| 专利名称： | 一种车载移动输送机 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle-mounted mobile conveyor | ||
| 专利号： | CN201620160779.8 | 申请时间： | 20160302 |
| 公开号： | CN205397351U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 福建省高创机械股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 364000 福建省龙岩市新罗区工业西路68号 | ||
| 发明人： | 操文章; 杨中华; 饶良清; 沈能武 | ||
| 分类号： | B65G41/00; B65G15/26; B65G23/44 | 主分类号： | B65G41/00 |
| 代理机构： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载移动输送机，包括汽车底架和输送部分，输送部分包括输送带和输送带机架，输送带机架的下端设有输送带下滚筒，输送带机架的上端设有输送带上滚筒，输送带缠绕过上下两滚筒，汽车底架上设有旋转座，输送带机架中部的两侧边与旋转座连接，输送带机架与旋转座之间设有第一油缸，旋转座旋转时带动输送机架与第一油缸共同旋转，输送带机架包括机架本体和可伸缩区段，可伸缩区段滑动设在本体的上端，所述机架本体上设有主动辊和从动辊，主动辊由电机驱动带动输送带运动。本实用新型可以根据需要悬着伸缩距离，能更方便的改变输送长度和高度，结构简单，能够适应不同工作场合的需要，尤其是码头散料输送和室内包裹输送和堆垛作业等。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle-mounted mobile conveyor, comprising a vehicle chassis frame and the conveyor section, the conveyor section includes a conveyor belt and the conveyor belt, the conveyor belt is arranged at the lower end of a roller of the conveyor belt, the conveyor belt is arranged on the upper end of the frame cylinder on a conveyer belt, the conveyer belt is wound over both the upper and lower drum, is provided with a rotary seat on an automobile underframe, the two sides of the middle of the frame of the conveyer belt is connected with a rotating seat edge of the, conveyer belt between the rotating seat frame is provided with a 1st cylinder, the rotating seat rotates to drive the conveying frame and the 1st cylinder co-rotating, the conveyor belt frame comprises a frame body and the telescopic section, a telescopic section of the upper end of the slide is arranged in the main body, the main body of the frame is provided with a drive roller and the driven roller, the driving roller is driven through a motor to drive the conveyor belt motion. The utility model can be determined according to the need of the extension distance of the suspension, can be conveniently change the transfer length and height, the structure is simple, it can be adapted to the needs of the different work places, in particular terminal bulk material conveying and the indoor is wrapped, such as transport and stacking operation. | ||
1.一种车载移动输送机，包括汽车底架和输送部分，输送部分包括输送带和输送带机 架，输送带机架的下端设有输送带下滚筒，输送带机架的上端设有输送带上滚筒，输送带缠 绕过上下两滚筒，其特征在于：汽车底架后部上设有旋转座，旋转座向上对称设有叉架，输 送带机架中部的两侧边与叉架转动连接，输送带机架上部两侧与旋转座之间设有第一油 缸，第一油缸带动输送带机架绕旋转座上下摆动，旋转座旋转时带动输送机架与第一油缸 共同旋转，所述输送带机架包括机架本体和可伸缩区段，可伸缩区段滑动设在本体的上部， 所述机架本体与可伸缩区段之间设有第二油缸，第二油缸带动可伸缩区段滑动，所述输送 带机架上设有储带机构。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述储带机构包括转向滚 筒，张紧滚筒和牵引装置，转向滚筒支撑在机架上，张紧滚筒与机架滑动连接，张紧滚筒在 牵引装置的作用下进行运动，进而对输送带进行储带和张紧。
3.根据权利要求2所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述牵引装置为绞盘，绞 盘固定在机架上，绞盘上设有钢丝绳，钢丝绳的一端缠绕在绞盘上，另一端与张紧滚筒连 接。
4.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述汽车底架下方设有至 少三个汽车支承架。
5.根据权利要求4所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述汽车支承座为可伸缩 气缸或油缸。
6.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述输送带机架上的可伸 区段套滑动设在输送带机架本体上端内。
7.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述第一油缸的缸体与旋 转座连接，第一油缸的活塞杆与输送机架连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述第二油缸的缸体固定 在机架本体上，第二油缸活塞杆与可伸缩区段连接。
1.一种车载移动输送机，包括汽车底架和输送部分，输送部分包括输送带和输送带机 架，输送带机架的下端设有输送带下滚筒，输送带机架的上端设有输送带上滚筒，输送带缠 绕过上下两滚筒，其特征在于：汽车底架后部上设有旋转座，旋转座向上对称设有叉架，输 送带机架中部的两侧边与叉架转动连接，输送带机架上部两侧与旋转座之间设有第一油 缸，第一油缸带动输送带机架绕旋转座上下摆动，旋转座旋转时带动输送机架与第一油缸 共同旋转，所述输送带机架包括机架本体和可伸缩区段，可伸缩区段滑动设在本体的上部， 所述机架本体与可伸缩区段之间设有第二油缸，第二油缸带动可伸缩区段滑动，所述输送 带机架上设有储带机构。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述储带机构包括转向滚 筒，张紧滚筒和牵引装置，转向滚筒支撑在机架上，张紧滚筒与机架滑动连接，张紧滚筒在 牵引装置的作用下进行运动，进而对输送带进行储带和张紧。
3.根据权利要求2所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述牵引装置为绞盘，绞 盘固定在机架上，绞盘上设有钢丝绳，钢丝绳的一端缠绕在绞盘上，另一端与张紧滚筒连 接。
4.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述汽车底架下方设有至 少三个汽车支承架。
5.根据权利要求4所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述汽车支承座为可伸缩 气缸或油缸。
6.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述输送带机架上的可伸 区段套滑动设在输送带机架本体上端内。
7.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述第一油缸的缸体与旋 转座连接，第一油缸的活塞杆与输送机架连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载移动输送机，其特征在于：所述第二油缸的缸体固定 在机架本体上，第二油缸活塞杆与可伸缩区段连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种输送机，尤其是一种车载移动输送机。
背景技术
输送机具有输送量大、结构简单、维修方便、部件标准化等优点，广泛应用于矿山、 冶金、煤炭等行业，用来输送松散物料或成件物品。但是这些输送设备只适用于在货场作 业，由于其自身没有行走系统且庞大笨重移动不便，不能灵活的作业。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种能灵活作业，输送 机架可伸缩旋转的车载移动输送机。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种车载移动输送机，包括汽车底架和输送部分，输送部分包括输送带和输送带 机架，输送带机架的下端设有输送带下滚筒，输送带机架的上端设有输送带上滚筒，输送带 缠绕过上下两滚筒，汽车底架后部上设有旋转座，旋转座向上对称设有叉架，输送带机架中 部的两侧边与叉架转动连接，输送带机架上部两侧与旋转座之间设有第一油缸，第一油缸 带动输送带机架绕旋转座上下摆动，旋转座旋转时带动输送机架与第一油缸共同旋转，所 述输送带机架包括机架本体和可伸缩区段，可伸缩区段滑动设在本体的上部，所述机架本 体与可伸缩区段之间设有第二油缸，第二油缸带动可伸缩区段滑动，所述输送带机架上设 有储带机构。
所述储带机构包括转向滚筒，张紧滚筒和牵引装置，转向滚筒支撑在机架上，张紧 滚筒与机架滑动连接，张紧滚筒在牵引装置的作用下进行运动，进而对输送带进行储带和 张紧。
所述牵引装置为绞盘，绞盘固定在机架上，绞盘上设有钢丝绳，钢丝绳的一端缠绕 在绞盘上，另一端与张紧滚筒连接。
所述汽车底架下方设有至少三个汽车支承架。
所述汽车支承座为可伸缩气缸或油缸。
所述输送带机架上的可伸区段套滑动设在输送带机架本体上端内。
所述第一油缸的缸体与旋转座连接，第一油缸的活塞杆与输送机架连接。
所述第二油缸的缸体固定在机架本体上，第二油缸活塞杆与可伸缩区段连接。
本实用新型采用以上技术方案，输送机架与汽车底架上的旋转座连接，输送带机 架可绕旋转座旋转，输送带机架的上方设有伸缩区段，可以根据需要悬着伸缩距离，能更方 便的改变输送长度和高度，结构简单，能够适应不同工作场合的需要，尤其是码头散料输送 和室内包裹输送和堆垛作业等。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：
图1为本实用新型一种车载移动输送机的结构示意图。
具体实施方式
如附图1所示，本实用新型包括汽车底架1和输送部分2，输送部分2包括输送带21 和输送带机架22，输送带机架22的下端设有输送带下滚筒3，输送带机架的上端设有输送带 上滚筒4，输送带21缠绕过上下两滚筒，汽车底架后部上设有旋转座11，旋转座向上对称设 有叉架，输送带机架中部的两侧边与叉架转动连接，输送带机架上部两侧与旋转座之间设 有第一油缸5，第一油缸5带动输送带机架绕旋转座上下摆动，旋转座旋转时带动输送机架 与第一油缸5共同旋转，所述输送带机架包括机架本体221和可伸缩区段222，可伸缩区段滑 动设在本体的上部，所述机架本体与可伸缩区段之间设有第二油缸6，第二油缸带动可伸缩 区段滑动，所述输送带机架上设有储带机构。所述储带机构包括转向滚筒71，张紧滚筒72和 牵引装置，转向滚筒71支撑在机架上，张紧滚筒72与机架滑动连接，张紧滚筒在牵引装置的 作用下进行运动，进而对输送带进行储带和张紧。所述牵引装置为绞盘，绞盘固定在机架 上，绞盘上设有钢丝绳，钢丝绳的一端缠绕在绞盘上，另一端与张紧滚筒连接。所述汽车底 架下方设有至少三个汽车支承架12。所述汽车支承座为可伸缩气缸或油缸。所述输送带机 架上的可伸区段222套滑动设在输送带机架本体221上端内。所述第一油缸的缸体与旋转座 连接，第一油缸的活塞杆与输送机架连接。所述第二油缸的缸体固定在机架本体上，第二油 缸活塞杆与可伸缩区段连接。
本实用新型输送机架与汽车底架上的旋转座连接，输送带机架可绕旋转座旋转， 输送带机架的上方设有伸缩区段，可以根据需要悬着伸缩距离，能更方便的改变输送长度 和高度，结构简单，能够适应不同工作场合的需要，尤其是码头散料输送和室内包裹输送和 堆垛作业等。
