行之知识产权综合服务平台

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种推管自动顶出系统， 特别是一种汽车副仪表板成型模具的推管自动顶出系统。

背景技术

汽车副仪表板由本体和骨架两大部件组装而成，汽车副仪表 板本体是重要的汽车内饰外观件，一般采用具有一定弹性的 PP+EPDM塑料材料注塑而成。如图1所示汽车副仪表板本体的A 面具有BOSS柱(凸起的柱子)，成型后需要将BOSS柱从模具中顶 出。BOSS柱为若干个且不规则分布，一般的做法是在开模时将 BOSS柱从模具中强行拉出，轻则导致BOSS柱表面磨损，严重时 可将BOSS柱拉断，降低产品合格率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了 一种顶出效果好的推管自动顶出系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本推管自动顶出系统，包括固定座和位于固定座下方的可相 对固定座上下运动的活动座，所述的固定座上固连有穿设于活动 座内的导柱，其特征在于，所述的活动座上固连有若干与汽车副 仪表板本体的BOSS柱一一对应设置的推管，所述推管的下端抵靠 在BOSS柱的端部，所述的固定座上具有若干与推管一一对应设置 的芯柱，所述的芯柱穿设在推管内且能沿推管轴向运动，所述芯 柱的下端伸入至BOSS柱内，所述的活动座与固定座之间设有在开 模时用于使芯柱从BOSS柱内脱出的牵引结构。

在上述的推管自动顶出系统中，所述的牵引结构包括若干均 匀设置的其上端作用在固定座上的弹性件，所述弹性件的下端作 用在活动座上，所述的固定座与活动座之间设有用于定位弹性件 的定位结构。

在上述的推管自动顶出系统中，所述的定位结构包括设于固 定座下侧面的用于容纳弹性件的凹孔，所述凹孔的数量与弹性件 的数量相等，上述的弹性件伸入至凹孔内且弹性件的上端抵靠在 凹孔的底部。

在上述的推管自动顶出系统中，所述的凹孔为四个且分别位 于固定座的四角处，所述的导柱为四个且分别穿设在凹孔内，所 述的弹性件为弹簧，所述的弹簧套设在导柱上。

在上述的推管自动顶出系统中，所述推管的上端具有抵靠在 活动座上的限位圆台，所述的活动座上具有用于容纳该限位圆台 的容纳孔，所述的活动座上通过螺栓固连有限位板，该限位圆台 的上端抵靠在限位板上，上述弹性件的下端作用在该限位板上。 在该限位圆台与限位板的作用下可限制推管沿活动座上下运动。

在上述的推管自动顶出系统中，所述固定座的上表面具有向 下凹入的凹槽，所述的凹槽内设有当合模时用于调节芯柱伸出推 管下端长度的调节结构。

在上述的推管自动顶出系统中，所述的调节结构包括横截面 形状与凹槽横截面形状相同的限位体，该限位体通过调节螺栓固 定在凹槽内，所述的调节螺栓与该限位体螺纹连接，所述芯柱的 上端抵靠在该限位体上。通过调节限位体与凹槽底部的距离来调 节芯柱伸出推管下端的长度。

本推管自动顶出系统的工作过程如下：模具处于合模状态时 推管的下端抵靠在BOSS柱的上端，芯柱伸入至BOSS内，同时弹 簧处于压缩状态。开模时，在弹簧弹力的作用下活动座相对于固 定座向下运动，推管下端抵靠在BOSS柱上，固定座相对于活动座 向上运动，带动芯柱向上运动，使芯柱从BOSS柱内脱离。

与现有技术相比，本推管自动顶出系统具有以下优点：

结构设计合理，顶出效果好，开模时能实现同步顶出，通过 特殊的结构设计方便对芯柱伸出推管下端的长度进行调节，使其 满足不同尺寸BSS柱的顶出，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车副仪表板本体的结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图3是本实用新型提供的推管自动顶出系统的结构示意图。

图4是本实用新型提供的图3的部分结构示意图。

图中，1、固定座；11、凹槽；2、活动座；3、导柱；4、本 体；41、BOSS柱；5、推管；6、芯柱；7、弹性件；8、限位板； 9、限位体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型 的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图3所示的推管5自动顶出系统，包括固定座1和位于固 定座1下方的可相对固定座1上下运动的活动座2，固定座1上 固连有穿设于活动座2内的导柱3。如图3所示，活动座2上固 连有若干与汽车副仪表板本体4的BOSS柱41一一对应设置的推 管5，如图2所示，推管5的下端抵靠在BOSS柱41的端部，如 图3和图4所示，固定座1上具有若干与推管5一一对应设置的 芯柱6，芯柱6穿设在推管5内且能沿推管5轴向运动，如图2 所示，芯柱6的下端伸入至BOSS柱41内，活动座2与固定座1 之间设有在开模时用于使芯柱6从BOSS柱41内脱出的牵引结构。

本实施例中，牵引结构包括若干均匀设置的其上端作用在固 定座1上的弹性件7，弹性件7的下端作用在活动座2上，固定 座1与活动座2之间设有用于定位弹性件7的定位结构。

本实施例中，定位结构包括设于固定座1下侧面的用于容纳 弹性件7的凹孔，凹孔的数量与弹性件7的数量相等，弹性件7 伸入至凹孔内且弹性件7的上端抵靠在凹孔的底部。

凹孔为四个且分别位于固定座1的四角处，如图3和图4所 示，导柱3为四个且分别穿设在凹孔内，如图4所示，弹性件7 为弹簧，弹簧套设在导柱3上。

本实施例中，推管5的上端具有抵靠在活动座2上的限位圆 台，活动座2上具有用于容纳该限位圆台的容纳孔，活动座2上 通过螺栓固连有限位板8，该限位圆台的上端抵靠在限位板8上， 弹性件7的下端作用在该限位板8上。在该限位圆台与限位板8 的作用下可限制推管5沿活动座2上下运动。

如图3所示，固定座1的上表面具有向下凹入的凹槽11，如 图2所示，凹槽11内设有当合模时用于调节芯柱6伸出推管5 下端长度的调节结构。

如图4所示，调节结构包括横截面形状与凹槽11横截面形状 相同的限位体9，该限位体9通过调节螺栓固定在凹槽11内，调 节螺栓与该限位体9螺纹连接，芯柱6的上端抵靠在该限位体9 上。通过调节限位体9与凹槽11底部的距离来调节芯柱6伸出推 管5下端的长度。

本推管5自动顶出系统的工作过程如下：模具处于合模状态 时推管5的下端抵靠在BOSS柱41的上端，芯柱6伸入至BOSS 内，同时弹簧处于压缩状态。开模时，在弹簧弹力的作用下活动 座2相对于固定座1向下运动，推管5下端抵靠在BOSS柱41上， 固定座1相对于活动座2向上运动，带动芯柱6向上运动，使芯 柱6从BOSS柱41内脱离。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范 围。