| 专利名称： | 自润滑压力轴承 | ||
| 专利名称(英文)： | Self-lubricating pressure bearing | ||
| 专利号： | CN201520793665.2 | 申请时间： | 20151015 |
| 公开号： | CN205036734U | 公开时间： | 20160217 |
| 申请人： | 晋江宏辉汽车配件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 362200 福建省泉州市晋江市陈埭镇坊脚村 | ||
| 发明人： | 陈永辉 | ||
| 分类号： | F16C33/66 | 主分类号： | F16C33/66 |
| 代理机构： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 廖仲禧 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种自润滑压力轴承，包括半包围的底座壳和中心为通孔的盖板，所述底座壳包括中心为通孔的底板和位于底板边缘并且垂于底板的围圈，所述底板和盖板之间叠置有两层尼龙环，分别为上尼龙环和下尼龙环，下尼龙环上表面和上尼龙环下表面上分别设有内外两个同心圆钢圈，位于同心圆钢圈之间的尼龙环向外凸起形成凸圈，上、下尼龙环的凸圈相互挤压，所述围圈内壁粘附尼龙圈。该自润滑压力轴承无需添加任何润滑剂，并且能够保持长期具有润滑性能，润滑效果好，轴承不易发热，能够承受压力比市面上普通压力轴承大得多，不易破损，使用寿命长。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a self-lubricating pressure bearing, including surround half of the shell and the center of the base of the cover plate of the through hole, wherein the base housing comprises a center is a through hole of the bottom plate and the edge of the circle of the bottom plate and suspended, the bottom plate and the cover plate has two layers stacked between the nylon ring, respectively the nylon ring in the nylon ring, the upper surface of the nylon ring and the nylon ring lower surface of the inside and outside are respectively arranged on the two concentric steel ring, is located between the nylon ring of concentric steel ring projections are formed convex outwardly, the upper, convex under mutual compression of the nylon ring, nylon ring to adhere to the inner wall of the enclosure. The self-lubricating pressure bearing does not need to add any lubricant, and can maintain long-term with lubricating property, good lubricating effect, it is difficult for the bearing to heating, on the market can bear pressure ratio much more common pressure bearing, is not easy to be damaged, the service life is long. | ||
1.一种自润滑压力轴承，包括半包围的底座壳和中心为通孔的盖板，其特征在于：所述底座壳包括中心为通孔的底板和位于底板边缘并且垂于底板的围圈，所述底板和盖板之间叠置有两层尼龙环，分别为上尼龙环和下尼龙环，下尼龙环上表面和上尼龙环下表面上分别设有内外两个同心圆钢圈，位于同心圆钢圈之间的尼龙环向外凸起形成凸圈，上、下尼龙环的凸圈相互挤压，所述围圈内壁粘附尼龙圈。
2.根据权利要求1所述的自润滑压力轴承，其特征在于：盖板内外边缘都为倒角。
3.根据权利要求1所述的自润滑压力轴承，其特征在于：所述底座壳和盖板上都设有防滑底纹。
1.一种自润滑压力轴承，包括半包围的底座壳和中心为通孔的盖板，其特征在于：所述底座壳包括中心为通孔的底板和位于底板边缘并且垂于底板的围圈，所述底板和盖板之间叠置有两层尼龙环，分别为上尼龙环和下尼龙环，下尼龙环上表面和上尼龙环下表面上分别设有内外两个同心圆钢圈，位于同心圆钢圈之间的尼龙环向外凸起形成凸圈，上、下尼龙环的凸圈相互挤压，所述围圈内壁粘附尼龙圈。
2.根据权利要求1所述的自润滑压力轴承，其特征在于：盖板内外边缘都为倒角。
3.根据权利要求1所述的自润滑压力轴承，其特征在于：所述底座壳和盖板上都设有防滑底纹。
翻译：技术领域
本实用新型涉及轴承生产领域，具体说是一种自润滑压力轴承。
背景技术
压力轴承是轴向压力轴承的简称，承受轴向力。压力轴承在汽车行业应用非常广泛，虽然压力轴承发展有几十年的历史了，但是依然存在很多不足，现有的压力轴承大多是注油压力轴承，需要定期给它注入润滑油，使其润滑效果好，不易磨损，使用寿命长久，若无定期或者忘记添加润滑油，则压力轴承磨损非常快，使用寿命大大缩短短，容易导致引起交通事故。因此针对上述问题是本实用新型研究的对象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自润滑压力轴承，该自润滑压力轴承无需添加任何润滑剂，并且能够保持长期具有润滑性能，润滑效果好，轴承不易发热，能够承受压力比市面上普通压力轴承大得多，不易破损，使用寿命长。
本实用新型的技术方案在于：一种自润滑压力轴承，包括半包围的底座壳和中心为通孔的盖板，所述底座壳包括中心为通孔的底板和位于底板边缘并且垂于底板的围圈，所述底板和盖板之间叠置有两层尼龙环，分别为上尼龙环和下尼龙环，下尼龙环上表面和上尼龙环下表面上分别设有内外两个同心圆钢圈，位于同心圆钢圈之间的尼龙环向外凸起形成凸圈，上、下尼龙环的凸圈相互挤压，所述围圈内壁粘附尼龙圈。
为了便于安装，盖板内外边缘都为倒角。
为了使压力轴承安装后，压力轴承只会通过尼龙环转动，不易使底座壳与安装部发生转动，所述底座壳和盖板上都设有防滑底纹。
本实用新型的优点在于：一是该自润滑压力轴承无需添加任何润滑剂，并且能够保持长期具有润滑性能，润滑效果好，轴承不易发热，能够承受压力比市面上普通压力轴承大得多，不易破损，使用寿命长；二是两层尼龙环在相互转动过程能够自润滑，并且尼龙环与尼龙环相互摩擦，不易破损，使用寿命长；三是下尼龙环上表面和上尼龙环下表面上分别设有内外两个同心圆钢圈，位于同心圆钢圈之间的尼龙环向外凸起形成凸圈，上、下尼龙环的凸圈相互挤压，当承受压力不大时，尼龙材质的凸圈与凸圈进行相互转动，若承受压力巨大时，凸圈被挤压，直至被压缩与同心圆钢圈高度一致，同心圆钢圈就与同心圆钢圈相互接触，增大刚性，尼龙环不易被压坏，大大增加使用寿命。
附图说明
图1为实施例中的自润滑压力轴承俯视结构示意图。
图2为实施例中的尼龙环结构示意图。
图3为实施例中的底座壳结构示意图。
图4为实施例中的盖板结构示意图。
标号说明：1－底座壳11－围圈12－底板2－尼龙圈3－尼龙环4－盖板5－同心圆钢圈6－凸圈7－防滑底纹8－倒角。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
参考图例1~4，一种自润滑压力轴承，包括半包围的底座壳1和中心为通孔的盖板4，所述底座壳1包括中心为通孔的底板12和位于底板边缘并且垂于底板12的围圈11，所述底板12和盖板4之间叠置有两层尼龙环3，分别为上尼龙环和下尼龙环，下尼龙环上表面和上尼龙环下表面上分别设有内外两个同心圆钢圈5，位于同心圆钢圈5之间的尼龙环向外凸起形成凸圈6，上、下尼龙环的凸圈6相互挤压，所述围圈11内壁粘附尼龙圈2。该自润滑压力轴承无需添加任何润滑剂，两层尼龙环在相互转动过程能够自润滑，并且尼龙环与尼龙环相互摩擦，并且能够保持长期具有润滑性能，润滑效果好，轴承不易发热，能够承受压力比市面上普通压力轴承大得多，不易破损，使用寿命长，当承受压力不大时，尼龙材质的凸圈6与凸圈6进行相互转动，若承受压力巨大时，凸圈6被挤压，直至被压缩与同心圆钢圈5高度一致，同心圆钢圈5就与同心圆钢圈5相互接触，增大刚性，尼龙环不易被压坏，大大增加使用寿命。
在一实施例中，为了便于安装，盖板4内外边缘都为倒角8。
在一实施例中，为了使压力轴承安装后，压力轴承只会通过尼龙环3转动，不易使底座壳1与安装部发生转动，所述底座壳1和盖板4上都设有防滑底纹7。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
