| 专利名称： | 轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile engine cooling water pump of bearing long service life' s belt leather band pulley | ||
| 专利号： | CN201520337644.X | 申请时间： | 20150525 |
| 公开号： | CN204921388U | 公开时间： | 20151230 |
| 申请人： | 重庆凯特动力科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 401533 重庆市合川区土场镇北汽银翔新城银翔大道201号 | ||
| 发明人： | 白天明; 延虎; 和燕萍; 张志义; 刘汉烈 | ||
| 分类号： | F04D13/02; F04D29/40; F16H55/36 | 主分类号： | F04D13/02 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭春艳 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，包括水泵体，水封及轴承分别安装在水泵体各段轴向圆孔中，水泵轴穿过轴承和水封的中心孔，并在水泵轴的轴端安装皮带轮，皮带轮包括具有轴孔的装配部、具有皮带驱动槽的皮带驱动部，皮带驱动部呈套筒状，皮带驱动部的端部通过支撑连接部与装配部的端部连接；皮带驱动部套在水泵体外，皮带驱动部与水泵体之间有距离，皮带驱动槽的中心线与轴承的中心线在同一直线上；水泵体轴向圆孔的内壁上设有环形溢流槽，环形溢流槽位于轴承和水封之间，水泵体上设有溢水通孔，溢水通孔将环形溢流槽与水泵体外连通。能避免轴承受到弯矩载荷，避免水接触轴承，提高轴承使用寿命。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile engine cooling water pump of bearing long service life' s belt leather band pulley, including water pump body, water seal and bearing are installed respectively in each section axial round hole of water pump body, and the water pump axle passes the centre bore of bearing and water seal to at the axle head installation belt pulley of water pump axle, the belt pulley is the end connection of tip through supporting connecting portion and assembly portion of set tube -shape, belt gearing portion including the assembly portion that has the shaft hole, the belt gearing portion that has the belt gearing groove, belt gearing portion, belt gearing portion cover has the distance between belt gearing portion and the water pump body outside water pump body, the central line in belt gearing groove and the central line of bearing are on same straight line, be equipped with annular overflow launder on the inner wall of water pump body axial round hole, annular overflow launder is located between bearing and the water seal, the last overflow through -hole that is equipped with of water pump body, and the overflow through -hole communicates annular overflow launder outward with water pump body. Can avoid the bearing to receive moment of flexure load, avoid water contact ball bearing, improve bearing life. | ||
1.一种轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在所述水泵体(1)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮(6)，其特征在于：所述皮带轮(5)包括具有轴孔的装配部(51)、具有皮带驱动槽(55)的皮带驱动部(52)，所述皮带驱动部(52)呈套筒状，所述皮带驱动部(52)的端部通过支撑连接部(54)与装配部(51)的端部连接；所述皮带轮(5)通过装配部(51)安装在水泵轴(4)的轴端，所述皮带驱动部(52)套在水泵体(1)外，所述皮带驱动部(52)与水泵体(1)之间有距离，所述皮带驱动槽(55)的中心线与轴承(3)的中心线在同一直线上； 所述水泵体(1)轴向圆孔的内壁上设有环形溢流槽(7)，所述环形溢流槽(7)位于轴承(3)和水封(2)之间，所述水泵体(1)上设有溢水通孔(8)，所述溢水通孔(8)将环形溢流槽(7)与水泵体(1)外连通。
2.根据权利要求1所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述皮带轮(5)压装在水泵轴(4)上。
3.根据权利要求2所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述皮带驱动槽(55)上设有轮齿(53)。
4.根据权利要求1-3任一项所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述溢水通孔(8)为两个。
5.根据权利要求4所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述环形溢流槽(7)的槽宽大于溢水通孔(8)的孔径。
1.一种轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在所述水泵体(1)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)的中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮(5)和叶轮(6)，其特征在于：所述皮带轮(5)包括具有轴孔的装配部(51)、具有皮带驱动槽(55)的皮带驱动部(52)，所述皮带驱动部(52)呈套筒状，所述皮带驱动部(52)的端部通过支撑连接部(54)与装配部(51)的端部连接；所述皮带轮(5)通过装配部(51)安装在水泵轴(4)的轴端，所述皮带驱动部(52)套在水泵体(1)外，所述皮带驱动部(52)与水泵体(1)之间有距离，所述皮带驱动槽(55)的中心线与轴承(3)的中心线在同一直线上； 所述水泵体(1)轴向圆孔的内壁上设有环形溢流槽(7)，所述环形溢流槽(7)位于轴承(3)和水封(2)之间，所述水泵体(1)上设有溢水通孔(8)，所述溢水通孔(8)将环形溢流槽(7)与水泵体(1)外连通。
2.根据权利要求1所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述皮带轮(5)压装在水泵轴(4)上。
3.根据权利要求2所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述皮带驱动槽(55)上设有轮齿(53)。
4.根据权利要求1-3任一项所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述溢水通孔(8)为两个。
5.根据权利要求4所述轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，其特征在于：所述环形溢流槽(7)的槽宽大于溢水通孔(8)的孔径。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵。
背景技术
目前的汽车动力(发动机)水泵，如图1所示，包括水泵体(1)，水封(2)及轴承(3)分别安装在水泵体(1)各段轴向圆孔中，水泵轴(4)穿过轴承(3)和水封(2)中心孔，并在水泵轴(4)的两个轴端分别安装皮带轮和叶轮(6)。
现有的皮带轮如图1所示，安装在水泵轴4的轴端靠近水泵体1的端部，皮带轮通过安装法兰7安装在水泵轴上，这样皮带驱动槽的中心线a与轴承的中心线b不在同一直线上。也就是说，皮带作用在皮带驱动槽中心的作用力不在轴承的中心上，使得轴承在水泵轴旋转过程中还受到沿作用力方向的弯矩载荷，从而加速轴承磨损。
另外，虽然设置了水封2，但是在汽车行驶过程中，常常会出现水封漏水的现象，轴承端部在接触到水的情况下高速旋转，短时间就会出现异响、破坏。
实用新型内容
针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种提高轴承寿命的轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵，包括水泵体，水封及轴承分别安装在所述水泵体各段轴向圆孔中，水泵轴穿过轴承和水封的中心孔，并在水泵轴的两个轴端分别安装皮带轮和叶轮，其特征在于：所述皮带轮包括具有轴孔的装配部、具有皮带驱动槽的皮带驱动部，所述皮带驱动部呈套筒状，所述皮带驱动部的端部通过支撑连接部与装配部的端部连接；所述皮带轮通过装配部安装在水泵轴的轴端，所述皮带驱动部套在水泵体外，所述皮带驱动部与水泵体之间有距离，所述皮带驱动槽的中心线与轴承的中心线在同一直线上；
所述水泵体轴向圆孔的内壁上设有环形溢流槽，所述环形溢流槽位于轴承和水封之间，所述水泵体上设有溢水通孔，所述溢水通孔将环形溢流槽与水泵体外连通。
采用上述方案，通过对皮带轮的结构进行改进，使得皮带驱动槽的中心线与轴承的中心线在同一直线上。也就是说，皮带作用在皮带驱动槽的作用力的中心在水泵的轴承中心上，使得水泵轴承在水泵轴旋转时不会受到弯矩载荷，提高轴承的使用寿命。
在水泵体轴向圆孔内壁设置环形溢流槽，环形溢流槽阻断了水去轴承的路，水再通过溢水通孔流到水泵体外，通过环形溢流槽和溢水通孔的配合，比单独设置溢水通孔更能起到避免水进入轴承的效果，提高轴承的使用寿命。
在上述方案中：所述皮带轮压装在水泵轴上。
在上述方案中：所述皮带驱动槽上设有轮齿。
在上述方案中：所述溢水通孔为两个。有利于漏水流出。
在上述方案中：所述环形溢流槽的槽宽大于溢水通孔的孔径。环形溢流槽的槽宽大，这样有利于水进入。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对皮带轮的结构的调整，使得皮带驱动槽的中心线与水泵轴承的中心线在同一直线上，这样，作用在皮带驱动槽上的作用力在水泵轴承的中心上，使得水泵轴承在旋转的时候不会受到弯矩载荷，提高轴承的使用寿命。在溢水通孔处设置环形溢流槽，彻底阻断漏水进入轴承，进一步提高轴承的使用寿命。
附图说明：
图1为改进前的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述：
本实用新型中的上下左右等方位词仅代表图中的位置，不表示产品的绝对位置。
实施例1
如图2所示：本实用新型的轴承使用寿命长的带皮带轮的汽车发动机冷却水泵由水泵体1、水封2、轴承3、水泵轴4、皮带轮5、叶轮6、环形溢流槽7、溢水通孔8等部件组成。
水泵体1为现有技术，在此不做赘述。水封2及轴承3分别安装在水泵体1各段轴向圆孔中，水泵轴4穿过轴承3和水封2的中心孔，并在水泵轴4的两个轴端分别安装皮带轮5和叶轮6，皮带轮5包括具有轴孔的装配部51、具有皮带驱动槽55的皮带驱动部52，皮带驱动部52呈套筒状，皮带驱动槽55位于皮带驱动部52的外周面上，皮带驱动槽55上设有轮齿53。皮带驱动部52的端部通过支撑连接部54与装配部51的端部连接，皮带驱动部52、支撑连接部54和装配部51组成桶状，装配部51的中轴线(也是轴孔的中轴线)与皮带驱动部52以及支撑连接部54的中轴线在同一直线上。皮带轮5的装配部51压装在水泵轴4上。皮带驱动部52套在水泵体1外，皮带驱动部52与水泵体1之间有距离，皮带驱动槽55的中心线a与轴承3的中心线b在同一直线上。从而使得皮带驱动槽55的受力在轴承3的中心上，避免轴承3受到的弯矩载荷。
水泵体1轴向圆孔的内壁上设有环形溢流槽7，环形溢流槽7位于轴承3和水封2之间，避免漏水进入轴承3，水泵体1上设有溢水通孔8，溢水通孔8与水泵体1轴向圆孔相通，溢水通孔8将环形溢流槽7与水泵体1外连通，环形溢流槽7的槽宽大于溢水通孔8的孔径，溢水通孔8的内侧孔口位于环形溢流槽7中，将环形溢流槽7中的水排到水泵体1外。优选溢水通孔8为两个，当然也可以为多个溢水通孔8。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
