一种电动车辅助驱动集成模块(实用新型专利)

专利号:CN201620161544.0

申请人:江苏九龙汽车制造有限公司

  • 公开号:CN205468429U
  • 申请日期:20160302
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种电动车辅助驱动集成模块
专利名称(英文):
专利号: CN201620161544.0 申请时间: 20160302
公开号: CN205468429U 公开时间: 20160817
申请人: 江苏九龙汽车制造有限公司
申请地址: 225200 江苏省扬州市江都区浦江东路166号
发明人: 李进泉
分类号: B60H1/32; B62D5/10 主分类号: B60H1/32
代理机构: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 翁斌
摘要: 本实用新型涉及电动车技术领域,尤其是一种电动车辅助驱动集成模块,包括整车控制器、驱动电机、空调压缩机和液压转向泵,所述驱动电机连接有电机控制器,所述整车控制器通过电机控制器控制所述驱动电机,所述驱动电机通过皮带与空调压缩机和液压转向泵连接成一个轮系,所述空调压缩机的动力输入轴上还设有电磁离合器,所述电磁离合器由整车控制器控制。本实用新型电动车辅助驱动集成模块通过取消纯电动汽车的电动压缩机和电动转向泵,通过集成普通车用压缩机和液压转向泵,保证整车制冷功能和转向功能的前提下,较大程度进行了降本,此外,本实用新型的电动车辅助驱动集成模块是模块化产品,通用性好,可以在同类产品中直接搭载使用。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种电动车辅助驱动集成模块,其特征在于:包括整车控制器(12)、驱动电机(3)、空调压缩机(5)和液压转向泵(6),所述驱动电机(3)连接有电机控制器(1),所述整车控制器(12)通过电机控制器(1)控制所述驱动电机(3),所述驱动电机(3)通过皮带(4)与空调压缩机(5)和液压转向泵(6)连接成一个轮系,所述空调压缩机(5)的动力输入轴上还设有电磁离合器(11),所述电磁离合器(11)由整车控制器(12)控制。
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一种电动车辅助驱动集成模块,其特征在于:包括整车控制器(12)、驱动电机(3)、空调压缩机(5)和液压转向泵(6),所述驱动电机(3)连接有电机控制器(1),所述整车控制器(12)通过电机控制器(1)控制所述驱动电机(3),所述驱动电机(3)通过皮带(4)与空调压缩机(5)和液压转向泵(6)连接成一个轮系,所述空调压缩机(5)的动力输入轴上还设有电磁离合器(11),所述电磁离合器(11)由整车控制器(12)控制。
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