| 专利名称： | 加强型汽车轮毂 | ||
| 专利名称(英文)： | Strengthened automobile hub | ||
| 专利号： | CN201510369091.0 | 申请时间： | 20150629 |
| 公开号： | CN105034689A | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 开平市中铝实业有限公司 | ||
| 申请地址： | 529341 广东省江门市开平市苍城镇西郊第二工业园四区1号 | ||
| 发明人： | 黄房富 | ||
| 分类号： | B60B27/00 | 主分类号： | B60B27/00 |
| 代理机构： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 靳荣举; 焦明辉 |
| 摘要： | 本发明公开了一种加强型汽车轮毂，包括轮毂本体，设置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔外侧设有多个螺栓孔，所述轮毂本体中部为弧形面结构。其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，外形更美观，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a strengthened automobile hub. The strengthened automobile hub comprises a hub body, a shaft hole formed in the center of the hub body, and a plurality of bolt holes are formed on the outer side of the shaft hole; the middle of the hub body is of a cambered surface structure. The strengthened automobile hub is simple and scientific in structural design, and low in weight, and therefore, materials are reduced and the cost is decreased; furthermore, the strengthened automobile hub is more attractive in appearance and not prone to deformation, and therefore, the service life of the strengthened automobile hub can be prolonged and the product can be popularized favorably. | ||
1.一种加强型汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体，设 置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔外侧设有多个螺栓孔，所述轮 毂本体中部为弧形面结构。
2.根据权利要求1所述的加强型汽车轮毂，其特征在于： 所述弧形面结构向外凸起，且靠近轮毂本体边沿处向内折起。
3.根据权利要求2所述的加强型汽车轮毂，其特征在于： 所述轮毂本体靠近外沿处均匀设置多个弧形空心结构，所述弧 形空心结构开口向外侧。
4.根据权利要求2所述的加强型汽车轮毂，其特征在于： 所述相邻两弧形空心结构之间设有方形空心结构，方形空心结 构的开口向外侧。
1.一种加强型汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体，设 置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔外侧设有多个螺栓孔，所述轮 毂本体中部为弧形面结构。
2.根据权利要求1所述的加强型汽车轮毂，其特征在于： 所述弧形面结构向外凸起，且靠近轮毂本体边沿处向内折起。
3.根据权利要求2所述的加强型汽车轮毂，其特征在于： 所述轮毂本体靠近外沿处均匀设置多个弧形空心结构，所述弧 形空心结构开口向外侧。
4.根据权利要求2所述的加强型汽车轮毂，其特征在于： 所述相邻两弧形空心结构之间设有方形空心结构，方形空心结 构的开口向外侧。
翻译：技术领域
本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种加强型汽车轮毂。
背景技术
目前一般的汽车轮毂，大多制造工艺复杂，制造成本高，外形丑陋，重量 大，在汽车高速转动时，容易变形，给车主带来不必要的麻烦。现有的汽车轮 毂不能满足人们对美的追求，且制造精度不高。
发明内容
本发明的目的是提出一种加强型汽车轮毂，克服了现有技术的上述不足， 其结构设计简单、科学，重量小，减少了材料，降低了成本，外形更美观，更 不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种加强型汽车轮毂，包括轮毂本体，设置于轮毂本体中心的轴孔，轴孔 外侧设有多个螺栓孔，所述轮毂本体中部为弧形面结构。
优选地，所述弧形面结构向外凸起，且靠近轮毂本体边沿处向内折起。
优选地，所述轮毂本体靠近外沿处均匀设置多个弧形空心结构，所述弧形 空心结构开口向外侧。
优选地，所述相邻两弧形空心结构之间设有方形空心结构，方形空心结构 的开口向外侧。
本发明所述的加强型汽车轮毂的有益效果是：结构设计简单、科学，重量 小，减少了材料，降低了成本，外形更美观，更不易变形，有利延长其使用寿 命，便于产品的推广。
附图说明
图1是本发明所述的加强型汽车轮毂的示意图；
图2是图1的中心线处的截面图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1-2所示，所述的加强型汽车轮毂，包括轮毂本体1，设置于轮毂本 体1中心的轴孔4，轴孔4外侧设有多个用于固定轮毂的螺栓孔5，所述螺栓 孔5均匀分布，所述轮毂本体1中部为弧形面结构6。
所述弧形面结构6向外凸起，且靠近轮毂本体1边沿处向内折起，外形更 美观，更不易变形，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
所述轮毂本体1靠近外沿处均匀设置多个弧形空心结构2，所述弧形空心 结构2开口向外侧。
所述相邻两弧形空心结构2之间设有方形空心结构3，方形空心结构3的 开口向外侧。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便 于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只 局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本 发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳 动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应 该在本发明的保护范围之内。
