| 专利名称： | 一种可电动微调松紧的汽车安全带 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle safety belt electric trimming the tightness of the | ||
| 专利号： | CN201520829998.6 | 申请时间： | 20151021 |
| 公开号： | CN205059528U | 公开时间： | 20160302 |
| 申请人： | 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 | ||
| 申请地址： | 241000 安徽省芜湖市鸠江经济开发区富强路57号 | ||
| 发明人： | 王华林; 陈朝阳; 王朝辉; 孙洪波 | ||
| 分类号： | B60R22/44; B60R22/46 | 主分类号： | B60R22/44 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器，卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，汽车安全带还包括第二齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电机的驱动轴上，第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工作，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。本实用新型可以主动通过电机以及齿轮配合的方式控制卷绕器的卷筒转动，转动方向的不同可以使得织带伸出或缩回，从而对织带伸出的长度进行微调，利用此装置乘客在佩戴安全带后可以通过电动的方式对织带的松紧进行调整，使用方便，确保佩戴舒适安全。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle safety belt tightness of electric fine, comprises a ribbon and winder, winder comprises a frame and the drum is provided on the machine frame, one end of the fabric belt is wound on the reel in, the rotating shaft of the drum is fixed on the frame, one end of the rotating shaft a is fixed at a position outside of the frame is provided with a 1st gear, 2nd gear also includes a vehicle safety belt, motor and controller, the 2nd gear is fixed on the driving shaft of the motor, 2nd gear and 1st gear engagement, the controller controls the motor to work, the 2nd gear is smaller than the diameter of the diameter of the 1st gear. The utility model can take the initiative through the motor and the control method of a winding apparatus cooperates with the gear of the spool to rotate, a rotation direction of the ribbon can be extended or retracted, the length of the ribbon extends out so as to carry out fine adjustment, by means of the device can be worn by the passenger after the safety belt on the ribbon by electric way to adjust the degree of tightness, convenient use, to ensure comfortable and safe to wear. | ||
1.一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器， 卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于 卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机 架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，其特征在于：汽车安全 带还包括第二齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电 机的驱动轴上，第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工 作，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。
2.根据权利要求1所述的一种可电动微调松紧的汽车安全带， 其特征在于：所述第二齿轮的直径为第一齿轮直径的四分之一 或以下。
3.根据权利要求1所述的一种可电动微调松紧的汽车安全带， 其特征在于：所述卷绕器内设有用于向电机和控制器供电的电 池。
1.一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器， 卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于 卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机 架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，其特征在于：汽车安全 带还包括第二齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电 机的驱动轴上，第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工 作，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。
2.根据权利要求1所述的一种可电动微调松紧的汽车安全带， 其特征在于：所述第二齿轮的直径为第一齿轮直径的四分之一 或以下。
3.根据权利要求1所述的一种可电动微调松紧的汽车安全带， 其特征在于：所述卷绕器内设有用于向电机和控制器供电的电 池。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全带，具体涉及一种可电动微 调松紧的汽车安全带。
背景技术
目前的汽车安全带利用卷绕器来对织带进行卷收，使用 时，人们通过手拉的方式将织带拉出，拉到一定长度后即可通 过锁舌进行锁定。这种手拉的结构难以保证织带伸长的长度完 全与人体结构匹配，织带伸出过短会导致织带将人体勒紧，织 带伸出过长则会导致安全带的保护效果降低。因此，目前有必 要提供一种可以对织带的伸缩长度进行微调的结构，使得人们 在佩戴安全带时更加方便舒适。
实用新型内容
为了达到以上目的，本实用新型提供一种使用方便的可电 动微调松紧的汽车安全带，其可以确保人们在佩戴安全带后感 觉更舒适。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器， 卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于 卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机 架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，汽车安全带还包括第二 齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电机的驱动轴上， 第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工作，所述第二齿 轮的直径小于第一齿轮的直径。
作为优选的实施方式，所述第二齿轮的直径为第一齿轮直 径的四分之一或以下。
作为优选的实施方式，所述卷绕器内设有用于向电机和控 制器供电的电池。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可以主动通过电机 以及齿轮配合的方式可以控制卷绕器的卷筒转动，转动方向的 不同可以使得织带伸出或缩回，从而对织带伸出的长度进行微 调，利用此装置乘客在佩戴安全带后可以通过电动的方式对织 带的松紧进行调整，使用方便，确保佩戴舒适安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型组成结构示意图。
附图说明：1-卷绕器，2-机架，3-转轴，4-第一齿轮，5- 第二齿轮，6-电机，7-控制器，8-电池。
具体实施方式
参照图1，本实用新型公开的一种可电动微调松紧的汽车 安全带主要包括织带和卷绕器1。卷绕器1包括机架2以及设 置于机架2上的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴 3固定于机架2上。转轴3的其中一端于机架2外侧的位置处 固定安装有第一齿轮4。通过控制第一齿轮4的转动即可对卷 筒的转动控制。
本实用新型利用第二齿轮5、电机6以及控制器7来对第 一齿轮4的转动进行控制。具体地，第二齿轮5固定于电机6 的驱动轴上，第二齿轮5与第一齿轮4啮合，控制器7控制电 机6工作。控制器7可以设置于乘客易于接触的车内位置处。 为了使得调节效果更加准确，第二齿轮5的直径应小于第一齿 轮4的直径。一般地，第二齿轮5的直径应为第一齿轮4直径 的四分之一或以下。
为了使得本实用新型的结构更加紧凑，其安装更加方便， 本实用新型的调节机构优选采用电池8进行供电，因此，卷绕 器1内设有用于向电机6和控制器7供电的电池8。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限 制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以 有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作 的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
