| 专利名称： | 简易汽车轮毂 | ||
| 专利名称(英文)： | Simple automobile hub | ||
| 专利号： | CN201510369290.1 | 申请时间： | 20150629 |
| 公开号： | CN104924841A | 公开时间： | 20150923 |
| 申请人： | 开平市中铝实业有限公司 | ||
| 申请地址： | 529341 广东省江门市开平市苍城镇西郊第二工业园四区1号 | ||
| 发明人： | 黄房富 | ||
| 分类号： | B60B3/12; B60B3/02 | 主分类号： | B60B3/12 |
| 代理机构： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 靳荣举; 焦明辉 |
| 摘要： | 本发明公开了一种简易汽车轮毂，包括本体，本体的内环与外环之间设有对称的轮辐，所述轮辐由内环向外环延伸，且宽度逐渐变小变宽。结构设计简单、科学，承重能力强，有利于产品的推广。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a simple automobile hub. The simple automobile hub comprises a body. Symmetrical spokes are arranged between an inner ring and an outer ring of the body and extend towards the outer ring from the inner ring. The widths of the spokes become smaller gradually. The simple automobile hub is simple and scientific in structural design and high in bearing capacity, and promotion of products is facilitated. | ||
1.一种简易汽车轮毂，其特征在于：包括本体，本体的内 环与外环之间设有对称的轮辐，所述轮辐由内环向外环延伸， 且宽度逐渐变小变宽。
2.根据权利要求1所述的简易汽车轮毂，其特征在于：所 述轮辐与外环的结合处长度是轮辐与内环的结合处长度的一 半。
3.根据权利要求3所述的简易汽车轮毂，其特征在于：所 述轮辐与外环的结合处宽度是轮辐与内环的结合处宽度的一 倍。
4.根据权利要求2或3所述的简易汽车轮毂，其特征在于： 所述轮辐与本体的外环结合处设有对称的加强筋。
5.根据权利要求2或3所述的简易汽车轮毂，其特征在于： 所述轮辐上设有凹槽，所述轮辐的凹槽内设有凸起。
1.一种简易汽车轮毂，其特征在于：包括本体，本体的内 环与外环之间设有对称的轮辐，所述轮辐由内环向外环延伸， 且宽度逐渐变小变宽。
2.根据权利要求1所述的简易汽车轮毂，其特征在于：所 述轮辐与外环的结合处长度是轮辐与内环的结合处长度的一 半。
3.根据权利要求3所述的简易汽车轮毂，其特征在于：所 述轮辐与外环的结合处宽度是轮辐与内环的结合处宽度的一 倍。
4.根据权利要求2或3所述的简易汽车轮毂，其特征在于： 所述轮辐与本体的外环结合处设有对称的加强筋。
5.根据权利要求2或3所述的简易汽车轮毂，其特征在于： 所述轮辐上设有凹槽，所述轮辐的凹槽内设有凸起。
翻译：技术领域
本发明属于汽车用品技术领域，具体涉及一种简易汽车轮毂。
背景技术
随着社会的发展，汽车越来越多的进入人们的生活中，现有轮毂大多具有 坚固、轻便等特点。然而，在使用时，由于结构简单，使得其承重能力明显降 低，尤其在剧烈碰撞中，易变形，影响汽车的正常使用。
发明内容
本发明的目的是提出一种简易汽车轮毂，克服了现有技术的上述不足，结 构设计简单、科学，承重能力强，有利于产品的推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种简易汽车轮毂，包括本体，本体的内环与外环之间设有对称的轮辐， 所述轮辐由内环向外环延伸，且宽度逐渐变小变宽。
优选地，所述轮辐与外环的结合处长度是轮辐与内环的结合处长度的一 半。
优选地，所述轮辐与外环的结合处宽度是轮辐与内环的结合处宽度的一 倍。
优选地，所述轮辐与本体的外环结合处设有对称的加强筋。
优选地，所述轮辐上设有凹槽，所述轮辐的凹槽内设有凸起。
本发明所述的简易汽车轮毂的有益效果是：结构设计简单、科学，承重能 力强，有利于产品的推广。
附图说明
图1是本发明所述的简易汽车轮毂的示意图；
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1所示，所述的简易汽车轮毂，包括本体1，本体1的内环与外环之 间设有对称的轮辐2，所述轮辐2由内环向外环延伸，且宽度逐渐变小变宽， 所述轮辐2上设有凹槽3，使得轮辐2结构更轻便，节省材料，所述轮辐2的 凹槽3内设有凸起5，增强了轮辐2的强度。
所述轮辐2与外环的结合处长度是轮辐2与内环的结合处长度的一半，轮 辐2与外环的结合处宽度是轮辐2与内环的结合处宽度的一倍。
所述轮辐2与本体1的外环结合处设有对称的加强筋4，增强了轮辐2的 强度。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便 于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只 局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本 发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳 动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应 该在本发明的保护范围之内。
