| 专利名称： | 滚装船活动甲板的吊装装置 | ||
| 专利名称(英文)： | The movable deck on hoisting device | ||
| 专利号： | CN201520578332.8 | 申请时间： | 20150804 |
| 公开号： | CN205187643U | 公开时间： | 20160427 |
| 申请人： | 天津新港船舶重工有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 300452 天津市塘沽区滨海新区临港经济区黄河道2999号 | ||
| 发明人： | 齐振聪; 崔跃; 易俊 | ||
| 分类号： | B66C1/22 | 主分类号： | B66C1/22 |
| 代理机构： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 吕志英 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种滚装船活动甲板的吊装装置，该吊装装置的吊装支撑底座通过第一支撑轴可转动的连接在二块连接支撑立板的下部之间，实现锁紧及打开；二块连接支撑立板的下部分别设有锁紧限位，锁紧限位板插入二锁紧限位内，所述吊装眼板通过第二支撑轴固定连接在二块连接支撑立板的上部之间。有益效果是在活动甲板上固定该吊装装置仅需一分钟的时间，达到了船厂的预期。减少了大量吊环的焊接以及切割清磨工作，以建造的8000PCTC汽车滚装船为例，全船的活动甲板吊装约需要使用2000个吊环，每一个吊环需要2分钟焊接，节省清磨时间约1400小时，降低该项工作烟尘排放约90％以上，提高生产效率。同时节省电力、氧气、乙炔消耗，降低生产成本。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a hoisting device for ro-ro ship activities of the deck, the hoisting device for hoisting a supporting base through the 1st of the support shaft can be rotationally connected with the second block is connected between the lower part of the support of the vertical plate, to realize locking and open; the second block is connected with the lower part of the support of the vertical plate are equipped with a locking limit, the second plate is inserted into the locking position in locking position-limiting, the suspended eye of the support shaft through the 2nd is fixedly connected to the second block is connected between the upper part of the support of the vertical plate. The beneficial effect is that the activities is fixed on the deck of the hoisting device only needs to be one minute of time, the expected boatyards is achieved. Reduces a large number of the welding and cutting cleaning mill work, in order to build a 8000PCTC automobile car, for example, the activities of the whole ship deck requires the use of hoisting about 2000 a hanging ring, each lifting ring needs to be 2 minutes welding, save the grinding time is about 1400 hours, reduced smoke emission of the work about 90% the above, improving the production efficiency. At the same time save the electric power, oxygen, acetylene consumption, reduce the production cost. | ||
1.一种滚装船活动甲板的吊装装置，其特征是：该吊装装置包括有连接支撑立板(1)、吊装支撑底座(2)、吊装眼板(3)、锁紧限位板(4)、第一支撑轴(5)和第二支撑轴(6)；所述吊装支撑底座(2)通过第一支撑轴(5)可转动的连接在二块连接支撑立板(1)的下部之间，实现锁紧及打开；二块连接支撑立板(1)的下部分别设有锁紧限位，锁紧限位板(4)插入二锁紧限位内，所述吊装眼板(3)通过第二支撑轴(6)固定连接在二块连接支撑立板(1)的上部之间。
1.一种滚装船活动甲板的吊装装置，其特征是：该吊装装置包括有连接支撑立板(1)、吊装支撑底座(2)、吊装眼板(3)、锁紧限位板(4)、第一支撑轴(5)和第二支撑轴(6)；所述吊装支撑底座(2)通过第一支撑轴(5)可转动的连接在二块连接支撑立板(1)的下部之间，实现锁紧及打开；二块连接支撑立板(1)的下部分别设有锁紧限位，锁紧限位板(4)插入二锁紧限位内，所述吊装眼板(3)通过第二支撑轴(6)固定连接在二块连接支撑立板(1)的上部之间。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种造船生产当中的汽车滚装船活动甲板的吊装装置。
背景技术
现在的滚装船建造当中，活动甲板的吊装通常采用焊接式吊环，劳动强度大，甲板面易变形，同时会导致大工作量的焊接及切割清磨作业。因此针对造船厂的作业环境，急于研发一种适应性强的吊装装置。
发明内容
针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车滚装船活动甲板的吊装装置，以利于减轻劳动强度，提高工作效率，减少后续处理工序。
本实用新型的汽车滚装船活动甲板吊装装置设计思想是，利用汽车滚装船活动甲板原有绑扎圆孔，在不使用焊接式吊环或加强结构的条件下实现活动甲板的吊装工作。并力求使用简单、造价低廉，并能与工厂现有吊装设备相匹配。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种滚装船活动甲板的吊装装置，其中：该吊装装置包括有连接支撑立板、吊装支撑底座、吊装眼板、锁紧限位板、第一支撑轴和第二支撑轴；所述吊装支撑底座通过第一支撑轴可转动的连接在二块连接支撑立板的下部之间，实现锁紧及打开；二块连接支撑立板的下部分别设有锁紧限位，锁紧限位板插入二锁紧限位内，所述吊装眼板通过第二支撑轴固定连接在二块连接支撑立板的上部之间。
本实用新型的效果是使用该吊装装置，在活动甲板上固定该工装仅需一分钟的时间，达到了船厂的预期。该装置最大的优点是减少了大量吊环的焊接以及切割清磨工作，以目前建造的8000PCTC汽车滚装船为例，如果采用传统的焊接式吊环，全船的活动甲板吊装约需要使用2000个，每一个吊环的焊接时间大约需要2分钟，切割清磨时间约需要40分钟，节省吊鼻焊接、切割、清磨时间约1400小时，降低该项工作烟尘排放约90％以上，提高生产效率。同时节省电力、氧气、乙炔消耗，降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的汽车滚装船活动甲板吊装装置结构示意图；
图2～图5是本实用新型的滚装船活动甲板吊装装置使用过程示意图；
图6-1是使用滚装船活动甲板吊装装置和吊杠吊装活动甲板示意图；
图6-2是图6-1的局部放大图；
图7～图10是本实用新型的汽车滚装船活动甲板吊装装置拆卸示意图。
图中：
1、连接支撑立板2、吊装支撑底座3、吊装眼板4、锁紧限位板
5、第一支撑轴6、第二支撑轴7、活动甲板
8、滚装船活动甲板吊装装置9、钢丝绳
具体实施方式
结合附图及实施案例对本实用新型的滚装船活动甲板的吊装装置结构及使用过程加以说明。
如图1所示，本实用新型的滚装船活动甲板的吊装装置的结构是，该吊装装置包括有连接支撑立板1、吊装支撑底座2、吊装眼板3、锁紧限位板4、第一支撑轴5和第二支撑轴6；所述吊装支撑底座2通过第一支撑轴5可转动的连接在二块连接支撑立板1的下部之间，实现锁紧及打开；二块连接支撑立板1的下部分别设有锁紧限位，锁紧限位板4插入二锁紧限位内，所述吊装眼板3通过第二支撑轴6固定连接在二块连接支撑立板1的上部之间。
所有结构部件均为钢材制作，连接支撑立板1、吊装支撑底座2、吊装眼板3、第一支撑轴5、第二支撑轴6均为高强度钢材制作，锁紧限位板4为普通钢材制作。吊装支撑底座2可以在连接支撑立板1中转动，用于带有绑扎孔的活动甲板分段吊装工作中，实现锁紧以及打开吊装的用途。
本实用新型的汽车滚装船活动甲板吊装装置的工作原理如下：
如图2、3、4、5所示，将本实用新型的滚装船活动甲板吊装装置放入绑扎孔中。将锁紧限位板4从锁紧限位孔取出，从连接支撑立板1间隙插入，拨动吊装支撑底座2，使其旋转至水平位置，将本实用新型的滚装船活动甲板吊装装置8上提，并将锁紧限位板4从连接支撑立板1间隙取出，插入锁紧限位孔，然后放下本实用新型的滚装船活动甲板吊装装置8，锁紧限位板4卡住甲板。最后将钢丝绳穿过吊装眼板3。
图6-1、图6-2是使用滚装船活动甲板吊装装置和吊杠吊装活动甲板示意图。将该滚装船活动甲板的吊装装置依次安装到位后，用卡环依次将吊架上的钢丝绳与滚装船活动甲板7的吊装装置索好，固定牢固后即可进行平吊运输。
将甲板分段吊运到位后，将卡环及吊装工装依次拆除。吊装工装拆除方式如图7～图10所示。先将锁紧限位板4取出，将该滚装船活动甲板的吊装装置下推至吊装支撑底座2能够自然下垂，然后将滚装船活动甲板的吊装装置取出。
