| 专利名称： | 一种纯电动汽车空调遥控开闭装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A pure electric vehicle air conditioner remote control opening and closing device | ||
| 专利号： | CN201620262405.7 | 申请时间： | 20160331 |
| 公开号： | CN205428199U | 公开时间： | 20160803 |
| 申请人： | 厦门理工学院 | ||
| 申请地址： | 361024 福建省厦门市集美区理工路600号 | ||
| 发明人： | 韦钦瑞; 胡振宇; 毋文涛; 张美春; 韦潇恒 | ||
| 分类号： | G08C23/04; B60H1/00 | 主分类号： | G08C23/04 |
| 代理机构： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 麻艳 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，具有红外遥控器和一体化红外接收头；红外遥控器包括物理按键、可编码调制的调制芯片、红外发射二极管，物理按键和红外发射二极管分别电连接可编码调制的调制芯片的输入端和输出端；一体化红外接收头共设有并联的四组，分别一一对应设于纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上；每组一体化红外接收头包括红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片，该红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片依次进行电连接，每组的解调芯片的输出端电连接汽车空调CPU单元。本新型实现简单遥控汽车空调开闭，解决纯电动汽车在夏日暴晒中的安全隐患问题，给驾乘人员提供一个安全舒适的驾驶环境。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a pure electric vehicle air conditioner remote control opening and closing device, with an infrared remote controller and integrated infrared receiving head; infrared remote controller comprises a physical key, can be coding modulation modulation chip, infrared emitting diodes, physical key and an infrared emitting diode are electrically connected to the chip can be coded modulation the modulation of the input end and the output end; integral infrared receiving head is provided with a total of four groups connected in parallel, are respectively arranged in the one-to-one correspondence of the two pure electric automobile A column and two C column; each group of integrated infrared receiving head comprises an infrared-receiving diode, the filter transmission module and demodulation chip, the infrared-receiving diode, the filter transmission module and demodulation chip to be electrically connected in sequence, the demodulation chip of each group is electrically connected to the output terminal of the CPU unit of an automobile air conditioner. The model is simple to realize remote control automobile air conditioner opening and closing, the insolation of pure electric vehicle in summer the potential safety hazard problem in, providing to the driver a safe and comfortable driving environment. | ||
1.一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：具有红外遥控器和一体化红外接 收头；红外遥控器包括物理按键、可编码调制的调制芯片、红外发射二极管，物理按键和红 外发射二极管分别电连接可编码调制的调制芯片的输入端和输出端；一体化红外接收头共 设有并联的四组，分别一一对应设于纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上；每组一体化红外 接收头包括红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片，该红外接收二极管、滤波传输模块 及解调芯片依次进行电连接，每组的解调芯片的输出端电连接汽车空调CPU单元。
2.如权利要求1所述的一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：所述红外遥控 器还包括有与调制芯片电连接的低噪声前置放大器。
3.如权利要求1所述的一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：所述红外遥控 器整合于汽车遥控钥匙上，二者共用调制芯片和红外发射二极管；物理按键为单键设置的 开关按钮。
4.如权利要求3所述的一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：所述物理按键 还包括用于控制升温和降温的上下调温按钮。
1.一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：具有红外遥控器和一体化红外接 收头；红外遥控器包括物理按键、可编码调制的调制芯片、红外发射二极管，物理按键和红 外发射二极管分别电连接可编码调制的调制芯片的输入端和输出端；一体化红外接收头共 设有并联的四组，分别一一对应设于纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上；每组一体化红外 接收头包括红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片，该红外接收二极管、滤波传输模块 及解调芯片依次进行电连接，每组的解调芯片的输出端电连接汽车空调CPU单元。
2.如权利要求1所述的一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：所述红外遥控 器还包括有与调制芯片电连接的低噪声前置放大器。
3.如权利要求1所述的一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：所述红外遥控 器整合于汽车遥控钥匙上，二者共用调制芯片和红外发射二极管；物理按键为单键设置的 开关按钮。
4.如权利要求3所述的一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，其特征在于：所述物理按键 还包括用于控制升温和降温的上下调温按钮。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车空调设备，具体是指一种纯电动汽车空调遥控开闭装置。
背景技术
现有的汽车空调遥控开启装置，皆是利用音频作为信息传输介质，虽然可以解决 远距离传输信号的问题，但是，需要驾驶员手动把档位挂入空挡，并不能做到实际意义上的 遥控开闭；并且，由于空调的开启需要发动机启动以提供动力，为了给汽车降温而启动发动 机，不仅增加了油耗，而且极大地增加了发动机负荷。鉴于此，本发明人苦心研究，发明一种 简单又实用的纯电动汽车空调遥控开闭装置，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，实现简单遥控汽 车空调开闭，解决纯电动汽车在夏日暴晒中的安全隐患问题，给驾乘人员提供一个安全舒 适的驾驶环境。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，具有红外遥控器和一体化红外接收头；红外 遥控器包括物理按键、可编码调制的调制芯片、红外发射二极管，物理按键和红外发射二极 管分别电连接可编码调制的调制芯片的输入端和输出端；一体化红外接收头共设有并联的 四组，分别一一对应设于纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上；每组一体化红外接收头包括 红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片，该红外接收二极管、滤波传输模块及解调芯片 依次进行电连接，每组的解调芯片的输出端电连接汽车空调CPU单元。
所述红外遥控器还包括有与调制芯片电连接的低噪声前置放大器。
所述红外遥控器整合于汽车遥控钥匙上，二者共用调制芯片和红外发射二极管； 物理按键为单键设置的开关按钮。
所述物理按键还包括用于控制升温和降温的上下调温按钮。
采用上述方案后，本新型一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，相对于现有技术的 有益效果在于：开闭装置主要由红外遥控器和一体化红外接收头组成，采用红外遥控方式， 并且设计一体化的红外接收头四组，合理分布在纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上，极大 地增加了信号接收区的范围，提高了遥控的灵敏度，一体化设计也适用于时下的普通汽车 空调，极大地减少了汽车生产厂家的加装成本和个人车主改装的难度。通过直接灵敏地遥 控电动汽车空调，可以减轻夏天经过暴晒后汽车内的有害气体对人体的伤害，减少纯电动 汽车的蓄电池高温容易自燃的现象。夏天离车后开启空调，不会再出现在车内有孩子、宠物 被憋死或中暑的问题。夏季中午下班前即可提前开启汽车空调，避免了刚进入车内时的酷 热，提高了汽车的舒适性。
附图说明
图1是本新型开闭装置的红外遥控器的电路原理图；
图2是本新型开闭装置的一体化红外接收头的连接电路原理图。
标号说明
有红外遥控器1物理按键11
调制芯片12红外发射二极管13
低噪声前置放大器14一体化红外接收头2
红外接收二极管21滤波传输模块22
解调芯片23汽车空调CPU单元3。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。
本案涉及一种纯电动汽车空调遥控开闭装置，如图1-2所示，具有红外遥控器1和 一体化红外接收头2。
红外遥控器1包括物理按键11、可编码调制的调制芯片12、红外发射二极管13。物 理按键11电连接可编码调制的调制芯片12的输入端，红外发射二极管13电连接可编码调制 的调制芯片12的输出端。较佳的，红外遥控器1还包括有与调制芯片12电连接的低噪声前置 放大器14，用于放大遥控器的发射信号。
一体化红外接收头2为一体化设计，一体化红外接收头2共设有并联的四组，分别 一一对应设于纯电动汽车的两个A柱和两个C柱上，以保证更好地接收红外遥控器1发出的 遥控信号。于此无论从哪个方向使用红外遥控器均可，极大地增加了信号接收区的范围，从 而提高了遥控的灵敏度。每组一体化红外接收头2包括红外接收二极管21、滤波传输模块22 及解调芯片23。红外接收二极管21、滤波传输模块22及解调芯片23依次进行电连接，每组一 体化红外接收头2的解调芯片23的输出端电连接汽车空调CPU单元3。
本新型开闭装置工作时，按下物理按键11，可以编码调制的调整芯片12将生成一 连串的二进制脉冲码，并将该脉冲码调制在特定的载波频率上，经红外发射二极管13把信 号发出。一体化红外接头2通过红外接收二极管21接收红外信号，经滤波传输模块22过滤掉 其他杂波，只把该特定频率的信号传输给解调芯片23还原成二进制脉冲码，最终传输到汽 车空调CPU单元3，以实现对空调的遥控开闭。由于增加了低噪声前置放大器14以增加发射 光功率，信号的有效接收距离在60m以上，完全可以满足日常使用。本新型应用在纯电动汽 车上，电动机熄灭后，可以用电动机蓄电池带动汽车空调短时间工作。
优选的，将所述红外遥控器1整合于汽车遥控钥匙上，二者可以共用调制芯片12和 红外发射二极管13。即将红外遥控器1的物理按键11与汽车遥控钥匙组合为一体，与汽车遥 控钥匙共用芯片和发射二极管。将红外遥控器1和车钥匙做成一体两部分，既提高了空调遥 控器的工作距离，又不改变汽车遥控钥匙的安全性。
为了尽量减少物理按键的个数以使汽车遥控器更加简洁易操作，红外遥控器1的 物理按键11只设置一个开关按钮。再者，物理按键11还可以包括有用于控制升温和降温的 上下调温按钮，以便于简洁实现升降温调节作用。
所述汽车空调除了普通的汽车空调的结构以外，增设本新型开闭装置的一体化红 外接头2。带有一体化红外接头2的汽车空调与时下的普通汽车空调一致，这无疑极大地减 少了汽车生产厂家的加装成本和个人车主改装的难度。
以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和 修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
