| 专利名称： | 一种汽车无级调速雨刮器 | ||
| 专利名称(英文)： | An automotive stepless variable speed wiper | ||
| 专利号： | CN201520702794.6 | 申请时间： | 20150911 |
| 公开号： | CN205044701U | 公开时间： | 20160224 |
| 申请人： | 徐州工业职业技术学院 | ||
| 申请地址： | 221000 江苏省徐州市鼓楼区襄王路1号 | ||
| 发明人： | 叶浩; 徐恳 | ||
| 分类号： | B60S1/08 | 主分类号： | B60S1/08 |
| 代理机构： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 朱海东 |
| 摘要： | 一种汽车无级调速雨刮器，包括用于处理电信号的CB555时基集成芯片、雨刮器电动机、电动机驱动器、分压电阻R1和调节电阻RP；所述的CB555555电路构成一个占空比可调的脉冲振荡器，其中1脚接地，2脚和6脚经调节电阻RP和分压电阻R1连接电源VCC，7脚经分压电阻R1连接电源VCC，4脚和8脚连接电源VCC，3脚为输出，连接电动机驱动器，所述的电动机驱动器通过功率放大器连接雨刮器电动机。采用CB555时基芯片，根据调节电阻RP电阻值的大小，改变555电路的占空比，从而调节电动机驱动器输出不同大小的电流，进而调节雨刮器电动机的转速，使驾驶员在雨天行车过程中，可以根据雨量大小随时调节雨刮器工作频率，实现无级调速。 | ||
| 摘要(英文)： | An automotive stepless variable speed wiper, include used for processing the electrical signal CB555 tokimoto integrated chip, the wiper motor, motor driver, voltage-dividing resistor R1 and the adjusting resistor RP; the CB555555 circuit form a duty-cycle adjustable pulse oscillator, wherein the 1 foot ground, 2 feet and 6 feet and RP by adjusting resistance voltage-dividing resistor R1 is connected with the power supply VCC, 7 feet by a voltage dividing resistor R1 is connected with the power supply VCC, 4 feet and 8 feet is connected with the power supply VCC, 3 foot is output, is connected with the motor driver, said motor driver through the power amplifier is connected to the wiper motor. Adopting CB555 tokimoto chip, according to the adjusting resistance the magnitude of the electrical resistance RP, change 555 the duty cycle of the circuit, thereby adjusting the size of the motor driver to output different current, and then adjusting the wiper the rotational speed of the motor, the driver is in the process of travel in rainy days, can be adjusted at any time according to the rainfall amount of the wiper the working frequency, realize stepless speed regulation. | ||
1.一种汽车无级调速雨刮器，其特征在于：包括用于处理电信号的CB555时基集成芯片、雨刮器电动机（1）、电动机驱动器（2）、功率放大器（3）、分压电阻R1和调节电阻RP；所述的CB555时基集成芯片的1脚接地，2脚和6脚经调节电阻RP和分压电阻R1连接电源VCC，7脚经分压电阻R1连接电源VCC，4脚和8脚连接电源VCC，3脚连接电动机驱动器（2），所述的电动机驱动器（2）通过功率放大器（3）连接雨刮器电动机（1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车无级调速雨刮器，其特征在于：所述的调节电阻RP并联两只整流二极管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车无级调速雨刮器，其特征在于：所述的CB555时基集成芯片的5脚悬空。
1.一种汽车无级调速雨刮器，其特征在于：包括用于处理电信号的CB555时基集成芯片、雨刮器电动机（1）、电动机驱动器（2）、功率放大器（3）、分压电阻R1和调节电阻RP；所述的CB555时基集成芯片的1脚接地，2脚和6脚经调节电阻RP和分压电阻R1连接电源VCC，7脚经分压电阻R1连接电源VCC，4脚和8脚连接电源VCC，3脚连接电动机驱动器（2），所述的电动机驱动器（2）通过功率放大器（3）连接雨刮器电动机（1）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车无级调速雨刮器，其特征在于：所述的调节电阻RP并联两只整流二极管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车无级调速雨刮器，其特征在于：所述的CB555时基集成芯片的5脚悬空。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车雨刮器调速技术领域，具体是一种汽车无级调速雨刮器。
背景技术
在生活条件不断提高的今天，各种各样的家用轿车，商用轿车，货车等越来越多的进入每个家庭。
一般的车辆在雨天时，雨刮器工作仅能在单次，慢速，中速，快速之间进行切换。档位较少，雨刮器工作的频率之间差距较大。经常会出现雨刮器工作在快速时，雨量相对小；但是切换到下一档速度时，雨量又相对过大。这时有级调速就无法切换至一个合适的雨刮器频率来应对当前的降雨量。
本发明正是基于上述考虑，设计的一种使用可调电阻来控制电机的转速，以到达无级变速效果的雨刮器装置。驾驶员可以通过旋钮来调节电阻RP的大小来控制电机的速度，从而来控制雨刮器的工作频率，达到一个适合当前雨量的工作状态。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种汽车无级调速雨刮器，能够在某一范围内随意调整雨刮器工作频率，以适应当前雨量。
本实用新型采用的技术方案：一种汽车无级调速雨刮器，包括用于处理电信号的CB555时基集成芯片、雨刮器电动机、电动机驱动器、分压电阻R1和调节电阻RP；所述的CB555时基集成芯片的1脚接地，2脚和6脚经调节电阻RP和分压电阻R1连接电源VCC，7脚经分压电阻R1连接电源VCC，4脚和8脚连接电源VCC，3脚连接电动机驱动器，所述的电动机驱动器通过功率放大器连接雨刮器电动机。
优选的，所述的调节电阻RP并联两只整流二极管。
优选的，所述的CB555时基集成芯片的5脚悬空。
本实用新型的有益效果：采用CB555时基芯片，根据调节电阻RP电阻值的大小，改变555电路的占空比，从而调节电动机驱动器输出不同大小的电流，进而调节雨刮器电动机的转速，使驾驶员在雨天行车过程中，可以根据雨量大小随时调节雨刮器工作频率，实现无级调速。
附图说明
图1是本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图作进一步说明。
如图1所示，一种汽车无级调速雨刮器，包括用于处理电信号的CB555时基集成芯片、雨刮器电动机1、电动机驱动器2、功率放大器3、分压电阻R1和调节电阻RP；所述的CB555时基集成芯片的1脚接地，2脚和6脚经调节电阻RP和分压电阻R1连接电源VCC，7脚经分压电阻R1连接电源VCC，4脚和8脚连接电源VCC，3脚连接电动机驱动器2，所述的电动机驱动器2通过功率放大器3连接雨刮器电动机1。
本实施例中，所述的调节电阻RP并联两只整流二极管。
所述的CB555时基集成芯片的5脚悬空，5脚为控制电压端，若此脚外接电压，则可改变芯片内部两个比较器的基准电压，本实施例中该端不用。
555电路构成一个占空比可调的脉冲振荡器，用它的输出脉冲控制功率驱动电路对电机实现调速。其中占空比越大，电流越小，电机转速越慢；占空比越小，电流越大，电机转速就越快。通过旋钮调节RP（调节电阻）的大小，可以改变555电路的脉冲占空比，进而对电机进行转速调节。
使用时，旋转调速旋钮，调节电阻RP的阻值逐渐改变，雨刮器电动机1的电流大小产生相应变化，电机的速度同样产生变化。根据雨量大小，旋转调速旋钮，使雨刮器工作在一个适合当前雨量的速度。
