| 专利名称： | 一种汽车配件用合金材料及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | A autoparts to use the alloy material and its preparation method | ||
| 专利号： | CN201610202044.1 | 申请时间： | 20160331 |
| 公开号： | CN105755354A | 公开时间： | 20160713 |
| 申请人： | 苏州睿昕汽车配件有限公司 | ||
| 申请地址： | 215400 江苏省苏州市太仓市城厢镇城区工业园顾港路17号 | ||
| 发明人： | 岳胜桥; 龚达锦; 吴海峰; 郑福新 | ||
| 分类号： | C22C33/04; C21D1/18; C22C38/06; C22C38/12; C22C38/02; C22C37/10; C22C33/08 | 主分类号： | C22C33/04 |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车配件用合金材料及其制备方法，它是通过将铝1~5份、钯0.5~0.8份、镁0.05~0.2份、钼0.5~0.8份、碳1~3份、钒0.5~0.8份、锗0.03~0.04份、硅0.6~0.8份、硼0.016~0.03份、铁100~120份按比例投入中频感应炉中融化；以50℃/min的速度升温至1400℃，出炉浇铸；淬火处理：淬火温度为900℃，保温1h，出炉空冷，回火处理：回火温度为300℃，保温1h，出炉空冷，制备得到汽车配件用合金材料。该合金钢材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile accessories to use the alloy material and its preparation method, it is through the aluminum 1-5 parts, palladium 0.5-0.8 parts, magnesium 0.05-0.2 parts, molybdenum 0.5-0.8 parts, carbon 1-3 parts, vanadium 0.5-0.8 parts, germanium 0.03-0.04 parts, silicon 0.6-0.8 parts, boron 0.016-0.03 parts, iron 100-120 according to proportion the medium-frequency induction melting in the furnace; to 50 °C/min speed of rising the temperature to 1400 °C, furnace casting; quenching processing : quenching temperature is 900 °C, thermal insulation 1h, the discharging air cooling, tempering treatment : tempering temperature is 300 °C, thermal insulation 1h, making air cooling, preparing alloy material for automobile accessories. The alloy steel material of good corrosion resistance, and is suitable for popularization and application, having a broad market value. | ||
1.一种汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝1~5份、钯0.5~0.8份、镁0.05~0.2份、钼0.5~0.8份、碳1~3份、钒0.5~0.8份、锗0.03~0.04份、硅0.6~0.8份、硼0.016~0.03份、铁100~120份。
2.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝4份、钯0.6份、镁0.1份、钼0.6份、碳2份、钒0.6份、锗0.035份、硅0.7份、硼0.02份、铁110份。
3.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝1份、钯0.5份、镁0.05份、钼0.5份、碳1~份、钒0.5份、锗0.03份、硅0.6份、硼0.016份、铁100份。
4.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝5份、钯0.8份、镁0.2份、钼0.8份、碳3份、钒.8份、锗0.04份、硅0.8份、硼0.03份、铁120份。
5.权利要求1~4任一项所述汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化； (2)升温至1000~1200℃，出炉浇铸； (3)淬火处理：淬火温度为700~800℃，保温1~3h，出炉空冷， (4)回火处理：回火温度为400~500℃，保温2~4h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
6.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，升温速度为35℃/min的速度。
7.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的淬火温度为750℃。
8.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，所述的回火温度为450℃。
1.一种汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝1~5份、钯0.5~0.8份、镁0.05~0.2份、钼0.5~0.8份、碳1~3份、钒0.5~0.8份、锗0.03~0.04份、硅0.6~0.8份、硼0.016~0.03份、铁100~120份。
2.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝4份、钯0.6份、镁0.1份、钼0.6份、碳2份、钒0.6份、锗0.035份、硅0.7份、硼0.02份、铁110份。
3.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝1份、钯0.5份、镁0.05份、钼0.5份、碳1~份、钒0.5份、锗0.03份、硅0.6份、硼0.016份、铁100份。
4.根据权利要求1所述的汽车配件用合金材料，其特征在于，它是用如下原料合成： 铝5份、钯0.8份、镁0.2份、钼0.8份、碳3份、钒.8份、锗0.04份、硅0.8份、硼0.03份、铁120份。
5.权利要求1~4任一项所述汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化； (2)升温至1000~1200℃，出炉浇铸； (3)淬火处理：淬火温度为700~800℃，保温1~3h，出炉空冷， (4)回火处理：回火温度为400~500℃，保温2~4h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材料。
6.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，升温速度为35℃/min的速度。
7.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的淬火温度为750℃。
8.根据权利要求5所述的汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，所述的回火温度为450℃。
翻译：技术领域
本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种汽车配件用合金材料及其制备方 法。
背景技术
汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的 腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀 中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在 常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大 气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中 进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、 盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。
作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样 重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命 的保障。
现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件 在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找 到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常 重要。
发明内容
发明目的：提供一种汽车配件用合金材料及其制备方法。
技术方案：
一种汽车配件用合金材料，它是用如下原料合成：
铝1～5份、钯0.5～0.8份、镁0.05～0.2份、钼0.5～0.8份、碳1～3份、钒0.5～0.8份、 锗0.03～0.04份、硅0.6～0.8份、硼0.016～0.03份、铁100～120份。
作为本发明的优选，它是用如下原料合成：
铝4份、钯0.6份、镁0.1份、钼0.6份、碳2份、钒0.6份、锗0.035份、硅0.7 份、硼0.02份、铁110份。
作为本发明的优选，它是用如下原料合成：
铝1份、钯0.5份、镁0.05份、钼0.5份、碳1～份、钒0.5份、锗0.03份、硅0.6份、 硼0.016份、铁100份。
作为本发明的优选，它是用如下原料合成：
铝5份、钯0.8份、镁0.2份、钼0.8份、碳3份、钒.8份、锗0.04份、硅0.8份、 硼0.03份、铁120份。
上述汽车配件用合金材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化；
(2)升温至1000～1200℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为700～800℃，保温1～3h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为400～500℃，保温2～4h，出炉空冷，即得到汽车配件用 合金材料。
步骤(2)中，升温速度为35℃/min的速度。
步骤(3)中，所述的淬火温度为750℃。
步骤(4)中，所述的回火温度为450℃。
有益效果:本发明制备的汽车配件用合金材料的耐腐蚀性佳，具有较强的耐高温性能 适宜推广应用，具有广阔的市场价值。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实 施例所描述的内容仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的 本发明。
实施例1：
(1)将铝4份、钯0.6份、镁0.1份、钼0.6份、碳2份、钒0.6份、锗0.035份、 硅0.7份、硼0.02份、铁110份按比例投入中频感应炉中融化；
(2)升温至1000℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为700℃，保温1h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为400℃，保温2h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材 料。
实施例2：
(1)将铝1份、钯0.5份、镁0.05份、钼0.5份、碳1～份、钒0.5份、锗0.03份、 硅0.6份、硼0.016份、铁100份按比例投入中频感应炉中融化；
(2)升温至1100℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为750℃，保温2h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为450℃，保温3h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材 料。
实施例3：
(1)将铝5份、钯0.8份、镁0.2份、钼0.8份、碳3份、钒.8份、锗0.04份、硅 0.8份、硼0.03份、铁120份按比例投入中频感应炉中融化；
(2)升温至1200℃，出炉浇铸；
(3)淬火处理：淬火温度为800℃，保温3h，出炉空冷，
(4)回火处理：回火温度为500℃，保温4h，出炉空冷，即得到汽车配件用合金材 料。
