| 专利名称： | 一种摩托车位置进气温度压力传感器 | ||
| 专利名称(英文)： | A motorcycle position air intake temperature and pressure sensor | ||
| 专利号： | CN201610351694.2 | 申请时间： | 20160525 |
| 公开号： | CN105784009A | 公开时间： | 20160720 |
| 申请人： | 芜湖力锐达汽车部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 241000 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区桥北工业园双闸工业园区5栋13厂房 | ||
| 发明人： | 鲁为龙; 郭士宣; 鲁可列; 骆荣春 | ||
| 分类号： | G01D21/02 | 主分类号： | G01D21/02 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车位置进气温度压力传感器，包括底筒，所述底筒的顶端左右两侧分别设有感压筒和感热筒，所述顶凸块的顶端设有压力芯片，所述顶块通过第一顶压弹簧与顶凸块相连，所述扣板的底端中心处设有弹性凸头，所述感热筒的内部设有顶盘，所述顶盘通过第二顶压弹簧与感热筒相连。该摩托车位置进气温度压力传感器，通过顶块、弹性凸头和第二顶压弹簧的配合，密封压圈对压力芯片进行压合稳定，当密封压圈磨损后，第一定压弹簧顶起顶块将密封压圈顶起，避免密封压圈与感压芯片连接处松动，提高了感压精度，扣板对感热件进行固定，第二顶压弹簧顶起顶盘使热面电阻贴合在弹性凸头上，提高热敏电阻的感应精度。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a motorcycle position intake air temperature and pressure sensor, comprises a towel rod, states the bottom tube of the left and right are respectively arranged on two sides of the top of the and feeling pressuring cylinderfeeling hot tube, the top projection is provided with the pressure on the top of the chip, through the jacking block and the top pressure spring 1st is connected with block goes against raised, the reversed provided with an elastic at the centre of the bottom end of the head, the internal states the feeling hot tube is provided with a top plate, said top plate through the 2nd feeling hot tube is connected with the top pressure spring. The motorcycle position air intake temperature and pressure sensor, through the pushing block, elastic protruding head and 2nd with the top pressure of the spring, the sealing ring are pressed pressure chip stable, after abrasion when the sealing ring, 1st constant pressure spring jacking block up the sealing ring, the sealing ring to avoid the loosening of joints with the pressure sensing chip, improve the sensing precision, is fixed to the buckle feeling hot, 2nd the top pressure spring jack-up the top plate the elastic attached to the surface on the raised head resistance, improve the accuracy of the thermal resistor. | ||
1.一种摩托车位置进气温度压力传感器，包括底筒，所述底筒的底端设 有底座，所述底筒的顶端左右两侧分别设有感压筒和感热筒，其特征在于： 所述感压筒的内部顶端设有传压管，所述感压筒的内部底端设有顶凸块，所 述顶凸块的顶端设有压力芯片，所述压力芯片的外壁设有密封压圈，所述密 封压圈的底端设有顶块，所述顶块通过第一顶压弹簧与顶凸块相连，所述感 热筒的顶端设有扣板，所述扣板的底端中心处设有弹性凸头，所述感热筒的 内部设有顶盘，所述顶盘通过第二顶压弹簧与感热筒相连，所述顶盘的顶端 设有热敏电阻。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述底座的顶端设有活动压板，所述活动压板和底座的内部中心处均 设有螺栓孔，所述活动压板的下表面设有凹槽，所述凹槽的内壁设有橡胶垫， 所述底座的上表面设有压片，所述压片的通过减冲弹簧与底座相连。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述弹性凸头的下表面设有导热垫。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述扣板的顶端左右两侧均设有软胶头。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述第一顶压弹簧与顶凸块的连接处设有固定件。
1.一种摩托车位置进气温度压力传感器，包括底筒，所述底筒的底端设 有底座，所述底筒的顶端左右两侧分别设有感压筒和感热筒，其特征在于： 所述感压筒的内部顶端设有传压管，所述感压筒的内部底端设有顶凸块，所 述顶凸块的顶端设有压力芯片，所述压力芯片的外壁设有密封压圈，所述密 封压圈的底端设有顶块，所述顶块通过第一顶压弹簧与顶凸块相连，所述感 热筒的顶端设有扣板，所述扣板的底端中心处设有弹性凸头，所述感热筒的 内部设有顶盘，所述顶盘通过第二顶压弹簧与感热筒相连，所述顶盘的顶端 设有热敏电阻。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述底座的顶端设有活动压板，所述活动压板和底座的内部中心处均 设有螺栓孔，所述活动压板的下表面设有凹槽，所述凹槽的内壁设有橡胶垫， 所述底座的上表面设有压片，所述压片的通过减冲弹簧与底座相连。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述弹性凸头的下表面设有导热垫。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述扣板的顶端左右两侧均设有软胶头。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车位置进气温度压力传感器，其特征 在于：所述第一顶压弹簧与顶凸块的连接处设有固定件。
翻译：技术领域
本发明涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车位置进气温度压力传感 器。
背景技术
摩托车进气温度压力传感器主要是检测节流阀总成中空气的压力和温 度，并转换成电压信号传输给ECU，该信号是控制喷油量的主要依据，传统的 传感器在使用时感压芯片通过垫圈进行密封圈固定，当密封圈随着使用发生 磨损后会导致感压芯片松动，进而降低了感压精度，温度感应通过热敏电阻 进行感应，但传统技术中均为设置传热管将热气传导至热敏电阻处，但在实 际时，空气流通不稳定时，会影响热敏电阻的感应精度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车位置进气温度压力传感器，以解决上 述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车位置进气温度 压力传感器，包括底筒，所述底筒的底端设有底座，所述底筒的顶端左右两 侧分别设有感压筒和感热筒，所述感压筒的内部顶端设有传压管，所述感压 筒的内部底端设有顶凸块，所述顶凸块的顶端设有压力芯片，所述压力芯片 的外壁设有密封压圈，所述密封压圈的底端设有顶块，所述顶块通过第一顶 压弹簧与顶凸块相连，所述感热筒的顶端设有扣板，所述扣板的底端中心处 设有弹性凸头，所述感热筒的内部设有顶盘，所述顶盘通过第二顶压弹簧与 感热筒相连，所述顶盘的顶端设有热敏电阻。
优选的，所述底座的顶端设有活动压板，所述活动压板和底座的内部中 心处均设有螺栓孔，所述活动压板的下表面设有凹槽，所述凹槽的内壁设有 橡胶垫，所述底座的上表面设有压片，所述压片的通过减冲弹簧与底座相连。
优选的，所述弹性凸头的下表面设有导热垫。
优选的，所述扣板的顶端左右两侧均设有软胶头。
优选的，所述第一顶压弹簧与顶凸块的连接处设有固定件。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该摩托车位置进气温度压力传 感器，通过顶块、弹性凸头和第二顶压弹簧的配合，密封压圈对压力芯片进 行压合稳定，当密封压圈磨损后，第一定压弹簧顶起顶块将密封压圈顶起， 避免密封压圈与感压芯片连接处松动，提高了感压精度，扣板对感热件进行 固定，第二顶压弹簧顶起顶盘使热面电阻贴合在弹性凸头上，提高热敏电阻 的感应精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的活动压板结构示意图。
图中：1、传压管，2、感压筒，3、压力芯片，4、密封压圈，5、顶块， 6、第一顶压弹簧，7、固定件，8、顶凸块，9、活动压板，10、软胶头，11、 弹性凸头，12、扣板，13、导热垫，14、热敏电阻，15、顶盘，16、第二顶 压弹簧，17、感热筒，18、底筒，19、底座，20、凹槽，21、螺栓孔，22、 橡胶垫，23、压片，24、减冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种摩托车位置进气温度压力 传感器，包括底筒18，所述底筒18的底端设有底座19，所述底座19的顶端 设有活动压板9，所述活动压板9和底座19的内部中心处均设有螺栓孔21， 所述活动压板9的下表面设有凹槽20，所述凹槽20的内壁设有橡胶垫22， 所述底座19的上表面设有压片23，所述压片23的通过减冲弹簧24与底座 19相连，通过减冲弹簧24和压片23的配合提高活动压板9固定于底座19上 后的稳定性，提高了底座19安装后的减震性能，避免螺栓松动，所述底筒18 的顶端左右两侧分别设有感压筒2和感热筒17，所述感压筒2的内部顶端设 有传压管1，所述感压筒2的内部底端设有顶凸块8，所述顶凸块8的顶端设 有压力芯片3，所述压力芯片3的外壁设有密封压圈4，所述密封压圈4的底 端设有顶块5，所述顶块5通过第一顶压弹簧6与顶凸块8相连，密封压圈4 对压力芯片3进行压合稳定，当密封压圈4磨损后，第一定压弹簧6顶起顶 块5将密封压圈4顶起，避免密封压圈4与感压芯片3连接处松动，所述第 一顶压弹簧6与顶凸块8的连接处设有固定件7，所述感热筒17的顶端设有 扣板12，所述扣板12的顶端左右两侧均设有软胶头10，软胶头10和扣板12 的配合对感热件进行固定，所述扣板12的底端中心处设有弹性凸头11，第二 顶压弹簧16顶起顶盘15使热面电阻14贴合在弹性凸头11上，提高感应精 度，所述弹性凸头11的下表面设有导热垫13，所述感热筒17的内部设有顶 盘15，所述顶盘15通过第二顶压弹簧16与感热筒17相连，所述顶盘15的 顶端设有热敏电阻14。
密封压圈4对压力芯片3进行压合稳定，当密封压圈4磨损后，第一定 压弹簧6顶起顶块5将密封压圈4顶起，避免密封压圈4与感压芯片3连接 处松动，扣板12对感热件进行固定，第二顶压弹簧16顶起顶盘15使热面电 阻14贴合在弹性凸头11上，提高感应精度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而 言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行 多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限 定。
