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[发明专利]CN201610381015.6-一种自动补偿式的真空管连接装置及具有该连接装置的疏通机械
申请人：厦门威迪思汽车设计服务有限公司 申请时间：20160601发明人：谭璀璨; 欧阳联格; 尹鹏主分类号：F16L51/00 分类号：F16L51/00; F16L27/12本发明涉及一种自动补偿式真空管连接装置及具有该连接装置的疏通机械, 其特征在于，包括动连接管和静连接管，在动连接管上，与静连接管的连接端端口设有环形法兰；在静连接管上，与动连接管的连接端自上而下依次套设有密封橡胶、凹形环、弹簧及圆管导座，且密封橡胶顶部抵接环形法兰，底部设于凹形环内，弹簧顶抵于凹形环底部与圆管导座的顶部之间。本发明采用一种动连接管与静连接管组成的真空管连接装置，在吸污作业时能够连接在一起并能很好的密封，在污水罐进行卸料时又能脱开，该装置还能够消除制作过程中产生的误差以及在动连接管在与静连接管接合过程中产生的较大压应力。 -
[发明专利]CN201610287808.1-一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160504发明人：刘金武; 孙鹏飞; 王平; 许建民; 胡小生; 黄继文; 杨宗哲主分类号：G06T17/00 分类号：G06T17/00本发明公开一种以曲线作为基准的汽车内饰结构制图方法，包括如下步骤：利用车身设计阶段的图，用双点划线表示车身，分别绘制内饰处的车身理论线、车身截面理论线及车身结构投影线；用实线表示内饰，绘制内饰理论线、内饰截面理论线及内饰结构投影线；采用网格法标注车身理论线和车身截面理论线的尺寸，以网格平面作为基准，利用车身设计阶段的尺寸标注；标注内饰截面理论线和内饰结构投影线的尺寸。此种方法能够充分表现内饰的结构及内饰与车身之间的装配关系，且尺寸标注数量少，标注效率高。 -
[发明专利]CN201610220458.7-超声波汽车防撞器及其控制方法
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160411发明人：罗志伟; 杨玉龙; 张艳贞主分类号：B60Q9/00 分类号：B60Q9/00本发明公开一种超声波汽车防撞器，包括：单片机；超声波发射器与所述单片机电连接，用于根据所述单片机的命令发出超声波；超声波接收器与所述单片机电连接，用于接收反射的超声波信号并将所述反射的超声波信号传输给所述单片机；编码器与所述单片机电连接，用于向所述单片机输入脉冲信号；以及显示单元与所述单片机电连接；其中，所述单片机用于根据所述反射的超声波信号及所述脉冲信号获取汽车的速度信息以及距离障碍物的距离信息。本发明还涉及一种上述超声波汽车防撞器的控制方法。 -
[发明专利]CN201610220492.4-电动汽车智能充电储能系统
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160411发明人：路密; 杨舰辉; 林颖鑫; 杨俊炜主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18本发明提供一种电动汽车智能充电储能系统，包括：电网控制中心；充电模块包括：输入端，用于输入用车信息，所述用车信息包括距离下次用车的时间ΔT1；以及通信模块，用于接收所述输入端和检测模块的信息并与所述电网控制中心实现通信连接；内部车载装置，包括：储能模块，用于储存电能；以及，所述检测模块，用于获取所述储能模块的所述参数信息，所述参数信息包括储能模块的剩余容量、最大充电电流、最佳充电电流以及温度信息；其中，所述电网控制中心用于根据所述用车信息、所述参数信息以及电网用电状况获取最短充电时间T2和最佳充电时间T3；所述充电模块用于根据所述最短充电时间T2和所述最佳充电时间T3对所述储能模块进行充电。 -
[发明专利]CN201610214701.4-一种泥水分离型多功能疏浚车
申请人：福建群峰机械有限公司 申请时间：20160408发明人：欧阳联格; 林益金; 谭璀璨; 唐友名; 林初仁; 兰如才主分类号：E03F7/10 分类号：E03F7/10; B60P3/00; C02F11/12本发明涉及一种泥水分离型多功能疏浚车，包括汽车底盘及安装在汽车底盘上的动力传动装置、蓄污装置、泥水分离装置及干燥装置，其中，动力传动装置连接有真空泵；蓄污装置，包括污水罐和吸污管，真空泵使污水罐内产生足够大的真空度，将高浓度污水通过吸污管输入污水罐内；泥水分离装置，包括污水泵及污泥浓缩脱水机，污水泵将污水罐内高浓度污水输入污泥浓缩脱水机，污泥浓缩脱水机将高浓度污水分离成低浓度污水和泥饼；干燥装置，用于对污泥浓缩脱水机产生的泥饼进行干燥处理。本发明具有泥水分离、污泥浓缩脱水、污水澄清净化及污泥干燥减量等功能。 -
[发明专利]CN201610212195.5-柔性约束的机动车限高门架
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160407发明人：柯晓龙; 刘林涛主分类号：E01F13/00 分类号：E01F13/00本发明涉及一种柔性约束的机动车限高门架，包括固定在道路两侧的两立柱及横跨两立柱的限高挡杆，其特征在于，其中一立柱上设有一变阻尼空气回弹装置，用于连接限高挡杆的一端，另一立柱上设有一沿着道路平直方向延伸的导向支撑板，用于支撑限高挡杆的另一端。本发明既能起到限高的作用，还能保障驾驶人员的安全，并避免汽车和机动车限高门架遭到破坏，免于频繁更换与维修。 -
[实用新型专利]CN201620262405.7-一种纯电动汽车空调遥控开闭装置
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160331发明人：韦钦瑞; 胡振宇; 毋文涛; 张美春; 韦潇恒主分类号：G08C23/04 分类号：G08C23/04; B60H1/00本实用新型公开一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，具有红外遥控器和一体化红外接收头；红外遥控器包括物理按键、可编码调制的调制芯片、红外发射二极管，物理按键和红外发射二极管分别电连接可编码调制的调制芯片的输入端和输出端；一体化红外接收头共设有并联的四组，分别一一对应设于纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上；每组一体化红外接收头包括红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片，该红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片依次进行电连接，每组的解调芯片的输出端电连接汽车空调CPU单元。本新型实现简单遥控汽车空调开闭，解决纯电动汽车在夏日暴晒中的安全隐患问题，给驾乘人员提供一个安全舒适的驾驶环境。 -
[发明专利]CN201610173618.7-新型全主动悬架装置及汽车
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160324发明人：刘显贵; 钟龙飞; 王健; 许建民; 李颖新主分类号：B60G17/015 分类号：B60G17/015本发明公开一种新型全主动悬架装置，包括：工作缸筒，其侧壁设置有第一容置空间以及第二容置空间，每一第一容置空间的两侧分别设置有一第二容置空间；GMM棒，容置于第一容置空间，每一GMM棒包括本体以及延伸部，本体容置于所述第一容置空间，延伸部从工作缸筒的侧壁向内突出；励磁线圈，容置于第二容置空间；铰链式平行四边形放大机构，沿工作缸筒的中心轴设置于工作缸筒中，并通过铰链固定于GMM棒的延伸部上；第一推拉杆，容置于工作缸筒中并与铰链式平行四边形放大机构的一端固定连接；以及第二推拉杆，容置于工作缸筒中并与铰链式平行四边形放大机构的另一端固定连接。本发明还提供一种含有上述新型全主动悬架装置的汽车。 -
[实用新型专利]CN201620233368.7-新型全主动悬架装置及汽车
申请人：厦门理工学院 申请时间：20160324发明人：刘显贵; 钟龙飞; 王健; 许建民; 李颖新主分类号：B60G17/015 分类号：B60G17/015本实用新型公开一种新型全主动悬架装置，包括：工作缸筒，其侧壁设置有第一容置空间以及第二容置空间，每一第一容置空间的两侧分别设置有一第二容置空间；GMM棒，容置于第一容置空间，每一GMM棒包括本体以及延伸部，本体容置于所述第一容置空间，延伸部从工作缸筒的侧壁向内突出；励磁线圈，容置于第二容置空间；铰链式平行四边形放大机构，沿工作缸筒的中心轴设置于工作缸筒中，并通过铰链固定于GMM棒的延伸部上；第一推拉杆，容置于工作缸筒中并与铰链式平行四边形放大机构的一端固定连接；以及第二推拉杆，容置于工作缸筒中并与铰链式平行四边形放大机构的另一端固定连接。本实用新型还提供一种含有上述新型全主动悬架装置的汽车。 -
[实用新型专利]CN201521011408.5-一种改进冷却结构的轮圈模具
申请人：福建申利卡铝业发展有限公司 申请时间：20151208发明人：吴金彻主分类号：B22C9/28 分类号：B22C9/28; B22D27/04本实用新型公开一种改进冷却结构的轮圈模具，涉及汽车轮圈的模具领域，特别是模具中的冷却的结构，包括上模、边模和底模, 三者拼合形成铸造轮圈的模具型腔，模具型腔的上端部为冒口，所述边模的外侧壁上一圈开设有冷却槽，所述边模的外侧壁上对应冷却槽设置有一圈冷却水管，所述冷却水管朝向冷却槽的一侧上均布设有出水孔。上述冷却结构是水冷的冷却方法，是在边模上开设冷却槽，能够减小边模的壁厚，再通过冷却水管向冷却槽冲水，也就能够加快轮圈及冒口部分的冷却速度，缩短了单件生产周期，即提高了生产效率，提升了较大的经济效益。
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