| 专利名称： | 一种座椅加热通风装置及汽车座椅 | ||
| 专利名称(英文)： | Seat heating ventilation unit and car seat | ||
| 专利号： | CN201520450791.8 | 申请时间： | 20150629 |
| 公开号： | CN204774813U | 公开时间： | 20151118 |
| 申请人： | 廊坊市金色时光科技发展有限公司 | ||
| 申请地址： | 065000 河北省廊坊市经济技术开发区四号路中青科技园南2号楼 | ||
| 发明人： | 张海涛 | ||
| 分类号： | B60N2/56 | 主分类号： | B60N2/56 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅加热通风装置，包括：导风间隔层，所述导风间隔层的一侧用于布置座椅面套；电加热垫体，所述电加热垫体布置于所述导风间隔层的另一侧。本实用新型提供的座椅加热通风装置，通过将电加热垫体布置于导风间隔层的下方，即贴近座椅承载垫体（坐垫海绵发泡垫），而远离座椅面套的一侧。解决了当电加热垫位于导气间隔层上方时会部分阻挡空气向椅面流动，影响座椅椅面透气性的问题，使得冬季椅面的透气性和热温性均能良好实现。本实用新型还公开了一种汽车座椅。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a saddle chair heating ventilation unit, include : the wind -guiding wall, one side of wind -guiding wall is used for arranging seat face cover, the electrical heating pad body, the electrical heating pad body arrange in the opposite side of wind -guiding wall. The utility model provides a seat heating ventilation unit through arranging the electrical heating pad body in the below of wind -guiding wall, presses close to the seat promptly and bears the pad body (the foaming of cushion sponge is filled up), and keep away from one side of seat face cover. The problem of be located air guide wall when top when the electrical heating pad and can the part block that the air flows to the seat, influences seat gas permeability is solved for the gas permeability and the hot warm nature homoenergetic of seat were well realized winter. The utility model further discloses an automobile seat. | ||
1.一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于，包括： 导风间隔层（21），所述导风间隔层（21）的一侧面向座椅面套（11）； 电加热垫体（22），所述电加热垫体（22）布置于所述导风间隔层（21）的另一侧； 所述电加热垫体（22）经缝合或胶粘的方式与所述导风间隔层（21）结合在一起。
2.如权利要求1所述的座椅加热通风装置，其特征在于，所述电加热垫体（22）层叠布置于所述导风间隔层（21）的下方。
3.如权利要求1所述的座椅加热通风装置，其特征在于，所述导风间隔层（21）的上下两侧均布置有所述电加热垫体（22）。
4.如权利要求3所述的座椅加热通风装置，其特征在于，位于下层的所述电加热垫体（22）下侧还布置有一层导风间隔层（21`）。
5.一种汽车座椅，包括座椅承载垫体（10）和座椅面套（11），其特征在于，还包括设置于所述座椅承载垫体（10）和座椅面套（11）之间的如权利要求1-4任一项所述的座椅加热通风装置（20）； 所述导风间隔层（21）布置于所述座椅面套（11）的下侧。
6.如权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述电加热垫体（22）通过黏贴层（24）粘贴固定在所述座椅承载垫体（10）上。
7.如权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅加热通风装置的风扇（25）设置于所述汽车座椅的座椅骨架（01）上； 所述座椅承载垫体（10）上与所述风扇（25）对应的位置开设有通向所述电加热垫体（22）方向的通风风道（02）。
8.如权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于，所述通风风道（02）内设有电加热模块装置（26）。
9.如权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的靠背承载垫体和靠背面套之间也设有如权利要求1-4任一项所述的座椅加热通风装置。
1.一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于，包括： 导风间隔层（21），所述导风间隔层（21）的一侧面向座椅面套（11）； 电加热垫体（22），所述电加热垫体（22）布置于所述导风间隔层（21）的另一侧； 所述电加热垫体（22）经缝合或胶粘的方式与所述导风间隔层（21）结合在一起。
2.如权利要求1所述的座椅加热通风装置，其特征在于，所述电加热垫体（22）层叠布置于所述导风间隔层（21）的下方。
3.如权利要求1所述的座椅加热通风装置，其特征在于，所述导风间隔层（21）的上下两侧均布置有所述电加热垫体（22）。
4.如权利要求3所述的座椅加热通风装置，其特征在于，位于下层的所述电加热垫体（22）下侧还布置有一层导风间隔层（21`）。
5.一种汽车座椅，包括座椅承载垫体（10）和座椅面套（11），其特征在于，还包括设置于所述座椅承载垫体（10）和座椅面套（11）之间的如权利要求1-4任一项所述的座椅加热通风装置（20）； 所述导风间隔层（21）布置于所述座椅面套（11）的下侧。
6.如权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述电加热垫体（22）通过黏贴层（24）粘贴固定在所述座椅承载垫体（10）上。
7.如权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅加热通风装置的风扇（25）设置于所述汽车座椅的座椅骨架（01）上； 所述座椅承载垫体（10）上与所述风扇（25）对应的位置开设有通向所述电加热垫体（22）方向的通风风道（02）。
8.如权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于，所述通风风道（02）内设有电加热模块装置（26）。
9.如权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的靠背承载垫体和靠背面套之间也设有如权利要求1-4任一项所述的座椅加热通风装置。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种座椅加热通风装置及汽车座椅。
背景技术
近年来，随着座椅舒适系统技术的进步，具有空气交换功能的加热通风型座椅成为了一种渐为人们所接受的新型产品。通过风扇驱动的座椅椅面及椅面内部的空气交换，可以实现座椅占用者身体表面呈现更好的局部环境界面。
此类座椅加热通风装置的一个通常应用，就是在座椅面套的内部，设置一个具有一定厚度透气结构的导风间隔垫体作为内部空气流动的空间。在导风间隔垫体的上部，即贴近座椅椅面的一侧，设置椅面电加热垫体。该电加热垫体经通电工作，可实现对椅面的直接加热升温传递作用。
然而，此类加热通风装置的一个突出弱点是椅面电加热垫体装配在导风间隔垫体的上部，由于加热垫位于导气间隔层上方时，常常会阻挡空气向具有孔隙椅面的流动，影响椅面的透气性，在夏季易于引起座椅使用者的不满。同时，加热垫体由于紧贴座椅椅面，也会出现当局部加热温度失控时，而导致灼伤座椅使用者皮肤的事件。
因此，如何解决当加热垫会部分阻挡空气向椅面流动，影响座椅椅面透气性的问题，使得冬季椅面的透气性和热温性均能良好实现，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种座椅加热通风装置及汽车座椅，以解决当加热垫会部分阻挡空气向椅面流动，影响座椅椅面透气性的问题，使得冬季椅面的透气性和热温性均能良好实现。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种座椅加热通风装置，包括：
导风间隔层，所述导风间隔层的一侧面向座椅面套；
电加热垫体，所述电加热垫体布置于所述导风间隔层的另一侧。
优选地，在上述座椅加热通风装置，所述电加热垫体经缝合或胶粘的方式与所述导风间隔层结合在一起。
优选地，在上述座椅加热通风装置，所述电加热垫体层叠布置于所述导风间隔层的下方。
优选地，在上述座椅加热通风装置，所述导风间隔层的上下两侧均布置有所述电加热垫体。
优选地，在上述座椅加热通风装置，位于下层的所述电加热垫体下侧还布置有一层导风间隔层。
一种汽车座椅，包括座椅承载垫体和座椅面套，还包括设置于所述座椅承载垫体和座椅面套之间的如上任一项所述的座椅加热通风装置；
所述导风间隔层布置于所述座椅面套的下侧。
优选地，在上述汽车座椅中，所述电加热垫体通过黏贴层粘贴固定在所述座椅承载垫体上。
优选地，在上述汽车座椅中，所述座椅加热通风装置的风扇设置于所述汽车座椅的座椅骨架上；
所述座椅承载垫体上与所述风扇对应的位置开设有通向所述电加热垫体方向的通风风道。
优选地，在上述汽车座椅中，所述通风风道内设有电加热模块装置。
优选地，在上述汽车座椅中，所述汽车座椅的靠背承载垫体和靠背面套之间也设有如上任一项所述的座椅加热通风装置。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的座椅加热通风装置，通过将电加热垫体布置于导风间隔层的下方，即贴近座椅承载垫体（坐垫海绵发泡垫），而远离座椅面套的一侧。解决了当电加热垫位于导气间隔层上方时会部分阻挡空气向椅面流动，影响座椅椅面透气性的问题，使得冬季椅面的透气性和热温性均能良好实现。
同时，在电加热垫体布置于导风间隔垫体的下方，也避免了在电加热垫体内部的电加热体出现由于局部加热温度失控时，而导致灼伤座椅使用者皮肤的事件的发生。
电加热垫体通电工作时，其所发出的热量可以经具有透气特征的导风间隔垫体向椅面传递，并经座椅面套向乘员传递热量。当座椅加热通风装置的风扇吹风工作时，所吹出的气流也会将电加热垫体发出的热量，经导风间隔层吹向透气的座椅表面，热空气经座椅面套向乘员传递热量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的座椅加热通风装置的剖视结构示意图；
图2为本实用新型另一实施例提供的座椅加热通风装置的剖视结构示意图；
图3为本实用新型再一实施例提供的座椅加热通风装置的剖视结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图。
其中，
01为座椅骨架，02为通风风道；
10为座椅承载垫体，11为座椅面套；
20为座椅加热通风装置，21为导风间隔层，21`为导风间隔层，22为电加热垫体，23为电加热体，24为黏贴层，25为风扇，26为电加热模块装置。
具体实施方式
本实用新型公开了一种座椅加热通风装置及汽车座椅，以解决当加热垫会部分阻挡空气向椅面流动，影响座椅椅面透气性的问题，使得冬季椅面的透气性和热温性均能良好实现。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的座椅加热通风装置的剖视结构示意图；图2为本实用新型另一实施例提供的座椅加热通风装置的剖视结构示意图；图3为本实用新型再一实施例提供的座椅加热通风装置的剖视结构示意图。
本实用新型实施例提供的座椅加热通风装置，包括导风间隔层21和电加热垫体22。
其中，导风间隔层21的一侧用于布置座椅面套11，电加热垫体22布置于导风间隔层21的另一侧，即电加热垫体22布置于导风间隔层21远离座椅面套11的一侧。
本实用新型提供的座椅加热通风装置20，通过将电加热垫体22布置于导风间隔层21的下方，即贴近座椅承载垫体，而远离座椅面套11的一侧。解决了当电加热垫22位于导气间隔层21上方时会部分阻挡空气向椅面流动，影响座椅椅面透气性的问题，使得冬季椅面的透气性和热温性均能良好实现。
同时，在电加热垫体22布置于导风间隔垫体21的下方，也避免了在电加热垫体22内部的电加热体23出现由于局部加热温度失控时，而导致灼伤座椅使用者皮肤的事件的发生。
电加热垫体22通电工作时，其所发出的热量可以经具有透气特征的导风间隔垫体21向椅面传递，并经座椅面套11向乘员传递热量。当座椅加热通风装置20的风扇吹风工作时，所吹出的气流也会将电加热垫体发出的热量，经导风间隔层吹向透气的座椅表面，热空气经座椅面套向乘员传递热量。
在本实用新型一具体实施例中，电加热垫体22经缝合或胶粘的方式与导风间隔层21结合在一起，如图1所示，可将电加热垫体22和导风间隔层21看作一个结构体。
在本实用新型另一具体实施例中，电加热垫体22层叠布置于导风间隔层21上。如图2所示，电加热垫体22可以与导风间隔垫体21处于不同的结构体，即导风间隔垫体21与电加热垫体22是分离的。
进一步地，导风间隔层21的上下两侧均布置有电加热垫体22。即允许导风间隔垫体21的上方（即靠近椅面的一侧）同时具有电加热垫体22，即在导风间隔垫体21的上、下两侧同时具有电加热垫体22。
进一步地，位于下层的电加热垫体22下侧还布置有一层导风间隔层21`。即布置于导风间隔垫体21下方的电加热垫体22的下方，也允许出现第二个导风间隔垫体21`。
请参阅图4，图4为本实用新型实施例提供的汽车座椅的结构示意图。
本实用新型实施例提供的汽车座椅，包括座椅承载垫体10和座椅面套11，本实用新型还可包括设置于座椅承载垫体10和座椅面套11之间的如上实施例公开的座椅加热通风装置20，导风间隔层21布置于座椅面套11的下侧。
进一步地，电加热垫体22通过黏贴层24粘贴固定在座椅承载垫体10上。座椅加热通风装置的风扇25设置于汽车座椅的座椅骨架01上；座椅承载垫体10上与风扇25对应的位置开设有通向电加热垫体22方向的通风风道02。通风风道02内可设有电加热模块装置26。
在本实用新型一具体实施例中，汽车座椅的靠背承载垫体和靠背面套之间也可设有如上实施例公开的座椅加热通风装置，并不仅仅局限于坐垫上设置座椅加热通风装置。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
