| 专利名称： | 排气歧管进气端小孔钻孔工装 | ||
| 专利名称(英文)： | The air inlet end of the exhaust manifold the small hole drilling tool | ||
| 专利号： | CN201520793106.1 | 申请时间： | 20151014 |
| 公开号： | CN205147890U | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 重庆民发汽车配件有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 402764 重庆市璧山县丁家镇沙堆经济开发区 | ||
| 发明人： | 廖长荣 | ||
| 分类号： | B23Q3/08 | 主分类号： | B23Q3/08 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种排气歧管进气端小孔钻孔工装，水平底板顶面设有一块立板，立板前板面的上部左右并排有两根定位柱，这两根定位柱与立板垂直固定；两根定位柱之间设有一个压紧气缸，压紧气缸垂直固定在立板的前板面上，压紧气缸的活塞杆前端通过第一销轴与摆动块下端铰接；压紧气缸的安装壳上部固设有一个固定块，固定块通过第二销轴与连接块后端铰接，连接块前端通过第三销轴与摆动块中部铰接，而第一、二、三销轴平行，且摆动块上端与水平压块中部固定；螺套位于压紧气缸左侧，并竖直固定在水平底板的顶面上，且螺套上螺纹连接有一根顶紧螺杆。本实用新型能可靠地定位、装夹好排气歧管，以便在排气歧管的进气端钻出3个小孔。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an exhaust manifold inlet drilling tool for drilling small holes, the top surface of the horizontal bottom board is provided with a vertical plate, the vertical left and right side by side on the upper part of the front plate is provided with two positioning column, the two positioning column vertically fixed to the vertical plate; two positioning column a compressed air cylinder is arranged between the, hold-down cylinder is vertically fixed on the front plate of the vertical plate, pressing the piston rod of the air cylinder through the 1st the front end of the swinging block is at the lower end of the pin shaft; compressing of the air cylinder the upper part of the mounting shell is provided with a fixed block is fixed, the fixed block passes the pin shaft 2nd is hinged with the rear end of the connecting block, the connecting block through the front end of the pin shaft 3rd is hinged at the middle part of the swinging block, and 1st, two, three-pin axis parallel, and the upper end of the swing block fixed in the middle part of the horizontal block; the threaded sleeve is located on the left side of the pressure cylinder, and fixed vertically on the top surface of the horizontal bottom plate, in threaded connection with and spiral sleeve is provided with a tightening screw. The utility model can reliably locating, clamping is good exhaust manifold, in order to drill the gas inlet end of the exhaust manifold 3 small holes. | ||
1.一种排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：包括水平底板(1) 和螺套(12)，其中水平底板(1)顶面设有一块立板(2)，该立板前板面的上 部左右并排有两根定位柱(3)，这两根定位柱与立板(2)垂直固定，且两根定 位柱(3)的中心距为30mm，该定位柱的露出长度为15mm；两根所述定位柱(3) 之间设有一个压紧气缸(4)，该压紧气缸垂直固定在所述立板(2)的前板面上， 压紧气缸(4)的活塞杆前端通过第一销轴(5)与摆动块(6)下端铰接；所述 压紧气缸(4)的安装壳上部固设有一个固定块(7)，该固定块通过第二销轴(8) 与连接块(9)后端铰接，该连接块前端通过第三销轴(10)与所述摆动块(6) 中部铰接，而第一、二、三销轴平行，且摆动块(6)上端与水平压块(11)中 部固定； 所述螺套(12)位于压紧气缸(4)左侧，并竖直固定在所述水平底板(1) 的顶面上，且螺套(12)上螺纹连接有一根顶紧螺杆(13)。
2.根据权利要求1所述的排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：所 述压紧气缸(4)通过螺栓安装在立板(2)上。
3.根据权利要求1所述的排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：所 述立板(2)与水平底板(1)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：所 述定位柱(3)为前大、后小的两段式阶梯结构，其小径段与所述立板(2)上 的安装孔紧配合。
1.一种排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：包括水平底板(1) 和螺套(12)，其中水平底板(1)顶面设有一块立板(2)，该立板前板面的上 部左右并排有两根定位柱(3)，这两根定位柱与立板(2)垂直固定，且两根定 位柱(3)的中心距为30mm，该定位柱的露出长度为15mm；两根所述定位柱(3) 之间设有一个压紧气缸(4)，该压紧气缸垂直固定在所述立板(2)的前板面上， 压紧气缸(4)的活塞杆前端通过第一销轴(5)与摆动块(6)下端铰接；所述 压紧气缸(4)的安装壳上部固设有一个固定块(7)，该固定块通过第二销轴(8) 与连接块(9)后端铰接，该连接块前端通过第三销轴(10)与所述摆动块(6) 中部铰接，而第一、二、三销轴平行，且摆动块(6)上端与水平压块(11)中 部固定； 所述螺套(12)位于压紧气缸(4)左侧，并竖直固定在所述水平底板(1) 的顶面上，且螺套(12)上螺纹连接有一根顶紧螺杆(13)。
2.根据权利要求1所述的排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：所 述压紧气缸(4)通过螺栓安装在立板(2)上。
3.根据权利要求1所述的排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：所 述立板(2)与水平底板(1)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征在于：所 述定位柱(3)为前大、后小的两段式阶梯结构，其小径段与所述立板(2)上 的安装孔紧配合。
翻译：技术领域
本实用新型属于排气歧管加工领域，尤其涉及一种排气歧管进气端小孔钻 孔工装。
背景技术
排气歧管是汽车发动机排气系统的重要部件，它具有一个进气端，该进气 端的端面上沿周向均布有3个小孔，该小孔为螺纹孔。在加工时，需要钻出这3 个小孔，为此需要针对排气歧管的形状专门设计一款钻孔工装。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种排气歧管进气端小孔钻孔工 装，欲通过该工装装夹好排气歧管，以便后续钻孔。
本实用新型的技术方案如下：一种排气歧管进气端小孔钻孔工装，其特征 在于：包括水平底板(1)和螺套(12)，其中水平底板(1)顶面设有一块立板 (2)，该立板前板面的上部左右并排有两根定位柱(3)，这两根定位柱与立板 (2)垂直固定，且两根定位柱(3)的中心距为30mm，该定位柱的露出长度为 15mm；两根所述定位柱(3)之间设有一个压紧气缸(4)，该压紧气缸垂直固定 在所述立板(2)的前板面上，压紧气缸(4)的活塞杆前端通过第一销轴(5) 与摆动块(6)下端铰接；所述压紧气缸(4)的安装壳上部固设有一个固定块 (7)，该固定块通过第二销轴(8)与连接块(9)后端铰接，该连接块前端通 过第三销轴(10)与所述摆动块(6)中部铰接，而第一、二、三销轴平行，且 摆动块(6)上端与水平压块(11)中部固定；
所述螺套(12)位于压紧气缸(4)左侧，并竖直固定在所述水平底板(1) 的顶面上，且螺套(12)上螺纹连接有一根顶紧螺杆(13)。
在上述技术方案中，水平底板通过T形螺栓固定在加工中心的工作台上。 装夹时，先通过两根定位柱(3)与排气歧管的定位孔配合，从而将排气歧管定 位在立板上，其次启动压紧气缸(4)，以使压紧气缸(4)的活塞杆伸长，这样 就可以使水平压块(11)向后移动，进而将排气歧管压紧在立板上；然后，转 动顶紧螺杆(13)，并使顶紧螺杆(13)的顶端顶紧排气歧管的底面，从而牢靠 地支撑排气歧管，以便后续在排气歧管的进气端加工3个小孔。
采用以上技术方案，本实用新型能可靠地定位、装夹好排气歧管，以便在 排气歧管的进气端钻出3个小孔，且本实用新型可靠性好，装夹效率高，具有 结构简单，易于实施的优点。
在本案中，所述压紧气缸(4)通过螺栓安装在立板(2)上。
为了便于固定，所述立板(2)与水平底板(1)焊接固定。
为了便于连接，所述定位柱(3)为前大、后小的两段式阶梯结构，其小径 段与所述立板(2)上的安装孔紧配合。
有益效果：本实用新型能可靠地定位、装夹好排气歧管，以便在排气歧管 的进气端钻出3个小孔，且本实用新型可靠性好，装夹效率高，具有结构简单， 易于实施的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的斜视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、2所示，一种排气歧管进气端小孔钻孔工装，主要由水平底板1、 立板2、定位柱3、压紧气缸4、第一销轴5、摆动块6、固定块7、第二销轴8、 连接块9、第三销轴10、水平压块11、螺套12和顶紧螺杆13构成。其中，水 平底板1顶面设有一块立板2，立板2与水平底板1焊接固定。安装时，水平底 板1通过T形螺栓固定在加工中心的工作台上。立板2前板面的上部左右并排 有两根定位柱3，这两根定位柱3与立板2垂直固定。两根定位柱3的中心距为 30mm，该定位柱的露出长度为15mm，这两个参数设计是为了与排气歧管上的定 位孔相配合。定位柱3为前大、后小的两段式阶梯结构，定位柱3的小径段与 立板2上的安装孔紧配合。
如图1、2所示，两根定位柱3之间设有一个压紧气缸4，该压紧气缸4垂 直固定在立板2的前板面上，压紧气缸4通过螺栓安装在立板2上。压紧气缸4 的活塞杆前端通过第一销轴5与摆动块6下端铰接。压紧气缸4的安装壳上部 固设有一个固定块7，该固定块7通过第二销轴8与连接块9后端铰接，该连接 块9前端通过第三销轴10与摆动块6中部铰接。第一销轴5、第二销轴8、第 三销轴10平行，且摆动块6上端与水平压块11中部固定。当压紧气缸4的活 塞杆向前伸长时，带动摆动块6上端向后摆动，从而带动水平压块11向后移动， 从而将排气歧管压紧在立板2上。
螺套12位于压紧气缸4的左侧，并竖直固定在水平底板1的顶面上，且螺 套12上螺纹连接有一根顶紧螺杆13。装夹时，可转动顶紧螺杆13，以便顶紧 螺杆13上端顶紧排气歧管的底面。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应 包含在本实用新型的保护范围之内。
