单行料道的调整机构(实用新型专利)

专利号:CN201620223380.X

申请人:大连地拓汽车装备有限公司

  • 公开号:CN205471095U
  • 申请日期:20160322
  • 公开日期:20160817
专利名称: 单行料道的调整机构
专利名称(英文):
专利号: CN201620223380.X 申请时间: 20160322
公开号: CN205471095U 公开时间: 20160817
申请人: 大连地拓汽车装备有限公司
申请地址: 116000 辽宁省大连市沙河口区华顺街春光园11-3号
发明人: 安瑞桢; 车和明; 胡永刚; 张正敏
分类号: B65G15/00 主分类号: B65G15/00
代理机构: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 郑自群
摘要: 本实用新型提出了一种单行料道的调整机构,包括第一及第二调整设备,第一调整设备包括第一挡板组及设于其上的第一驱动机构,第一挡板组的一端通过转轴可转动设置,另一端固定有滑杆,第一驱动机构包括第一丝杠、第一导向杆、穿设于第一导向杆与第一丝杠上的两第一滑板及与第一丝杠连接的第一转盘,第一滑板对应滑杆的位置设有滑槽,第二调整设备包括第二挡板组及第二驱动机构,第二挡板组上设有两支杆,第二驱动机构包括设于第二挡板组上的第二丝杠、第二导向杆、穿设于第二导向杆与第二丝杠上的两第二滑板及与第二丝杠连接的第二转盘,丝杠的两端为反向的螺纹。该调整机构可根据物件的尺寸变化而改变其挡板组的尺寸,实现不同物件的单个通过。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种单行料道的调整机构,其特征在于:包括与传送料道相承接的第一调整设备及与该第一调整设备相承接的第二调整设备,该传送料道的宽度与物件的最大尺寸相对应,所述第一调整设备包括第一挡板组及支撑设于该第一挡板组上的第一驱动机构,所述第一挡板组的靠近传送料道的端部通过转轴可转动设置,其远离传送料道的端部上固定有一滑杆,所述第一驱动机构包括架设于第一挡板组上的一第一丝杠、分别位于该第一丝杠两侧的两第一导向杆、穿设于该两第一导向杆与第一丝杠上并分别对应设于两第一挡板上方的两第一滑板及与第一丝杠的一端连接的一第一转盘,所述两第一滑板分别可滑动地穿设于第一丝杠及第一导向杆的两端,每一第一滑板对应滑杆的位置设有一套设于滑杆上的滑槽,所述第二调整设备包括第二挡板组及支撑设于该第二挡板组上的第二驱动机构,所述第二挡板组上分别设有两支杆,所述第二驱动机构包括架设于第二挡板组上的一第二丝杠、分别位于该第二丝杠两侧的两第二导向杆、穿设于该两第二导向杆与第二丝杠上并分别对应设于两第二挡板上方的两第二滑板及与第二丝杠的一端连接的一第二转盘,所述第二滑板固定于其下方的支杆上,所述第一丝杠与第二丝杠的两端分别为反向设置的螺纹。
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一种单行料道的调整机构,其特征在于:包括与传送料道相承接的第一调整设备及与该第一调整设备相承接的第二调整设备,该传送料道的宽度与物件的最大尺寸相对应,所述第一调整设备包括第一挡板组及支撑设于该第一挡板组上的第一驱动机构,所述第一挡板组的靠近传送料道的端部通过转轴可转动设置,其远离传送料道的端部上固定有一滑杆,所述第一驱动机构包括架设于第一挡板组上的一第一丝杠、分别位于该第一丝杠两侧的两第一导向杆、穿设于该两第一导向杆与第一丝杠上并分别对应设于两第一挡板上方的两第一滑板及与第一丝杠的一端连接的一第一转盘,所述两第一滑板分别可滑动地穿设于第一丝杠及第一导向杆的两端,每一第一滑板对应滑杆的位置设有一套设于滑杆上的滑槽,所述第二调整设备包括第二挡板组及支撑设于该第二挡板组上的第二驱动机构,所述第二挡板组上分别设有两支杆,所述第二驱动机构包括架设于第二挡板组上的一第二丝杠、分别位于该第二丝杠两侧的两第二导向杆、穿设于该两第二导向杆与第二丝杠上并分别对应设于两第二挡板上方的两第二滑板及与第二丝杠的一端连接的一第二转盘,所述第二滑板固定于其下方的支杆上,所述第一丝杠与第二丝杠的两端分别为反向设置的螺纹。
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