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    [实用新型专利]CN201620189417.1-一种防结冰消防车

    申请人:陈猛    申请时间:20160311
    发明人:陈猛; 陈东青; 陈欣仪
    主分类号:A62C27/00    分类号:A62C27/00
    本实用新型涉及环卫设备技术领域,尤其涉及一种防结冰消防车,其包括汽车底盘和汽车发动机,所述汽车底盘上设有储水罐、水泵和液压马达,水泵进水口通过连接水管与储水罐连通,水泵出水口连接有水炮,液压马达与水泵连接,并带动水泵工作,所述汽车发动机上连接有汽车常规设置的废气排气管,所述汽车底盘上还设有取力器和柱塞泵,取力器输入轴与汽车发动机输出轴连接,取力器输出轴与柱塞泵输入轴连接,柱塞泵出油口通过高压油管与液压马达进油口连接,所述储水罐内盘绕设有废气加热管,废气加热管一端伸出储水罐外用于排气,废气加热管另一端伸出储水罐外与废气排气管中部连通,废气加热管与废气排气管连通处设有用于切换废气排向的控制阀。
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    [实用新型专利]CN201620160779.8-一种车载移动输送机

    申请人:福建省高创机械股份有限公司    申请时间:20160302
    发明人:操文章; 杨中华; 饶良清; 沈能武
    主分类号:B65G41/00    分类号:B65G41/00; B65G15/26; B65G23/44
    本实用新型公开了一种车载移动输送机,包括汽车底架和输送部分,输送部分包括输送带和输送带机架,输送带机架的下端设有输送带下滚筒,输送带机架的上端设有输送带上滚筒,输送带缠绕过上下两滚筒,汽车底架上设有旋转座,输送带机架中部的两侧边与旋转座连接,输送带机架与旋转座之间设有第一油缸,旋转座旋转时带动输送机架与第一油缸共同旋转,输送带机架包括机架本体和可伸缩区段,可伸缩区段滑动设在本体的上端,所述机架本体上设有主动辊和从动辊,主动辊由电机驱动带动输送带运动。本实用新型可以根据需要悬着伸缩距离,能更方便的改变输送长度和高度,结构简单,能够适应不同工作场合的需要,尤其是码头散料输送和室内包裹输送和堆垛作业等。
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    [实用新型专利]CN201620138768.X-一种用于回收腐蚀性液体的应急车

    申请人:陈猛    申请时间:20160224
    发明人:陈猛; 陈东青; 陈欣仪
    主分类号:B65F3/00    分类号:B65F3/00
    本实用新型涉及环卫设备技术领域,尤其涉及一种用于回收腐蚀性液体的应急车,包括汽车底盘和汽车发动机,汽车底盘上设有取力器、变速器、真空泵和可防腐蚀的储液罐,取力器输入轴与汽车发动机转轴连接,取力器输出轴与变速器输入轴连接,变速器输出轴与真空泵的叶轮连接,真空泵与储液罐连接用于储液罐抽真空吸料,储液罐上部设有进料口,进料口处连接有用于将腐蚀性液体吸入储液罐内的进料吸管,储液罐下部设有卸料口,卸料口处连接有用于将储液罐内腐蚀性液体卸出的卸料管道。本实用新型设计合理,利用真空泵对储液罐进行抽真空从而将意外泄漏的强腐蚀性液体快速地回收至储液罐内以便安全转移,减少了损失,避免了环境破坏和产生人身意外伤害。
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    [发明专利]CN201610015265.8-一种BMS高边驱动的联动保护及报警电路

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20160111
    发明人:蔡建兵; 刘心文; 陈文强; 杨上东; 苏志高; 张兴林; 张贵贵
    主分类号:H02H7/22    分类号:H02H7/22
    本发明公开一种BMS高边驱动的联动保护及报警电路,其包括主正电路单元、主负电路单元和控制器电路单元。本发明通过一个简单的电阻分压检测电路、与门控制电路以及高电平拉低电路来实现主正、主负继电器发生短路时候的联动控制,实时监控继电器控制电路。当发生短路时能够以最短的时间来断开,安全性能高。此外,用户还可以通过人机交互界面检测三路门极输出信号来及时得知发生短路的继电器,可达到及时报警的功能,并降低维修的工作量。
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    [发明专利]CN201510995541.7-一种自适应的车辆人机交互方法及其系统

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20151225
    发明人:郑士岑; 蔡德暄; 陈文强; 刘心文
    主分类号:B60R16/023    分类号:B60R16/023; B60W50/08
    本发明公开一种自适应的车辆人机交互方法及其系统,该系统包括人机交互控制器、存储设备、车载信息采集装置和交互显示设备;车载信息采集装置通过CAN总线连接车载信息网络采集驾驶员驾驶数据输出至人机互动控制器;人机互动控制器用于识别驾驶者的驾驶模式、依照驾驶模式的参数加载人机交互功能、对驾驶数据分析以及基于驾驶数据自适应学习、调整参数和状态触发定义;存储设备存储有不同驾驶模式的数据库数据,数据库数据包括驾驶模式及其对应的驾驶行为参数、状态和触发逻辑,显示互动设备用于人机互动操作与显示。本发明可自适应驾驶者的不同驾驶状态,随驾驶者的驾驶经验增长而动态的变化,实现更加符合习惯的人机交互体验。
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    [发明专利]CN201510970913.0-一种带散热结构的电机控制器

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20151222
    发明人:胡庆魁; 陈文强; 刘心文; 苏志高; 罗晓
    主分类号:H05K7/20    分类号:H05K7/20; H05K5/02
    本发明公开一种带散热结构的电机控制器,应用于具有水冷系统的车辆上,所述电机控制器包括壳体、散热结构、IGBT、电容,所述散热结构设置于壳体内部,所述散热结构的一端设有进水口,散热结构另一端设有出水口,连通进水口和出水口的散热水道为直通道,散热结构接入车辆的水冷系统,冷却水流经散热水道且与散热结构的内壁充分接触,散热水道具有呈现多边形的外周壁,所述外周壁具有两个以上的散热面,散热面与对应的壳体内壁间预留有安装空间,所述电容固定于散热结构的一个散热面上,每个IGBT分别安装其它散热面上。本发明的产品结构紧凑,空间利用率高,有效地降低IGBT因电气应力、散热效果不对称导致的控制器整体性能的下降的问题。
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    [实用新型专利]CN201521083785.X-一种汽车发动机的主装线托盘

    申请人:昂华(上海)自动化工程股份有限公司    申请时间:20151222
    发明人:王鹏飞; 佀畅; 刘建坤; 李星宇; 邝应清
    主分类号:B23P19/00    分类号:B23P19/00
    本实用新型公开了一种汽车发动机的主装线托盘,包括底座,位于底座上的底盘,与底盘连接的支架,支架上设置有活动盘,活动盘边缘设置有第一安装槽,活动盘上端安装有第一固定结构,第一固定结构包括第一伸缩轴,第一伸缩轴进入第一安装槽,完成活动盘的固定,第一固定结构位于支架的一侧,支架另一侧连接并设置有旋转结构,旋转结构与活动盘连接,带动活动盘进行转动;底座和底盘之间设置有回转平台,回转平台受外力作用带动底盘进行转动,底盘边缘设置有第二安装槽,底盘外侧设置有第二固定结构,第二固定结构包括第二伸缩轴,第二伸缩轴进入第二安装槽,完成底盘的固定。本实用新型的主装线托盘操作简单,省时省力。
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    [发明专利]CN201510673949.2-一种低功耗无线车载雨量检测控制装置

    申请人:福建骏鹏通信科技有限公司    申请时间:20151016
    发明人:卓树峰; 翁伟; 吴荣山; 徐崇青
    主分类号:B60S1/08    分类号:B60S1/08; B60Q1/04; G01W1/14
    本发明公开一种低功耗无线车载雨量检测控制装置,包括1个光线雨量采集盒和1个灯光雨刷控制板,光线雨量采集盒通过光线雨量采集模块检测当前环境光以及雨量的大小情况,采集控制模块根据监测的数据自动判断车外的光环境和雨量情况进而决定是否要需要驱动第一无线模块发送相应的控制指令至灯光雨刷控制板;灯光雨刷控制板通过第二无线模块接收控制指令处理生产相应的驱动指令控制汽车雨刷电机的档位动作和汽车灯光的开关。本发明通过光学元件来检测玻璃上水汽物质和监测车外光照强度,原理简单易于实施,采用蓝牙4.0模块,利于数据超长距离的转发,且不影响汽车线路的布线连接。本发明能有效的提高汽车驾驶的智能化、人性化及驾车的舒适安全性。
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    [实用新型专利]CN201520667079.3-一种中桥主减速器总成

    申请人:龙岩市万腾车桥制造有限公司    申请时间:20150831
    发明人:庄晓明; 陈财水; 邱腾达
    主分类号:F16H57/023    分类号:F16H57/023; F16H57/037; F16H55/17
    本实用新型公开了一种中桥主减速器总成,包括壳体以及设在壳体内的空心轴、贯通轴、轴间差速器、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮和轮间差速器;所述主动圆柱齿轮的齿数为21,模数为5.25;所述从动圆柱齿轮的齿数为49,模数为5.25;所述主动锥齿轮的齿数为12,模数为10;所述从动锥齿轮的齿数为30,模数为10。本实用新型是在斯太尔中桥主减速器的基础上,通过改变内部齿轮的齿数、模数,达到速比改为4-8,输出扭矩达到11000-18000NM。然后将此改过之后的主减速器总成装在4-8吨的桥上,形成新型的中桥总成,该中桥总成可为某些路面较窄路况不好的地区,增强汽车的驱动能力和通过性。
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    [实用新型专利]CN201520549217.8-铸钢汽车桥壳体端头结构

    申请人:龙岩盛丰机械制造有限公司    申请时间:20150727
    发明人:曾福礼; 张宗玉
    主分类号:B60B35/16    分类号:B60B35/16
    本实用新型公开了铸钢汽车桥壳体端头结构,其包括由铸钢铸造成型的桥壳体和设在桥壳体两端的端头法兰,所述端头法兰的两轴向端面均为垂直面,所述端头法兰朝向桥壳体中部的轴向端面与桥壳体之间设有多个沿圆周方向均匀分布的加强筋。本实用新型采用以上技术方案,端头法兰的两轴向端面均为垂直面,在加工端头法兰螺栓孔过程中,不会产生断丝锥及钻头,直接提高该工序生产效率,同时避免截面突变,从而减少热节的产生。同时加强筋的设置可以提高端头法兰与桥壳体连接处的强度。
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公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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