| 专利名称： | 一种水平度可调的吸附式汽车测速仪 | ||
| 专利名称(英文)： | A levelness adjustable adsorption type automobile speedometer | ||
| 专利号： | CN201620176224.2 | 申请时间： | 20160309 |
| 公开号： | CN205365458U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 福建工程学院 | ||
| 申请地址： | 350118 福建省福州市闽侯县上街镇福州地区大学新区学园路 | ||
| 发明人： | 张庆永; 郭姝君; 余捷 | ||
| 分类号： | B60R11/02 | 主分类号： | B60R11/02 |
| 代理机构： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 黄以琳; 林祥翔 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种水平度可调的吸附式汽车测速仪，包括测速仪主体、安装底座、第一球头关节轴承组件、第二球头关节轴承组件和电机，测速仪主体通过第一球头关节轴承组件设置于安装底座上，安装底座的底部嵌设有强磁材料，电机固定于安装底座上，电机的转轴设置有蜗杆以及与蜗杆适配的蜗轮，蜗轮的一端设置有内螺纹；第二球头关节轴承组件包括杆件和设置于杆件一端的关节轴承件，所述关节轴承件连接于所述测速仪主体，所述杆件设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹，杆件的外螺纹与蜗轮的内螺纹连接。水平度可调的吸附式汽车测速仪可吸附于金属物质上，便于安装，并且便于调整和固定水平度。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a levelness adjustable adsorption type automobile speedometer, the speedometer body, mounting base, joint bearing assembly of the ball head 1st, 2nd ball-head joint bearing assembly and the motor, speed detector main body by the 1st ball-head joint bearing assembly is arranged in the mounting base, the bottom of the mounting base is provided with a magnetic material, fixed on a mounting base of the motor, is provided with a of the rotating shaft of the motor is matched with the worm of the worm and the worm gear, one end of the worm wheel is provided with an inner thread; 2nd ball-head joint bearing assembly includes a rod and is arranged on one end of the member bearing the joint, said joint bearing member connected to the speedometer body, is provided with the stem member is matched with the inner screw thread of the external screw thread, external screw thread of the rod is connected with the internal thread of the worm wheel. Levelness adjustable adsorption type automobile speedometer can adsorb on a metal material, is easy to install, and easy to adjust and fixed levelness. | ||
1.一种水平度可调的吸附式汽车测速仪，包括测速仪主体、安装底座和第 一球头关节轴承组件，测速仪主体通过第一球头关节轴承组件设置于安装底座 上，其特征在于，还包括第二球头关节轴承组件和电机，安装底座的底部嵌设 有强磁材料，电机固定于安装底座上，电机的转轴设置有蜗杆以及与蜗杆适配 的蜗轮，蜗轮的一端设置有内螺纹； 第二球头关节轴承组件包括杆件和设置于杆件一端的关节轴承件，所述关 节轴承件连接于所述测速仪主体，所述杆件设置有与所述内螺纹相适配的外螺 纹，杆件的外螺纹与蜗轮的内螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的水平度可调的吸附式汽车测速仪，其特征在于， 在所述强磁材料与安装底座之间设置有隔磁材料。
3.根据权利要求1所述的水平度可调的吸附式汽车测速仪，其特征在于， 所述第一球头关节轴承连接于测速仪主体顶面的几何中心点。
4.根据权利要求1所述的水平度可调的吸附式汽车测速仪，其特征在于， 所述电机为步进电机或伺服电机。
1.一种水平度可调的吸附式汽车测速仪，包括测速仪主体、安装底座和第 一球头关节轴承组件，测速仪主体通过第一球头关节轴承组件设置于安装底座 上，其特征在于，还包括第二球头关节轴承组件和电机，安装底座的底部嵌设 有强磁材料，电机固定于安装底座上，电机的转轴设置有蜗杆以及与蜗杆适配 的蜗轮，蜗轮的一端设置有内螺纹； 第二球头关节轴承组件包括杆件和设置于杆件一端的关节轴承件，所述关 节轴承件连接于所述测速仪主体，所述杆件设置有与所述内螺纹相适配的外螺 纹，杆件的外螺纹与蜗轮的内螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的水平度可调的吸附式汽车测速仪，其特征在于， 在所述强磁材料与安装底座之间设置有隔磁材料。
3.根据权利要求1所述的水平度可调的吸附式汽车测速仪，其特征在于， 所述第一球头关节轴承连接于测速仪主体顶面的几何中心点。
4.根据权利要求1所述的水平度可调的吸附式汽车测速仪，其特征在于， 所述电机为步进电机或伺服电机。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车仪表领域，特别是涉及一种水平度可调的吸附式汽车 测速仪。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，以及汽车保有量的不断上升，不仅汽车的内置 功能和仪表不断丰富，汽车外置的车载仪表的种类和样式也层出不穷。车载测 速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器，车载测速仪的种类繁多、形状样式各 异，在使用时需要通过固定装置固定连接在仪表台，或通过吸盘吸附在挡风玻 璃上。若安装在仪表台上往往安装不便，且容易与副驾驶位置的人员碰触。为 此专利CN204750030U公开了一种带有吸盘结构的车载雷达测速仪，通过吸附 结构将车载雷达测速装置固定连接在车体风挡玻璃上。
专利CN204750030U通过吸附玻璃式的安装方法安装于前挡风玻璃上，无 疑阻挡了驾驶员视线带来安全隐患。并且测速仪需要手动调节摆销件来实现水 平度调节，调节不方便，并且由于车辆在行驶中存在颠簸和抖动，调节好的水 平角度难以长时间保持不变。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，提供一种便于安装、调节和角度固定的水 平角可调的吸附式汽车测速仪。
本实用新型是这样实现的：
一种水平度可调的吸附式汽车测速仪，包括测速仪主体、安装底座和第一 球头关节轴承组件，测速仪主体通过第一球头关节轴承组件设置于安装底座上， 该水平度可调的吸附式汽车测速仪还包括第二球头关节轴承组件和电机，安装 底座的底部嵌设有强磁材料，电机固定于安装底座上，电机的转轴设置有蜗杆 以及与蜗杆适配的蜗轮，蜗轮的一端设置有内螺纹；
第二球头关节轴承组件包括杆件和设置于杆件一端的关节轴承件，所述关 节轴承件连接于所述测速仪主体，所述杆件设置有与所述内螺纹相适配的外螺 纹，杆件的外螺纹与蜗轮的内螺纹连接。
进一步的，在所述强磁材料与安装底座之间设置有隔磁材料。
进一步的，所述第一球头关节轴承连接于测速仪主体顶面的几何中心点。
进一步的，所述电机为步进电机或伺服电机。
本实用新型具有如下优点：本实用新型水平度可调的吸附式汽车测速仪包 括测速仪主体以及安装底座，在安装底座的底座设置有强磁材料，因此可固定 于车体的金属上，不会影响驾驶者视线，提高行车安全；并且，测速仪主体通 过第一球头关节轴承与第二球头关节轴承与安装底座连接，其中，第一球头关 节轴承起旋转支撑点作用；第二球头关节轴承连接于电机输出端的蜗杆组成上， 起到角度调整作用，从而实现水平角度调节功能。同时采用电机调整水平角度， 不仅方便调整，并且在调节后不易被移动。
附图说明
图1为本实用新型实施方式水平度可调的吸附式汽车测速仪的结构示意图；
图2为图1中A-A向的视图。
标号说明：
1、测速仪主体；2、第一球头关节轴承组件；3、安装底座；4、强 磁材料；5、隔磁材料；6、电机；7、蜗杆；8、蜗轮；9、第二球头 关节轴承组件；81、内螺纹；91、关节轴承件；92、杆件。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下 结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1以及图2，本实用新型实施方式公开了一种水平度可调的吸附式 汽车测速仪，其包括测速仪主体1、安装底座3、第一球头关节轴承组件2、电 机6以及第二球头关节轴承组件9，其中，速仪主体1的顶面的几何中心处连接 有第一球头关节轴承组件1的套圈部分，即关节轴承件的外球形凹槽(第一球 头关节轴承组件为固定球关节轴承组件，其杆件是固定的)，第一球头关节轴承 组件1的活动部分固定连接在安装底座上，即第一球头关节轴承组件1的杆件 以及设置于杆件上的节轴承件的球头部分，这样可实现测速仪主体1以球关节 轴承中心点相对安装底座3摆动；安装底座3的底部(即安装面)嵌入有强磁 材料4和在强磁材料4与安装底座之间隔磁材料5，可使安装底座3方便安装在 车辆金属壳体上，并且不产生磁干扰。
电机6的输出端带一个蜗杆7，以及与蜗杆适配的蜗轮8，蜗轮8一端设计 有内螺纹81，第二球头关节轴承组件包括杆件92和设置于杆件一端的关节轴承 件91(为活动球关节轴承组件，其杆件是可调整的)，所述关节轴承件91连接 于所述测速仪主体，所述杆件92设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹，杆件的 外螺纹与蜗轮的内螺纹82连接。
这样当蜗轮8转动时，活动杆件92沿着内螺纹81中心线方向平动，并使 测速仪水平度改变。比如，当电机6通过蜗轮蜗杆机构驱动蜗轮顺时针转动时， 活第二球头关节轴承组件的杆件92部分向上运动，测速仪逆时针摆动；当电机 通过蜗轮蜗杆机构驱动涡轮逆时针转动时，第二球头关节轴承组件的杆件92部 分向下运动，测速仪顺时针摆动。
本汽车测速仪在安装底座的底座设置有强磁材料，因此可固定于车体的金 属上，不会影响驾驶者视线，提高行车安全；并且测速仪主体通过第一球头关 节轴承与第二球头关节轴承与安装底座连接，其中，第一球头关节轴承起旋转 支撑点作用；第二球头关节轴承连接于电机输出端的蜗杆组成上，起到角度调 整作用，从而实现水平角度调节功能。同时采用电机调整水平角度，不仅方便 调整，并且在调节后不易被移动。
为了提高水平角调整的精度，所述电机为步进电机或伺服电机。
在本实施方式中，所述第一球头关节轴承组件2和第二球头关节轴承组件9 均连接于测速仪主体1的顶面，而在其他实施方式中，所述第二球头关节轴承 组件9可以与第一球头关节轴承组件2设置于不同平面。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换，或直接或 间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
