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技术领域

本实用新型涉及一种汽车换档摆杆垂直度量具，用于检测汽车换档摆杆轴 孔与销孔之间的垂直度。

背景技术

换档摆杆是汽车变速箱上的重要部件。现有的换档摆杆一般为钢质锻造件， 由轴套、球头、支脚和波形面组成，轴套通过其中心的轴孔套装于轴上，在轴 套的中部沿径向对称开设有销孔，子母销穿设在销孔中，使轴套与轴相固定。 轴孔与销孔之间的垂直度对换档摆杆的装配至关重要，若轴孔与销孔之间垂直 度不佳，会增大换档摆杆的装配难度，影响换档摆杆连接的牢固性及可靠性， 甚至造成换档摆杆难以装配到轴上。因此，设计一套量具来专门检测换档摆杆 的垂直度是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能准确检测汽车换档摆杆垂 直度的量具。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车换档摆杆垂直度量具，其特征在于： 底板为矩形平板结构，在底板上固定有定位轴，该定位轴与底板的板面相垂直， 且定位轴的上部沿径向开设有检测孔，在所述定位轴的旁边设有支撑块，该支 撑块固定于底板上，在支撑块中嵌装衬套，所述衬套中穿设插销，插销与衬套 滑动配合，并且所述插销能够穿过定位轴上的检测孔。

采用以上技术方案，当需要检测换档摆杆轴孔与销孔之间的垂直度时，先 将换档摆杆放置在底板上，使定位轴从换档摆杆的轴套中穿过，接着转动换档 摆杆，使换档摆杆轴套上的销孔对准定位轴上的检测孔，然后推动插销，使插 销朝着定位轴的方向运动，若插销能够穿过轴套一侧的销孔以及定位轴上的检 测孔，从轴套另一侧的销孔中穿出，则该换档摆杆轴孔与销孔之间的垂直度符 合要求。本实用新型不仅结构简单，零部件少，组装容易，成本低；而且检测 操作简便、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高。插销与支撑块中嵌装的 衬套滑动配合，一方面插销动作的顺畅性好，不会发生卡滞；另一方面，两者 选用硬度相适应的材质，耐磨性好，能够保证插销只做直线方向的运动。

为了简化结构，方便加工制作及装配，确保支撑块在底板上连接牢靠，所 述支撑块为方块结构，支撑块通过两根销子与底板连接，并且支撑块通过两颗 螺钉与底板相固定，两根销子位于矩形的一对对角上，两颗螺钉位于矩形的另 一对对角上。

所述插销为直径依次增大的三段式圆柱结构，插销的中间段穿设在衬套中， 插销的最小段能够能够穿过定位轴上的检测孔。以上结构插销造型简单，易于 加工制作；插销最小段与中间段之间的台阶面由换档摆杆轴套限位，中间段与 最大段之间的台阶面由衬套限位，检测操作时只需轻轻推动插销即可，既方便 又省力。

为了便于手握操作，使插销插入销孔更容易，所述插销最大段的圆周面上 设有滚花，插销最小段的端面与圆周面之间通过锥面过渡。

有益效果：本实用新型设计巧妙，结构简单，实施容易，零部件少，组装 便捷，成本低；检测操作简便、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为换档摆杆的结构示意图。

图4为图3的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由底板1、定位轴2、支撑块3、衬套4、插 销5、销子6和螺钉7等构成。其中，底板1为矩形平板结构，在底板1上设置 有定位轴2，该定位轴2与底板1的板面相垂直，定位轴2的下端与底板1固定。 在定位轴2的上部沿径向开设有检测孔，检测孔贯通定位轴2的两侧面。

如图1、图2所示，在定位轴2的旁边设有支撑块3，该支撑块3为方块结 构。支撑块3通过两根销子6与底板1连接，并且支撑块3通过两颗螺钉7与 底板1相固定。两根销子6和两颗螺钉7按矩形分布，两根销子6位于矩形的 一对对角上，两颗螺钉7位于矩形的另一对对角上。

如图1、图2所示，在支撑块3中固定嵌装衬套4，衬套4的两端面与支撑 块3的对应表面平齐。在衬套4中穿设插销5，插销5为直径依次增大的三段式 圆柱结构，插销5的中间段穿设在衬套4中，并与衬套4滑动配合。插销5最 大段的圆周面上设有滚花，插销5的最小段能够能够穿过定位轴2上的检测孔， 并且插销5最小段的端面与圆周面之间通过锥面过渡。

本实用新型的工作原理如下：

如图3、图4并结合图1、图2所示，换档摆杆为钢质锻造件，由轴套8、 球头9、支脚10和波形面11组成，轴套8的中心孔为轴孔8a，在轴套8的中 部沿径向对称开设有销孔8b。当需要检测换档摆杆轴孔8a与销孔8b之间的垂 直度时，先将换档摆杆放置在底板1上，使定位轴2从换档摆杆的轴套8中穿 过，接着转动换档摆杆，使换档摆杆轴套8上的销孔8b对准定位轴2上的检测 孔，然后推动插销5，使插销5朝着定位轴2的方向运动，若插销5的最小段能 够穿过轴套8一侧的销孔8b以及定位轴2上的检测孔，从轴套8另一侧的销孔 8b中穿出，则该换档摆杆轴孔8a与销孔8b之间的垂直度符合要求。