| 专利名称： | 一种排气歧管钻孔工装 | ||
| 专利名称(英文)： | Drilling tool of exhaust manifold | ||
| 专利号： | CN201510667090.4 | 申请时间： | 20151015 |
| 公开号： | CN105252296A | 公开时间： | 20160120 |
| 申请人： | 重庆民发汽车配件有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 402764 重庆市璧山县丁家镇沙堆经济开发区 | ||
| 发明人： | 廖长荣 | ||
| 分类号： | B23Q3/06; B23Q3/08 | 主分类号： | B23Q3/06 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 摘要： | 本发明公开一种排气歧管钻孔工装，水平底板顶面上设有一个立板，立板的前板面垂直固定有第一定位销和第二定位销；第一定位销和第二定位销之间左右并排有两个压紧组件，每个压紧组件包括压紧板和连接杆，其中：压紧板位于立板前侧，压紧板上端为悬空的压紧端，压紧板中部通过上连接销与连接杆前部铰接，连接杆后端与立板前板面垂直固定；压紧板下端通过下连接销与气缸的活塞杆前端铰接，气缸安装在立板的后板面上；支撑杆位于左边的压紧板前方，并呈竖直设置；支撑杆中部沿周向均布有3-6个手把杆，手把杆与支撑杆垂直，支撑杆下部与连接套螺纹连接，连接套固定在水平底板的顶面上。本发明能准确地定位、夹紧排气歧管，以便后续钻孔。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a drilling tool of an exhaust manifold. A vertical plate is arranged on the top face of a horizontal bottom plate, and a first positioning pin and a second positioning pin are vertically fixed to the front plate face of the vertical plate; two compression assemblies are arranged between the first positioning pin and the second positioning pin in a left-and-right side-by-side manner; and each compressing assembly comprises a compressing plate and a connecting rod, wherein the compressing plate is located on the front side of the vertical plate, the upper end of the compressing plate is a suspended compressing end, the middle of the compressing plate is hinged to the front portion of the connecting rod through an upper connecting pin, and the rear end of the connecting rod is perpendicularly fixed to the front plate face of the vertical plate. The lower ends of the compressing plates are hinged to the front ends of piston rods of air cylinders through lower connecting pins, and the air cylinders are mounted on the rear plate face of the vertical plate; a supporting rod is located in front of the compressing plate on the left side and is vertically arranged; three to six handle rods are evenly distributed in the middle portion of the supporting rod in the circumferential direction and are perpendicular to the supporting rod, and the lower portion of the supporting rod is in threaded connection with a connecting sleeve; and the connecting sleeve is fixed to the top face of the horizontal bottom plate. The exhaust manifold can be accurately positioned and clamped, and subsequent drilling is facilitated. | ||
1.一种排气管钻孔工装，其特征在于：包括水平底板(1)和支撑杆(10)， 其中水平底板(1)顶面上设有一个立板(2)，该立板的前板面垂直固定有第一 定位销(3)和第二定位销(4)，这两根定位销的长度均为4-6mm，其直径为2-4mm， 且第一定位销(3)设在立板(2)左上部，所述第二定位销(4)位于该第一定 位销右上方；所述第一定位销(3)和第二定位销(4)之间左右并排有两个压 紧组件，这两个压紧组件的间距为8-10mm，每个压紧组件包括压紧板(5)和连 接杆(7)，其中：所述压紧板(5)位于立板(2)前侧，该压紧板上端为悬空 的压紧端，压紧板(5)中部通过上连接销(6)与所述连接杆(7)前部铰接， 该连接杆后端与所述立板(2)前板面垂直固定；所述压紧板(5)下端通过下 连接销(8)与气缸(9)的活塞杆前端铰接，该气缸安装在所述立板(2)的后 板面上； 所述支撑杆(10)位于左边的压紧板(5)前方，并呈竖直设置，该支撑杆 上部为锥形部；所述支撑杆(10)中部沿周向均布有3-6个手把杆(11)，该手 把杆(11)与支撑杆(10)垂直，且支撑杆下部与连接套(12)螺纹连接，该 连接套固定在所述水平底板(1)的顶面上。
2.根据权利要求1所述的排气管钻孔工装，其特征在于：所述气缸(9) 通过螺栓安装在立板(2)上。
3.根据权利要求1所述的排气管钻孔工装，其特征在于：所述第一定位销 (3)和第二定位销(4)为两段式阶梯轴结构，其小径段与所述立板(2)上的 安装孔紧配合。
1.一种排气管钻孔工装，其特征在于：包括水平底板(1)和支撑杆(10)， 其中水平底板(1)顶面上设有一个立板(2)，该立板的前板面垂直固定有第一 定位销(3)和第二定位销(4)，这两根定位销的长度均为4-6mm，其直径为2-4mm， 且第一定位销(3)设在立板(2)左上部，所述第二定位销(4)位于该第一定 位销右上方；所述第一定位销(3)和第二定位销(4)之间左右并排有两个压 紧组件，这两个压紧组件的间距为8-10mm，每个压紧组件包括压紧板(5)和连 接杆(7)，其中：所述压紧板(5)位于立板(2)前侧，该压紧板上端为悬空 的压紧端，压紧板(5)中部通过上连接销(6)与所述连接杆(7)前部铰接， 该连接杆后端与所述立板(2)前板面垂直固定；所述压紧板(5)下端通过下 连接销(8)与气缸(9)的活塞杆前端铰接，该气缸安装在所述立板(2)的后 板面上； 所述支撑杆(10)位于左边的压紧板(5)前方，并呈竖直设置，该支撑杆 上部为锥形部；所述支撑杆(10)中部沿周向均布有3-6个手把杆(11)，该手 把杆(11)与支撑杆(10)垂直，且支撑杆下部与连接套(12)螺纹连接，该 连接套固定在所述水平底板(1)的顶面上。
2.根据权利要求1所述的排气管钻孔工装，其特征在于：所述气缸(9) 通过螺栓安装在立板(2)上。
3.根据权利要求1所述的排气管钻孔工装，其特征在于：所述第一定位销 (3)和第二定位销(4)为两段式阶梯轴结构，其小径段与所述立板(2)上的 安装孔紧配合。
翻译：技术领域
本发明属于排气歧管加工领域，尤其涉及一种排气歧管钻孔工装。
背景技术
排气歧管是摩托车发动机排气系统的一个重要部件，它上面有两个侧孔，加工时需要将这两个侧孔钻出来，为此需要设计一款钻孔夹具。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种排气歧管钻孔工装，欲定位、装夹好排气歧管。
本发明的技术方案如下：一种排气歧管钻孔工装，其特征在于：包括水平底板(1)和支撑杆(10)，其中水平底板(1)顶面上设有一个立板(2)，该立板的前板面垂直固定有第一定位销(3)和第二定位销(4)，这两根定位销的长度均为4-6mm，其直径为2-4mm，且第一定位销(3)设在立板(2)左上部，所述第二定位销(4)位于该第一定位销右上方；所述第一定位销(3)和第二定位销(4)之间左右并排有两个压紧组件，这两个压紧组件的间距为8-10mm，每个压紧组件包括压紧板(5)和连接杆(7)，其中：所述压紧板(5)位于立板(2)前侧，该压紧板上端为悬空的压紧端，压紧板(5)中部通过上连接销(6)与所述连接杆(7)前部铰接，该连接杆后端与所述立板(2)前板面垂直固定；所述压紧板(5)下端通过下连接销(8)与气缸(9)的活塞杆前端铰接，该气缸安装在所述立板(2)的后板面上；
所述支撑杆(10)位于左边的压紧板(5)前方，并呈竖直设置，该支撑杆上部为锥形部；所述支撑杆(10)中部沿周向均布有3-6个手把杆(11)，该手把杆(11)与支撑杆(10)垂直，且支撑杆下部与连接套(12)螺纹连接，该连接套固定在所述水平底板(1)的顶面上。
钻孔前，先通过第一定位销(3)和第二定位销(4)与排气歧管上的定位孔紧配合，从而将排气歧管定位在立板(2)上；并且转动支撑杆(10)，并使支撑杆(10)上部的锥形部顶住排气歧管；然后，控制气缸(9)的活塞杆伸出，从而使压紧板(5)做杠杆式运动，并使压紧板(5)的压紧端压紧排气歧管，以后后续钻孔。
采用以上技术方案，本发明能准确地定位、夹紧排气歧管，以便后续钻孔，且本发明装夹方便、可靠，结构简单，易于实施。
在本案中，所述气缸(9)通过螺栓安装在立板(2)上。
为了便于连接，所述第一定位销(3)和第二定位销(4)为两段式阶梯轴结构，其小径段与所述立板(2)上的安装孔紧配合。
有益效果：本发明能准确地定位、夹紧排气歧管，以便后续钻孔，且本发明装夹方便、可靠，结构简单，易于实施。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1、2所示，一种排气歧管钻孔工装，主要由水平底板1、立板2、第一定位销3、第二定位销4、压紧组件和支撑杆10等构成。其中，水平底板1顶面上设有一个立板2，该立板2的前板面垂直固定有第一定位销3和第二定位销4，这两根定位销的长度均为4-6mm，其直径为2-4mm。第一定位销3设在立板2左上部，第二定位销4位于该第一定位销3右上方，且第二定位销4距立板2顶面距离为2-6mm。
第一定位销3和第二定位销4之间左右并排有两个压紧组件，这两个压紧组件的间距为8-10mm，每个压紧组件主要由压紧板5、上连接销6、连接杆7、下连接销8和气缸9构成。其中，压紧板5位于立板2的前侧，该压紧板5上端为悬空的压紧端，压紧板5中部通过上连接销6与连接杆7前部铰接，该连接杆7后端与立板2前板面垂直固定。压紧板5下端通过下连接销8与气缸9的活塞杆前端铰接，该气缸安装在立板2的后板面上。
如图1、2所示，支撑杆10位于左边的压紧板5前方，并呈竖直设置，该支撑杆上部为锥形部，支撑杆10中部沿周向均布有3-6个手把杆11，该手把杆11与支撑杆10垂直。支撑杆下部与连接套12螺纹连接，该连接套12固定在水平底板1的顶面上。气缸9通过螺栓安装在立板2上。第一定位销3和第二定位销4为两段式阶梯轴结构，其小径段与立板2上的安装孔紧配合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
