| 专利名称： | 一种简易汽车安全带锁止装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A simple automobile safety belt locking device | ||
| 专利号： | CN201520825970.5 | 申请时间： | 20151021 |
| 公开号： | CN205059526U | 公开时间： | 20160302 |
| 申请人： | 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 | ||
| 申请地址： | 241000 安徽省芜湖市鸠江经济开发区富强路57号 | ||
| 发明人： | 王华林; 王朝辉; 陈朝阳; 孙洪波 | ||
| 分类号： | B60R22/343 | 主分类号： | B60R22/343 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种简易汽车安全带锁止装置，卷绕器的卷筒的转轴固定于机架上，转轴的其中一端固定安装有齿圈，锁止装置还包括设于齿条、电机、电机齿轮、控制器、加速度传感器和倾斜角度传感器，所述齿条设于齿圈的一侧并可相对齿圈运动，齿条靠近齿圈的一端设有可与卡齿啮合的顶头，电机齿轮安装于电机的驱动轴上，电机齿轮与齿条啮合，控制器接收加速度传感器和倾斜角度传感器的输出信号，控制电机工作。本实用新型原理简单、控制方便，能够准确快速地实现锁止功能，与传统的机械式锁止结构相比，其工作可靠性得到了大大提升。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a simple automobile safety belt lock device, winder of the bobbin of the rotating shaft is fixed on the frame, one end of the rotating shaft is fixed with a ring gear, the locking device also includes the rack, motor, motor gear, controller, the acceleration sensor and an inclination angle sensor, the gear rack are arranged on the one side of the tooth ring and can relatively ring gear movement, close to one end of the rack gear is provided with the head engaged with the latch, the motor gear is mounted on the driving shaft of the motor, motor gear meshes with the rack, the controller receives the acceleration sensor and an inclination angle of the output signal of the sensor, control the motor to work. The utility model the principle is simple, convenient control, can accurately and rapidly achieve the locking function, with the traditional mechanical locking structure, the work reliability is greatly improved. | ||
1.一种简易汽车安全带锁止装置，包括织带和卷绕器，所述卷绕器包括机架以及设置于机架内的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有齿圈，齿圈的外周设有卡齿，其特征在于：锁止装置还包括齿条、电机、电机齿轮、控制器、加速度传感器和倾斜角度传感器，所述齿条设于齿圈的一侧并可相对齿圈运动，齿条靠近齿圈的一端设有可与卡齿啮合的顶头，所述电机齿轮安装于电机的驱动轴上，电机齿轮与齿条啮合，控制器接收加速度传感器和倾斜角度传感器的输出信号，控制电机工作。
2.根据权利要求1所述的一种简易汽车安全带锁止装置，其特征在于：齿条设于一限位槽内活动。
1.一种简易汽车安全带锁止装置，包括织带和卷绕器，所述卷绕器包括机架以及设置于机架内的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有齿圈，齿圈的外周设有卡齿，其特征在于：锁止装置还包括齿条、电机、电机齿轮、控制器、加速度传感器和倾斜角度传感器，所述齿条设于齿圈的一侧并可相对齿圈运动，齿条靠近齿圈的一端设有可与卡齿啮合的顶头，所述电机齿轮安装于电机的驱动轴上，电机齿轮与齿条啮合，控制器接收加速度传感器和倾斜角度传感器的输出信号，控制电机工作。
2.根据权利要求1所述的一种简易汽车安全带锁止装置，其特征在于：齿条设于一限位槽内活动。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车安全带技术领域，具体涉及一种简易汽车安全带锁止装置。
背景技术
目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。
汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。
为了确保汽车安全带的织带在车辆碰撞或紧急制动时不被拉出，卷绕器上一般会设有锁止装置。传统的锁止装置结构一般只利用机械的方式实现，锁止功能难以得到保证。
实用新型内容
针对以上技术问题，本实用新型提供一种组成简单、锁止效果好、安全性能得到保障的汽车安全带锁止装置。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种简易汽车安全带锁止装置，包括织带和卷绕器，所述卷绕器包括机架以及设置于机架内的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有齿圈，齿圈的外周设有卡齿，锁止装置还包括齿条、电机、电机齿轮、控制器、加速度传感器和倾斜角度传感器，所述齿条设于齿圈的一侧并可相对齿圈运动，齿条靠近齿圈的一端设有可与卡齿啮合的顶头，所述电机齿轮安装于电机的驱动轴上，电机齿轮与齿条啮合，控制器接收加速度传感器和倾斜角度传感器的输出信号，控制电机工作。
作为优选的实施方式，齿条设于一限位槽内活动。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的加速度传感器和倾斜角度传感器在车辆急刹或倾侧时发生响应，输出信号到处理器上控制电机转动，电机转动通过电机齿轮带动齿条向齿圈伸出，当齿条咬紧到齿圈上时卷筒不再可以转动，此时即可实现汽车安全带锁止功能。本实用新型原理简单、控制方便，能够准确快速地实现锁止功能，与传统的机械式锁止结构相比，其工作可靠性得到了大大提升。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型组成结构示意图。
附图说明：1-卷绕器，2-机架，3-转轴，4-齿圈，5-卡齿，6-齿条，7-电机，8-电机齿轮，9-控制器，10-加速度传感器，11-倾斜角度传感器，12-顶头。
具体实施方式
本实用新型公开的一种简易汽车安全带锁止装置主要用于防止织带在紧急情况时从卷绕器内急速伸出，确保安全带在汽车发生碰撞或急刹时可以起到保护驾驶员和乘客的作用。
具体如图1所示，本实用新型的卷绕器1包括机架2和设于机架2内的卷筒。应用时织带的一端卷绕于卷筒上。卷筒的转轴3固定于机架2上，转轴3的其中一端于机架2外侧的位置处固定安装有齿圈4，齿圈4的外周设有卡齿5。工作时，齿圈4、转轴3以及卷筒会同步转动。通过控制齿圈4的动作即可对卷筒的转动进行控制。
本实用新型设置齿条6、电机7、电机齿轮8、控制器9、加速度传感器10和倾斜角度传感器11来对齿圈4的转动进行控制。具体地，齿条6设于齿圈4的一侧并可相对齿圈4运动，齿条6靠近齿圈4的一端设有可与卡齿5啮合的顶头12，电机齿轮8安装于电机7的驱动轴上，电机齿轮8与齿条6啮合，控制器9接收加速度传感器10和倾斜角度传感器11的输出信号，控制电机7工作。加速度传感器10和倾斜角度传感器11在车辆急刹或倾侧时发生响应，输出信号到处理器上控制电机7转动，电机7转动通过电机齿轮8带动齿条6向齿圈4伸出，当齿条6咬紧到齿圈4上时卷筒不再可以转动，此时即可实现汽车安全带锁止功能。
为了使得齿条6的移动更加可靠，本实用新型具体实施时可以将齿条6设于一限位槽内活动。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
