述的结构设计可以稳定固定移动设备，支架不易丢失，又能节省空间，不会破坏车厢原有的美观性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile mobile equipment mounting bracket, which comprises a support of the flap and the clamping device, the two sides of the support is provided with a rotating shaft, in order to support the two sides of the fulcrum of the rotating shaft is rotatable on the groove is arranged in the instrument table; holding device includes a left clamping hand, the right clamping hand, cross bar and a spring; the left clamping hand, right clamp and spring can be mounted on the cross bar, the cross bar is horizontally arranged on the inner side, one end of the spring and the left holding hand link, and the other end of the spring and the right clamping hand link ; when needing to use when the equipment moves clamping bracket, the bracket is turned to the setting position of the turning plate, adjusting a holding device for the clamping to the appropriate mobile equipment location; when the support does not need to be used, the support plate can be covered, the holding device is hidden in the groove, through the above-mentioned structural design of the mobile device can be stably fixed, support is not easy to be lost, but also saves space, will not destroy the aesthetic property of the original carriage. | ||
1.一种汽车移动设备固定支架，在汽车仪表台上设有凹槽，其特征在于：包 括支撑翻板与夹持装置，所述支撑翻板与凹槽相适配，支撑翻板两侧设有旋转 轴，所述支撑翻板以两侧的旋转轴为支点可旋转的设置在凹槽上； 所述夹持装置包含左夹持手、右夹持手、横杆和弹簧；所述左夹持手、右 夹持手和弹簧可滑动的设置在横杆上，所述横杆水平设置在翻板内侧面上，弹 簧一端与左夹持手链接，弹簧另一端与右夹持手链接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述支 撑翻板上设有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述夹 持手包括夹持片和夹持连接件，夹持片通过万向节与夹持连接件连接，夹持连 接件可滑动设置在横杆上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述夹 持片为弹片夹子。
5.根据权利要求3所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述夹 持连接件为金属定型软管。
1.一种汽车移动设备固定支架，在汽车仪表台上设有凹槽，其特征在于：包 括支撑翻板与夹持装置，所述支撑翻板与凹槽相适配，支撑翻板两侧设有旋转 轴，所述支撑翻板以两侧的旋转轴为支点可旋转的设置在凹槽上； 所述夹持装置包含左夹持手、右夹持手、横杆和弹簧；所述左夹持手、右 夹持手和弹簧可滑动的设置在横杆上，所述横杆水平设置在翻板内侧面上，弹 簧一端与左夹持手链接，弹簧另一端与右夹持手链接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述支 撑翻板上设有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述夹 持手包括夹持片和夹持连接件，夹持片通过万向节与夹持连接件连接，夹持连 接件可滑动设置在横杆上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述夹 持片为弹片夹子。
5.根据权利要求3所述的一种汽车移动设备固定支架，其特征在于：所述夹 持连接件为金属定型软管。
翻译：技术领域
本实用新型涉及固定支架领域，特别涉及一种汽车移动设备固定支架。
背景技术
由于移动设备方便携带，在各个范围内越来越广泛被使用，现在很多人使 用移动设备在汽车上进行导航、播放视频等功能，所以如何将移动设备固定夹 持在汽车内是很重要的，现有的车载移动设备固定支架是独立的支架，结构复 杂，占用空间大，容易丢失。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题，提供一种汽车移动设备固定支架，在车 箱内固定移动设备，同时减少支架对车体空间占用，在不使用时可以隐藏的移 动设备固定支架，使其不易丢失。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车移动设备固定 支架，在汽车仪表台上设有凹槽，其特征在于：包括支撑翻板与夹持装置，所 述支撑翻板与在汽车仪表台上所设置的凹槽相适配，支撑翻板两侧设有旋转轴， 所述支撑翻板以两侧的旋转轴为支点可旋转的设置在凹槽上；
所述夹持装置包含左夹持手、右夹持手、横杆和弹簧；所述左夹持手、右 夹持手和弹簧可滑动的设置在横杆上，所述横杆水平设置在翻板内侧面上，弹 簧一端与左夹持手链接，弹簧另一端与右夹持手链接，。
有益效果是：当准备使用支架装夹移动设备时，翻下支撑翻板到设定位置， 此时弹簧处于自然收缩状态，左夹持手与右夹持手彼此靠拢；当装夹移动设备 时候，将移动设备至于支撑翻板上，支撑翻板对移动设备起到支撑作用，同时 调整左夹持手、右夹持手在横杆上朝着相反方向运动，使弹簧处于拉伸状态， 根据移动设备的大小不同来调整夹持手之间的距离的大小，因为弹簧的拉力产 生左夹持手与右给夹持手之间的装夹力，从而起到装夹的效果；通过上述的结 构设计可以在车箱内固定移动设备，同时减少支架对车体空间占用，在不使用 时可以隐藏的移动设备固定支架，使其不易丢失，且不会破坏车厢原有的美观 性。
作为本实用新型的一种优选结构，为了防止移动设备在支架翻板上滑落的 问题，本实用新型所述支架翻板上设有橡胶层；当汽车震动颠簸时，橡胶层可 起到良好的减震和防脱落作用，使得移动设备能够更好的稳定在支架上。
作为本实用新型的一种优选结构，为了改善装夹移动设备的固定角度的问 题，本实用新型所述所述夹持手包括夹持片和夹持连接件，夹持片通过万向节 与夹持连接件连接，夹持连接件可滑动设置在横杆上，可以根据不同的角度需 求调整关节的活动方向，调整移动设备至一个合适的观看角度。
作为本实用新型的一种优选结构，装夹不同厚度的移动设备的问题，所述 夹持片为弹片夹子，弹片夹子可以装夹不同厚度的移动设备，满足汽车专用移 动设备固定支架装夹不同厚度的移动设备的需要。
作为本实用新型的一种优选结构，为了提高装夹移动设备操作的容易程度， 本实用新型所述夹持连接件为金属定型软管；金属定型软管可以任意弯曲，弯 曲后金属定型软管本身具有一定的支撑力可以支撑起一定重量的物件，支撑力 在一定范围内是可控的，从而起到了稳定装夹又提高了装夹移动设备的易操作 程度。
附图说明
图1为本实用新型实施案例中一种汽车专用移动设备支架结构支撑翻板打 开时的后示图；
图2为本实用新型实施案例中一种汽车专用移动设备支架结构支撑翻板闭 合时时后示图。
标号说明：
1、凹槽；2、支撑翻板；21、旋转轴；3、弹片夹子；31、夹持连 接件；4、横杆；5、弹簧；6、仪表台。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下 结合实施方式并配合附图详予说明。
请一并参照图1、图2，如图所示可知，本实用新型一种汽车移动设备固定 支架，在汽车仪表台6上设有凹槽1，所述一种汽车移动设备固定支架包括支架 翻板2与夹持装置，所述支架翻板2与凹槽1相适配，支架翻板2两侧设有旋 转轴21，所述支架翻板2以两侧的旋转轴21为支点可旋转的设置在凹槽1上； 所述夹持装置包含左夹持手、右夹持手、横杆4和弹簧5；所述左夹持手和右夹 持手可滑动的设置在横杆4上，所述横杆4水平设置在支撑翻板2内侧面上， 弹簧5一端与左夹持手链接，弹簧5另一端与右夹持手链接，弹簧5套接在横 杆上。所述夹持手包括夹持片和夹持连接件31，夹持片通过万向节与夹持连接 件31连接，夹持连接件31可滑动设置在横杆4上，所述夹持片为弹片夹子， 本实施例中为弹片夹子，所述夹持连接件31为金属定型软管，所述夹持连接件 31为金属定型软管，所述支架翻板2上设有橡胶层。
准备使用支架装夹移动设备时，翻下支架翻板2到设定位置，当准备使用 汽车专用Pad固定支架时，翻下支撑翻板2到设定位置，此时弹簧5处于自然 收缩状态，左夹持手与右夹持手彼此靠拢；当装夹移动设备时候，将移动设备 至于支撑翻板2上，支撑翻板2对移动设备起到支撑作用，同时调整左夹持手、 右夹持手在横杆4上朝着相反方向运动，使弹簧5处于拉伸状态，根据移动设 备的大小不同来调整夹持手之间的距离的大小，因为弹簧5的拉力产生左夹持 手与右给夹持手之间的装夹力，从而起到装夹的效果；根据移动设备的不同厚 度，调整弹片夹子3大小，直至适合为止；因为采用了金属定型软管作为夹持 连接，金属定型软管可以任意弯曲，弯曲后金属定型软管本身具有一定的支撑 力可以支撑起一定重量的物件，支撑力在一定范围内是可控的，从而起到了稳 定装夹又提高了装夹移动设备的易操作程度；在支撑翻板2上设有橡胶层，增 加了移动设备与支撑翻板2之间的摩擦力，也起到了良好的减震与防脱落作用。
通过上述的结构设计可以在车箱内固定移动设备，同时减少支架对车体空 间占用，在不使用时可以隐藏的移动设备固定支架，使其不易丢失，且不会破 坏车厢原有的美观性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换，或直接或 间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
