| 专利名称： | 外形美观的汽车轮毂 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile hub with attractive appearance | ||
| 专利号： | CN201510369274.2 | 申请时间： | 20150629 |
| 公开号： | CN105034679A | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 开平市中铝实业有限公司 | ||
| 申请地址： | 529341 广东省江门市开平市苍城镇西郊第二工业园四区1号 | ||
| 发明人： | 黄房富 | ||
| 分类号： | B60B3/00 | 主分类号： | B60B3/00 |
| 代理机构： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 靳荣举; 焦明辉 |
| 摘要： | 本发明公开了一种外形美观的汽车轮毂，包括基体，基体中心设有中心轴孔，所述基体上设有多个均匀分布的心形结构。其结构设计简单、外形科学、美观，结构强度高，不易变形，更减少了材料，降低了成本，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile hub with an attractive appearance. The automobile hub comprises a base body, wherein a central shaft hole is formed in the center of the base body; a plurality of uniformly distributed heart-shaped structures are arranged on the base body. The automobile hub is simple in structural design, scientific and attractive in appearance, high in structural intensity and unlikely to deform; materials are reduced, and the cost is reduced; furthermore, the service life of the automobile hub can be prolonged favorably, and popularization of a product is facilitated. | ||
1.一种外形美观的汽车轮毂，其特征在于：包括基体，基 体中心设有中心轴孔，所述基体上设有多个均匀分布的心形结 构。
2.根据权利要求1所述的外形美观的汽车轮毂，其特征在 于：所述心形结构为孔。
3.根据权利要求2所述的外形美观的汽车轮毂，其特征在 于：所述心形结构的内环为倾斜结构。
4.根据权利要求3所述的外形美观的汽车轮毂，其特征在 于：所述倾斜结构靠近基体外沿处的倾斜面大于其余部位的倾 斜面。
5.根据权利要求2或3或4所述的外形美观的汽车轮毂， 其特征在于：所述相邻两心形结构之间设有长槽。
6.根据权利要求2或3或4所述的外形美观的汽车轮毂， 其特征在于：所述中心轴孔外侧设有多个均匀分布的螺栓孔。
1.一种外形美观的汽车轮毂，其特征在于：包括基体，基 体中心设有中心轴孔，所述基体上设有多个均匀分布的心形结 构。
2.根据权利要求1所述的外形美观的汽车轮毂，其特征在 于：所述心形结构为孔。
3.根据权利要求2所述的外形美观的汽车轮毂，其特征在 于：所述心形结构的内环为倾斜结构。
4.根据权利要求3所述的外形美观的汽车轮毂，其特征在 于：所述倾斜结构靠近基体外沿处的倾斜面大于其余部位的倾 斜面。
5.根据权利要求2或3或4所述的外形美观的汽车轮毂， 其特征在于：所述相邻两心形结构之间设有长槽。
6.根据权利要求2或3或4所述的外形美观的汽车轮毂， 其特征在于：所述中心轴孔外侧设有多个均匀分布的螺栓孔。
翻译：技术领域
本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种外形美观的汽车轮毂。
背景技术
目前所使用的一些汽车车轮的轮毂，特别是轿车的车轮轮毂，其轮毂上的 轮辐是采用实心宽体结构，这样的结构看起来似乎对车轮轮毂的强度是有利 的，但从结构力学的角度来说，轮辐中间部分的结构材料对强度几乎不起什么 作用，同时会增加轮毂的重量，提高生产成本。且现有的轮毂外形，结构单调， 直接影响着车轮的外观，甚至是整车的外观。
发明内容
本发明的目的是提出一种外形美观的汽车轮毂，克服了现有技术的上述不 足，其结构设计简单、外形科学、美观，结构强度高，不易变形，更减少了材 料，降低了成本，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种外形美观的汽车轮毂，包括基体，基体中心设有中心轴孔，所述基体 上设有多个均匀分布的心形结构。
优选地，所述心形结构为孔。
优选地，所述心形结构的内环为倾斜结构。
优选地，所述倾斜结构靠近基体外沿处的倾斜面大于其余部位的倾斜面。
优选地，所述相邻两心形结构之间设有长槽。
优选地，所述中心轴孔外侧设有多个均匀分布的螺栓孔。
本发明所述的外形美观的汽车轮毂的有益效果是：通过改变轮辐的形状， 及加强筋的构造，有效提高了汽车轮毂强度，减少安全事故发生。本发明外形 美观，结构强度高，生产成本低，很好的满足了实际的使用需求。
附图说明
图1是本发明所述的外形美观的汽车轮毂的示意图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1所示，所述的外形美观的汽车轮毂，包括基体1，基体1中心设有 中心轴孔5，用于套接车轴，所述基体1上设有多个均匀分布的心形结构2， 使得产品外形更美观。
所述心形结构2为孔，减少了材料，降低了成本。
所述心形结构2的内环为倾斜结构4，所述倾斜结构4靠近基体1外沿处 的倾斜面大于其余部位的倾斜面，使得产品外形更美观。
所述相邻两心形结构2之间设有长槽3，减少了材料，降低了成本。
所述中心轴孔5外侧设有多个均匀分布的螺栓孔。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便 于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只 局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本 发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳 动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应 该在本发明的保护范围之内。
