汽车变速器壳体铸造模具的定模(实用新型专利)

专利号:CN201620255582.2

申请人:重庆渝江新高模具有限公司

  • 公开号:CN205437103U
  • 申请日期:20160330
  • 公开日期:20160810
专利名称: 汽车变速器壳体铸造模具的定模
专利名称(英文):
专利号: CN201620255582.2 申请时间: 20160330
公开号: CN205437103U 公开时间: 20160810
申请人: 重庆渝江新高模具有限公司
申请地址: 401123 重庆市北部新区天山大道东段1号
发明人: 余涛
分类号: B22D17/22; B22D17/24 主分类号: B22D17/22
代理机构: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 刘兴顺
摘要: 本实用新型公开一种汽车变速器壳体铸造模具的定模,定模本体中部竖直开有一个上下贯通的挤压销孔;定模本体右部的定模开有一个矩形定位槽,该矩形定位槽与定模镶块底部的定位凸台紧配合,这两个部件通过螺钉固定连接;定模镶块顶面为三段式台阶面,其中间部位的顶面最高,前、后侧的顶面等高;定模镶块的中间部位开有一个成型盲孔,该成型盲孔的前侧紧靠有一个冷却槽,且冷却槽设在定模本体上。本实用新型将定模调整为分体式结构,并由定模本体和定模镶块构成,这两个部件通过螺钉固定连接在一起,经过上述改动后,压铸出来的汽车变速器壳体无飞皮,这样不仅能防止模具卡死,最终保证生产的正常进行,而且也能保证产品质量。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种汽车变速器壳体铸造模具的定模,其特征在于:该定模由定模本体(1)和定模镶块(2)构成,其中定模本体(1)右部的高度介于其中部和左部之间,且定模本体(1)左部的高度最高;所述定模本体(1)的左端竖直开有一个上下贯通的半圆形缺口(1a),该定模本体中部竖直开有一个上下贯通的挤压销孔(1b);所述定模本体(1)右部的定模开有一个矩形定位槽(1e),该矩形定位槽与所述定模镶块(2)底部的定位凸台紧配合,这两个部件通过螺钉固定连接;所述定模镶块(2)顶面为三段式台阶面,其中间部位的顶面最高,前、后侧的顶面等高,且装配到位后定模镶块(2)前、后的顶面高于定模本体(1)左部的顶面;所述定模镶块(2)的中间部位开有一个成型盲孔(2a),该成型盲孔的前侧紧靠有一个冷却槽(1d),且冷却槽设在所述定模本体(1)上;所述定模本体(1)的矩形定位槽(1e)竖直开有一组水冷过孔(1f),这些水冷过孔分别与定模镶块(2)上对应的水冷盲孔连通。
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一种汽车变速器壳体铸造模具的定模,其特征在于:该定模由定模本体(1)和定模镶块(2)构成,其中定模本体(1)右部的高度介于其中部和左部之间,且定模本体(1)左部的高度最高;所述定模本体(1)的左端竖直开有一个上下贯通的半圆形缺口(1a),该定模本体中部竖直开有一个上下贯通的挤压销孔(1b);所述定模本体(1)右部的定模开有一个矩形定位槽(1e),该矩形定位槽与所述定模镶块(2)底部的定位凸台紧配合,这两个部件通过螺钉固定连接;所述定模镶块(2)顶面为三段式台阶面,其中间部位的顶面最高,前、后侧的顶面等高,且装配到位后定模镶块(2)前、后的顶面高于定模本体(1)左部的顶面;所述定模镶块(2)的中间部位开有一个成型盲孔(2a),该成型盲孔的前侧紧靠有一个冷却槽(1d),且冷却槽设在所述定模本体(1)上;所述定模本体(1)的矩形定位槽(1e)竖直开有一组水冷过孔(1f),这些水冷过孔分别与定模镶块(2)上对应的水冷盲孔连通。
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