| 专利名称： | 边坡场地中履带式起重机的安装方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Crawler crane in the side slope of the mounting method | ||
| 专利号： | CN201610197729.1 | 申请时间： | 20160331 |
| 公开号： | CN105645278A | 公开时间： | 20160608 |
| 申请人： | 中冶建工集团有限公司 | ||
| 申请地址： | 400084 重庆市大渡口区西城大道1号 | ||
| 发明人： | 史志振; 张顺友; 张力; 饶裕 | ||
| 分类号： | B66C23/36 | 主分类号： | B66C23/36 |
| 代理机构： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵; 李玉盛 |
| 摘要： | 本发明公开了一种边坡场地中履带式起重机的安装方法，它包括如下步骤：S1：施工准备：a、划出合适的汽车吊吊装平台，并进行基础处理和场地平整；b、选择合适的汽车吊；c、将起重机的主机、履带、配重和主臂运输到主机机位平台处进行组装；d、将两台汽车吊分别开到相应的吊装平台上，并将塔臂运输到吊装平台上；e、分别计算出每个汽车吊吊臂需要伸出的长度，同时，在下端的吊装平台旁组装塔臂，并根据塔臂中各节吊臂的重心位置，确定每个汽车吊在塔臂上的吊点；S2：采用两台汽车吊同时吊起塔臂；S3：采用两台汽车吊将塔臂与主臂进行空中组队；S4：操作汽车吊吊臂，取下吊钩。本发明得到的边坡场地中履带式起重机的安装方法具有安装快速、高效的优点。 | ||
| 摘要(英文)： | This invention relates to a kind of side slope of the crawler crane in mounting method, comprising the following steps : S1 : construction : a, draw a suitable crane lifting platform, and foundation treatment and levelling field; b, selecting the appropriate crane; c, the host computer of the hoist, caterpillar, transport arm weight and can be assembled to the host computer is located platform; d, respectively the two portal frame to the corresponding lifting platform, and the tower boom transport to the lifting platform; e, is calculated separately for each cipher the length of the lifting arm needs to be extended, at the same time, at the lower end side of the lifting platform tower boom assembly, and according to the various sections of tower boom in the center-of-gravity position of the suspension arm, is determined for each crane tower boom on the lifting point; S2 : adopts two crane simultaneously lift tower boom; S3 : adopts two crane will have an air tower boom and the main arm; S4 : boom crane operation, remove the hook. The slope obtained by the invention in the edge of the crawler crane mounting method has the advantages that the installation is fast, efficient advantage. | ||
1.一种边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，它包括如下步骤： S1：施工准备：a、根据边坡场地地图，结合主机机位平台所处位置，规划出合适的汽车 吊吊装平台，并对汽车吊吊装平台进行基础处理和场地平整；b、根据起重臂起重臂的长度 和重量，选择两台合适的汽车吊；c、将起重机的主机、履带、配重和主臂运输到主机机位平 台处进行组装；d、将两台汽车吊分别开到相应的吊装平台上，并将塔臂运输到最下端的吊 装平台上；e、根据下端吊装平台到主臂顶节臂之间的垂直距离，分别计算出每个汽车吊吊 臂需要伸出的长度，同时，在下端的吊装平台旁组装塔臂，并根据塔臂中各节吊臂的重心位 置，确定每个汽车吊在塔臂上的吊点，其中一个汽车吊的吊点位置在主臂与主臂顶节连接 处，另一台汽车吊的吊点位置在塔臂与塔臂顶节臂连接处； S2：采用两台汽车吊同时吊起塔臂：将两个汽车吊的吊臂分别伸出到合适高度，并将每 个汽车吊的吊具捆绑在塔臂的吊点处，同时在塔臂的左右两端均栓上一根揽风绳；然后，启 动汽车吊吊臂，使吊臂缓慢起升，将塔臂升至空中；吊升塔臂过程中，需通过现场人员拉紧 揽风绳，随时调整塔臂在空中的方向； S3：采用两台汽车吊将塔臂与主臂进行空中组队：通过不断地回转两台汽车吊吊臂的 位置，将塔臂的端面与主臂顶节臂端面组对，然后通过销子连接主臂拉板； S4：操作汽车吊吊臂，改变其上下位置，使得汽车吊吊绳自然松动，从而取下吊钩。
2.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，在施工准 备阶段，汽车吊吊装平台的场地要求平整并压实，其承载力不低于吊车所用地耐力，如果其 承载力不够，则需在平台上铺设厚度为200mm的钢箱板或采用换填方式对地基进行加固补 强处理；所述换填方式具体操作如下：将汽车吊站位区域挖深0.8m，然后回填粒径不小于 30cm片石，并以碎石嵌缝分层夯实，回填至距地面10cm时，在回填层上用粒径为3cm左右的 碎石摊平后用不小于l6T压路机震动压实，碾压不少于三遍，以地面无明显凹凸坑洼方可。
3.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，在施工准 备阶段的步骤三中，先安装起重机主机，再将两侧的履带安装在主机上，主机组装好履带 后，把配重，配重框，路基板，各节主臂运输到机位平台，最后再将主臂安装到主机上。
4.根据权利要求3所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，起重机主 机的组装方式如下：将操作室从运输状态转到工作状态，并用锁销固定，然后操作遥控器启 动发动机并伸出油缸，保持主机水平；当油缸伸到主机底面高出平板后停止，并扳起桅杆， 操作桅杆顶升油缸，同时放主变幅绳，升起桅杆到前倾25度；一边伸出自安装油缸，一边放 变幅绳，至门架向前倾约30度；完全伸出自拆油缸，挂上吊带； 履带的安装步骤如下：在履带上安装吊具对其进行起吊，起吊时履带必须保持水平；起 吊过程中，将履带回转到正确安装位置并缓慢地将履带移向安装处，然后放下履带，使销孔 对正；连接插拔履带销的液压管路快速接头，调整销孔，操作远控开关，插入连接销；两个连 接销均插入后，发动机熄火，将履带连接销的定位板装上，并用螺栓固定； 在安装完两条履带后，收回主机顶升油缸，直至两条履带完全落在地面上为止；连接履 带驱动油管；将脚板、主机顶升油缸收到运输状态；在主机吊装平台上平行铺上供履带行走 的路基板，并启动主机，使主机上的履带完全在路基板上面，与起臂方向呈90°，并在主机下 安装辅助支腿，旋转转台，使转台正侧置于履带方向安装；进行车身压重框、车身压重、后配 重的安装； 主臂的安装步骤如下：首先，连接主臂臂杆及对应拉索；然后，主臂销从外向里穿，主臂 销锁销孔处于上下位置；最后，连接桅杆拉锁与主臂底节的吊装点销子，同时把主臂扳起， 放到组对方向的最低位置并在吊臂下垫枕木。
5.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，汽车吊在 对主臂和塔臂组对和抬吊过程中，为增加汽车吊支腿接地面积，减小汽车吊支腿对地面的 压强以保证汽车吊的稳定性，须在支腿下垫路基箱。
6.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，步骤四 中，在对主臂和塔臂组对时，位于较高位置的汽车吊的起吊高度应高于较低位置汽车吊的 起吊高度，在将塔臂和主臂组队完成后，先取下吊臂中间吊车吊具，用汽车吊把吊钩放到合 适位置进行吊钩的穿绳作业，再用小卷扬引出主钩钢丝绳，小钢丝绳穿绕风电杆头滑轮组 和吊钩滑轮组，用小钢丝绳牵引，最后把钢丝绳头连接吊绳与风电杆头的固定钢丝绳处。
7.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，汽车吊吊 装重量按下式进行计算：G计算载荷=（G0+G1）×K1÷K2， 其中： G计算载荷——吊车吊装时的计算载荷，单位：吨； G0——实际重量，单位：吨； G1——吊钩和吊索具的重量，单位：吨； K1——动载系数，取1.1； K2——双机抬吊的额定起重量折算系数，取0.8。
1.一种边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，它包括如下步骤： S1：施工准备：a、根据边坡场地地图，结合主机机位平台所处位置，规划出合适的汽车 吊吊装平台，并对汽车吊吊装平台进行基础处理和场地平整；b、根据起重臂起重臂的长度 和重量，选择两台合适的汽车吊；c、将起重机的主机、履带、配重和主臂运输到主机机位平 台处进行组装；d、将两台汽车吊分别开到相应的吊装平台上，并将塔臂运输到最下端的吊 装平台上；e、根据下端吊装平台到主臂顶节臂之间的垂直距离，分别计算出每个汽车吊吊 臂需要伸出的长度，同时，在下端的吊装平台旁组装塔臂，并根据塔臂中各节吊臂的重心位 置，确定每个汽车吊在塔臂上的吊点，其中一个汽车吊的吊点位置在主臂与主臂顶节连接 处，另一台汽车吊的吊点位置在塔臂与塔臂顶节臂连接处； S2：采用两台汽车吊同时吊起塔臂：将两个汽车吊的吊臂分别伸出到合适高度，并将每 个汽车吊的吊具捆绑在塔臂的吊点处，同时在塔臂的左右两端均栓上一根揽风绳；然后，启 动汽车吊吊臂，使吊臂缓慢起升，将塔臂升至空中；吊升塔臂过程中，需通过现场人员拉紧 揽风绳，随时调整塔臂在空中的方向； S3：采用两台汽车吊将塔臂与主臂进行空中组队：通过不断地回转两台汽车吊吊臂的 位置，将塔臂的端面与主臂顶节臂端面组对，然后通过销子连接主臂拉板； S4：操作汽车吊吊臂，改变其上下位置，使得汽车吊吊绳自然松动，从而取下吊钩。
2.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，在施工准 备阶段，汽车吊吊装平台的场地要求平整并压实，其承载力不低于吊车所用地耐力，如果其 承载力不够，则需在平台上铺设厚度为200mm的钢箱板或采用换填方式对地基进行加固补 强处理；所述换填方式具体操作如下：将汽车吊站位区域挖深0.8m，然后回填粒径不小于 30cm片石，并以碎石嵌缝分层夯实，回填至距地面10cm时，在回填层上用粒径为3cm左右的 碎石摊平后用不小于l6T压路机震动压实，碾压不少于三遍，以地面无明显凹凸坑洼方可。
3.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，在施工准 备阶段的步骤三中，先安装起重机主机，再将两侧的履带安装在主机上，主机组装好履带 后，把配重，配重框，路基板，各节主臂运输到机位平台，最后再将主臂安装到主机上。
4.根据权利要求3所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，起重机主 机的组装方式如下：将操作室从运输状态转到工作状态，并用锁销固定，然后操作遥控器启 动发动机并伸出油缸，保持主机水平；当油缸伸到主机底面高出平板后停止，并扳起桅杆， 操作桅杆顶升油缸，同时放主变幅绳，升起桅杆到前倾25度；一边伸出自安装油缸，一边放 变幅绳，至门架向前倾约30度；完全伸出自拆油缸，挂上吊带； 履带的安装步骤如下：在履带上安装吊具对其进行起吊，起吊时履带必须保持水平；起 吊过程中，将履带回转到正确安装位置并缓慢地将履带移向安装处，然后放下履带，使销孔 对正；连接插拔履带销的液压管路快速接头，调整销孔，操作远控开关，插入连接销；两个连 接销均插入后，发动机熄火，将履带连接销的定位板装上，并用螺栓固定； 在安装完两条履带后，收回主机顶升油缸，直至两条履带完全落在地面上为止；连接履 带驱动油管；将脚板、主机顶升油缸收到运输状态；在主机吊装平台上平行铺上供履带行走 的路基板，并启动主机，使主机上的履带完全在路基板上面，与起臂方向呈90°，并在主机下 安装辅助支腿，旋转转台，使转台正侧置于履带方向安装；进行车身压重框、车身压重、后配 重的安装； 主臂的安装步骤如下：首先，连接主臂臂杆及对应拉索；然后，主臂销从外向里穿，主臂 销锁销孔处于上下位置；最后，连接桅杆拉锁与主臂底节的吊装点销子，同时把主臂扳起， 放到组对方向的最低位置并在吊臂下垫枕木。
5.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，汽车吊在 对主臂和塔臂组对和抬吊过程中，为增加汽车吊支腿接地面积，减小汽车吊支腿对地面的 压强以保证汽车吊的稳定性，须在支腿下垫路基箱。
6.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，步骤四 中，在对主臂和塔臂组对时，位于较高位置的汽车吊的起吊高度应高于较低位置汽车吊的 起吊高度，在将塔臂和主臂组队完成后，先取下吊臂中间吊车吊具，用汽车吊把吊钩放到合 适位置进行吊钩的穿绳作业，再用小卷扬引出主钩钢丝绳，小钢丝绳穿绕风电杆头滑轮组 和吊钩滑轮组，用小钢丝绳牵引，最后把钢丝绳头连接吊绳与风电杆头的固定钢丝绳处。
7.根据权利要求1所述的边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，汽车吊吊 装重量按下式进行计算：G计算载荷=（G0+G1）×K1÷K2， 其中： G计算载荷——吊车吊装时的计算载荷，单位：吨； G0——实际重量，单位：吨； G1——吊钩和吊索具的重量，单位：吨； K1——动载系数，取1.1； K2——双机抬吊的额定起重量折算系数，取0.8。
翻译：技术领域
本发明属于起重机安装领域，具体涉及边坡场地中履带式起重机的安装方法。
背景技术
履带式起重机体型庞大、移动不便，一般都是将起重机的各部件运送到现场后再 进行组装。其组装步骤具体如下：先将场地平整，然后组装主机、履带及配重，最后再组装起 重臂。由于起重臂较长，且重量大，一般来说，组装起重臂时，都需要先在平整的地面上将起 重臂组装连接后，再吊装到主机上。然而，现实施工过程中，如遇到边坡场地，特别是高度落 差比较大的场地，很难找到合适的平整场地对起重臂进行组装。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：
现有起重机的起重臂安装时，需要在较大的平整场地进行组装，如遇到边坡场地或高 度落差比较大的场地就很难组装。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种边坡场地中履带式起重机的安装方法，其特征在于，它包括如下步骤：
S1：施工准备：a、根据边坡场地地图，结合主机机位平台所处位置，规划出合适的汽车 吊吊装平台，并对汽车吊吊装平台进行基础处理和场地平整；b、根据起重臂的长度和重量， 选择两台合适的汽车吊；c、将起重机的主机、履带、配重和主臂运输到主机机位平台处进行 组装；d、将两台汽车吊分别开到相应的吊装平台上，并将塔臂运输到最下端的吊装平台上； e、根据下端吊装平台到主臂顶节臂之间的垂直距离，分别计算出每个汽车吊吊臂需要伸出 的长度，同时，在下端的吊装平台旁组装塔臂，并根据塔臂中各节吊臂的重心位置，确定每 个汽车吊在塔臂上的吊点，其中一个汽车吊的吊点位置在主臂与主臂顶节连接处，另一台 汽车吊的吊点位置在塔臂与塔臂顶节臂连接处；
S2：采用两台汽车吊同时吊起塔臂：将两个汽车吊的吊臂分别伸出到合适高度，并将每 个汽车吊的吊具捆绑在塔臂的吊点处，同时在塔臂的左右两端均栓上一根揽风绳；然后，启 动汽车吊吊臂，使吊臂缓慢起升，将塔臂升至空中；吊升塔臂过程中，需通过现场人员拉紧 揽风绳，随时调整塔臂在空中的方向；
S3：采用两台汽车吊将塔臂与主臂进行空中组队：通过不断地回转两台汽车吊吊臂的 位置，将塔臂的端面与主臂顶节臂端面组对，然后通过销子连接主臂拉板；
S4：操作汽车吊吊臂，改变其上下位置，使得汽车吊吊绳自然松动，从而取下吊钩。
在施工准备阶段，汽车吊吊装平台的场地要求平整并压实，其承载力不低于吊车 所用地耐力，如果其承载力不够，则需在平台上铺设厚度为200mm的钢箱板或采用换填方式 对地基进行加固补强处理；所述换填方式具体操作如下：将汽车吊站位区域挖深0.8m，然后 回填粒径不小于30cm片石，并以碎石嵌缝分层夯实，回填至距地面10cm时其上用粒径3cm左 右碎石摊平后用不小于l6T压路机震动压实，碾压不少于三遍，以地面无明显凹凸坑洼方 可。
在施工准备阶段的步骤三中，先安装起重机主机，再将两侧的履带安装在主机上， 主机组装好履带后，把配重，配重框，路基板，各节主臂运输到机位平台，最后再将主臂安装 到主机上。
起重机主机的组装方式如下：将操作室从运输状态转到工作状态，并用锁销固定， 然后操作遥控器启动发动机并伸出油缸，保持主机水平；当油缸伸到主机底面高出平板后 停止，并扳起桅杆，操作桅杆顶升油缸，同时放主变幅绳，升起桅杆到前倾25度；一边伸出自 安装油缸，一边放变幅绳，至门架向前倾约30度；完全伸出自拆油缸，挂上吊带。
履带的安装步骤如下：在履带上安装吊具对其进行起吊，起吊时履带必须保持水 平；起吊过程中，将履带回转到正确安装位置并缓慢地将履带移向安装处，然后放下履带， 使销孔对正；连接插拔履带销的液压管路快速接头，调整销孔，操作远控开关，插入连接销； 两个连接销均插入后，发动机熄火，将履带连接销的定位板装上，并用螺栓固定；在安装完 两条履带后，收回主机顶升油缸，直至两条履带完全落在地面上为止；连接履带驱动油管； 将脚板、主机顶升油缸收到运输状态；在主机吊装平台上平行铺上供履带行走的路基板，并 启动主机，使主机上的履带完全在路基板上面，与起臂方向呈90°，并在主机下安装辅助支 腿，旋转转台，使转台正侧置于履带方向安装；进行车身压重框、车身压重、后配重的安装； 主臂的安装步骤如下：首先，连接主臂臂杆及对应拉索；然后，主臂销从外向里穿，主臂销锁 销孔处于上下位置；最后，连接桅杆拉锁与主臂底节的吊装点销子，同时，把主臂扳起，放到 组对方向的最低位置并在吊臂下垫枕木。
汽车吊在对主臂和塔臂组对和抬吊过程中，为增加汽车吊支腿接地面积，减小汽 车吊支腿对地面的压强以保证汽车吊的稳定性，须在支腿下垫路基箱。
步骤四中，在对主臂和塔臂组对时，位于较高位置的汽车吊的起吊高度应高于较 低位置汽车吊的起吊高度，在将塔臂和主臂组队完成后，先取下吊臂中间吊车吊具，用汽车 吊把吊钩放到合适位置进行吊钩的穿绳作业，再用小卷扬引出主钩钢丝绳，小钢丝绳穿绕 风电杆头滑轮组和吊钩滑轮组，用小钢丝绳牵引，最后把钢丝绳头连接吊绳与风电杆头的 固定钢丝绳处。
汽车吊吊装重量按下式进行计算：G计算载荷=（G0+G1）×K1÷K2，
其中：
G计算载荷——吊车吊装时的计算载荷，单位：吨；
G0——实际重量，单位：吨；
G1——吊钩和吊索具的重量，单位：吨；
K1——动载系数，取1.1；
K2——双机抬吊的额定起重量折算系数，取0.8。
与现有技术相比，本发明得到的边坡场地中履带式起重机的安装方法具有如下优 点：
1、将起重机的吊臂分成两段并先分别组装，然后再通过汽车吊吊装，采用这种吊装方 式所使用的汽车吊吨位较小，占地面积小，能够适用于边坡场地或安装场地较小的环境。
2、在空中对塔臂和主臂进行组队安装时，采用汽车吊吊装、并在塔臂的左右两端 栓上揽风绳让安装工人拉扯，实现了塔臂在空中平稳转向，从而与主臂组队，这种方式安全 高效。
附图说明
图1为实施例中主机吊装平台、汽车吊吊装平台的布局图；
图2为实施例中塔臂与主臂空中组队时的状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例：
如图所示，本实施例中的施工环境较为复杂，机位平台与进场道路（需借用道路）的落 差22m。机位有效利用面积小，有效利用长度40m，有效利用宽度最大30m。在这样的环境下， 需要安装一个650t履带式起重机，十分困难。
在本实施例中，将650吨履带吊的吊臂分成两段进行组装，一段为主臂，另一端为 塔臂。其中，48米主臂和7米风电杆头共计重37吨。根据现场情况，采用两台汽车吊抬吊，48 米主臂+7米风电杆头重量由两台汽车吊平均分担，即每台汽车吊承担37/2=18.5吨,吊装重 量按下式进行计算：
G计算载荷=（G0+G1）×K1÷K2
其中：
G计算载荷——吊车吊装时的计算载荷，单位：吨；
G0——实际重量，单位：吨；
G1——吊钩和吊索具的重量，单位：吨；
K1——动载系数，取1.1；
K2——双机抬吊的额定起重量折算系数，取0.8
吊车的选择：
G计算载荷=(18.5+1)×1.1÷0.8=26.8（吨）
通过计算及图上测绘的工作半径综合分析：使用2台QY180型汽车起重机35.4米主臂工 况，20米工作半径时额定起重量27吨，可以满足650吨履带吊主臂的组装。
基于上述情况，本实施例提供一种边坡场地中履带式起重机的安装方法，它包括 如下步骤：
S1：施工准备：a、根据边坡场地地图，结合主机机位平台所处位置，规划出合适的汽车 吊吊装平台，并对汽车吊吊装平台进行基础处理和场地平整；b、根据起重臂的长度和重量， 选择两台合适的汽车吊；c、将起重机的主机、履带、配重和主臂运输到主机机位平台处进行 组装；d、将两台汽车吊分别开到相应的吊装平台上，并将塔臂运输到最下端的吊装平台上； e、根据下端吊装平台到主臂顶节臂之间的垂直距离，分别计算出每个汽车吊吊臂需要伸出 的长度，同时，在下端的吊装平台旁组装塔臂，并根据塔臂中各节吊臂的重心位置，确定每 个汽车吊在塔臂上的吊点，其中一个汽车吊的吊点位置在主臂与主臂顶节连接处，另一台 汽车吊的吊点位置在塔臂与塔臂顶节臂连接处；
S2：采用两台汽车吊同时吊起塔臂：将两个汽车吊的吊臂分别伸出到合适高度，并将每 个汽车吊的吊具捆绑在塔臂的吊点处，同时在塔臂的左右两端均栓上一根揽风绳，上述汽 车吊吊点位置分别为主臂12m与主臂顶节连接处、塔臂与塔臂顶节臂连接处离最前端14m， 在抬吊时根据实际情况再作调整,保证吊臂重量由两台汽车吊平均承担；然后，启动汽车吊 吊臂，使吊臂缓慢起升，将塔臂升至空中；吊升塔臂过程中，需通过现场人员拉紧揽风绳，随 时调整塔臂在空中的方向；
S3：采用两台汽车吊将塔臂与主臂进行空中组队：通过不断地回转两台汽车吊吊臂的 位置，将塔臂的端面与主臂顶节臂端面组对，然后通过销子连接主臂拉板；汽车吊在对主臂 和塔臂组对和抬吊过程中，为增加汽车吊支腿接地面积，减小汽车吊支腿对地面的压强以 保证汽车吊的稳定性，须在支腿下垫路基箱。
S4：操作汽车吊吊臂，改变其上下位置，使得汽车吊吊绳自然松动，从而取下吊钩。
在上述施工准备阶段，汽车吊吊装平台的场地要求平整并压实，其承载力不低于 吊车所用地耐力，如果其承载力不够，则需在平台上铺设厚度为200mm的钢箱板或采用换填 方式对地基进行加固补强处理；所述换填方式具体操作如下：将汽车吊站位区域挖深0.8m， 然后回填粒径不小于30cm片石，并以碎石嵌缝分层夯实，回填至距地面10cm时其上用粒径 3cm左右碎石摊平后用不小于l6T压路机震动压实，碾压不少于三遍，以地面无明显凹凸坑 洼方可。
在施工准备阶段的步骤三中，先安装起重机主机，再将两侧的履带安装在主机上， 主机组装好履带后，用辅助吊车80吨履带吊把配重、配重框、路基板、各节主臂运输到机位 平台安装，后配重安装到130吨时，停止安装配重，开始组装主臂，最后再将主臂安装到主机 上。
起重机主机的组装方式如下：在主机卸车位置正下方平行铺设钢板（两侧钢板用 于支垫支腿脚板；将操作室从运输状态转到工作状态，并用锁销固定，然后操作遥控器启动 发动机并伸出油缸，调整发动机油门到转速1000转，保持主机水平；当油缸伸到主机底面高 出平板后停止，并扳起桅杆，操作桅杆顶升油缸，同时放主变幅绳，升起桅杆到前倾25度；一 边伸出自安装油缸，一边放变幅绳，至门架向前倾约30度；完全伸出自拆油缸，挂上吊带。
履带的安装步骤如下：在履带连接销孔、履带接触面处涂抹润滑脂；在履带上安装 吊具对其进行起吊，起吊时履带必须保持水平；起吊过程中，将履带回转到正确安装位置并 缓慢地将履带移向安装处，然后放下履带，使销孔对正；连接插拔履带销的液压管路快速接 头，调整销孔，操作远控开关，插入连接销；两个连接销均插入后，发动机熄火，将履带连接 销的定位板装上，并用螺栓固定；在安装完两条履带后，收回主机顶升油缸，直至两条履带 完全落在地面上为止；最后，连接履带驱动油管，将脚板、主机顶升油缸收到运输状态。
履带安装完成后，在主机吊装平台上平行铺上供履带行走的路基板，并启动主机， 使主机上的履带完全在路基板上面，与起臂方向呈90°，并在主机下安装辅助支腿，旋转转 台，使转台正侧置于履带方向安装；进行车身压重框、车身压重、后配重的安装。
上述安装完成后，进行主臂的安装，其安装步骤如下：首先，连接主臂臂杆及对应 拉索；然后，将主臂销从外向里穿，主臂销锁销孔处于上下位置；最后，吊臂接到48m后，连接 桅杆拉锁与主臂底节的吊装点销子，把48m主臂扳起，放到组对方向的最低位置并在吊臂下 垫200mm×200mm枕木。安装剩余50吨配重并用铁链锁紧。进行进场道路上55m吊臂的组装， 组臂方向沿道路朝下，在两台吊车的中间，便于两车抬吊。
步骤四中，在对主臂和塔臂组对时，位于较高位置的汽车吊的起吊高度应高于较 低位置汽车吊的起吊高度，在将塔臂和主臂组队完成后，先取下吊臂中间吊车吊具，用汽车 吊把吊钩放到合适位置进行吊钩的穿绳作业，再用小卷扬引出主钩钢丝绳，小钢丝绳穿绕 风电杆头滑轮组和吊钩滑轮组，用小钢丝绳牵引，最后把钢丝绳头连接吊绳与风电杆头的 固定钢丝绳处。上述吊具为25t×7.5m，采用该吊具后，能够防止两车抬吊臂杆而扭曲变形， 利于空中组对，起吊后两车同时回转到有利位置进行组对。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方 案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理 解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围， 均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
