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技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种汽车方向盘。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，人们对汽车的品质越来越重视， 对应用于汽车内外的配部件的质量、安装稳定性等要求也越来越高。汽车方向盘是用于控 制汽车转向的汽车部件，它是汽车必不可少的零部件之一。方向盘的安装稳定性决定了方 向盘的操作安全性能，同时也直接影响汽车驾驶人员的人身安全。

随着汽车技术的不断深入，对于汽车安全性的研究也不断深入，尤其当汽车在行驶过 程中发生碰撞时，如何有效的保护汽车驾驶员的安全，日益成为热门的研究课题。另外， 在寒冷的冬天或者炎热的夏天，若是车辆长时间的暴露在过冷或过热的环境中，将导致方 向盘经常变的过冷或过热，使得驾驶员刚开始驾驶时很不舒服，导致对方向盘的把控灵敏 度变差而可能导致危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的汽车方向盘，以解决上述背景 技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车方向盘，包括方向盘轮缘、方向盘轮毂和辐条，所述方向盘轮毂安装在方向 盘轮缘的中间位置，方向盘轮缘包括上方向盘轮缘和下方向盘轮缘，上方向盘轮缘位于下 方向盘轮缘的上方，所述辐条包括第一辐条、第二辐条和第三辐条，所述第一辐条、第二 辐条和第三辐条的一端均连接方向盘轮毂，第一辐条的另一端和第二辐条的另一端均连接 上方向盘轮缘，第三辐条的另一端连接下方向盘轮缘的中间位置，第三辐条的中间部位设 有弱化的撕裂线，所述上方向盘轮缘包括上盖、上骨架和上发泡件，所述上发泡件包覆在 上骨架的外部，上发泡件的外表面上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部位于第二 连接部的左侧，所述上盖的内表面上设有第一安装部和第二安装部，第一安装部位于第二 安装部的左侧，所述第一安装部和第一连接部插接，第二安装部和第二连接部插接；所述 下方向盘轮缘包括下盖、下骨架和下发泡件，所述下发泡件包覆在下骨架的外部，下发泡 件的外表面上设有第三连接部和第四连接部，第三连接部位于第四连接部的左侧，所述下 盖的内表面上设有第三安装部和第四安装部，第三安装部位于第四安装部的左侧，所述第 三安装部和第三连接部抵接，第四安装部和第四连接部抵接，所述上盖的两端和下盖的两 端通过高强度弹簧连接，所述上发泡件的内部设有密封通气管，所述第一辐条和第二辐条 的内部分别设有与通气管联通的进气口和出气口。

作为本实用新型进一步的方案：所述通气管的材质为硅胶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气口连接汽车空调的出风口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、使用方便，安全可靠，增加了驾驶员握方向盘的舒适性，当汽 车发生碰撞时，第三辐条上的撕裂线在压力作用下发生断裂，高强度弹簧由于所受压力而 发生变形，从而使下方向盘轮缘实现向下的折弯压溃，保护了驾驶员的安全，上盖与上发 泡件、下盖与下发泡件之间的安装方式有效的防止了上盖和下盖的脱落现象，提高了方向 盘的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中上方向盘轮缘的结构示意图。

图3为本实用新型中下方向盘轮缘的结构示意图。

图中：1-方向盘轮缘；2-方向盘轮毂；3-第一辐条；4-上方向盘轮缘；5-下方向盘轮缘； 6-第二辐条；7-第三辐条；8-上盖；9-上骨架；10-上发泡件；11-第一连接部；12-第二连接 部；13-第一安装部；14-第二安装部；15-下盖；16-下骨架；17-下发泡件；18-第三连接部； 19-第四连接部；20-第三安装部；21-第四安装部；22-高强度弹簧；23-撕裂线；24-通气管； 25-进气口；26-出气口。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种汽车方向盘，包括方向盘轮缘1、方向盘轮毂2和辐条，所述方向 盘轮毂2安装在方向盘轮缘1的中间位置，方向盘轮缘1包括上方向盘轮缘4和下方向盘 轮缘5，上方向盘轮缘4位于下方向盘轮缘5的上方，所述辐条包括第一辐条3、第二辐 条6和第三辐条7，所述第一辐条3、第二辐条6和第三辐条7的一端均连接方向盘轮毂2， 第一辐条3的另一端和第二辐条6的另一端均连接上方向盘轮缘4，第三辐条7的另一端 连接下方向盘轮缘5的中间位置，第三辐条7的中间部位设有弱化的撕裂线23，第三辐条 7在汽车发生碰撞时会从撕裂线23处断裂，使上方向盘轮缘4和下方向盘轮缘5之间的连 接发生终端，从而使下方向盘轮缘5向下折弯压溃。

所述上方向盘轮缘4包括上盖8、上骨架9和上发泡件10，所述上发泡件10包覆在 上骨架9的外部，上发泡件10的外表面上设有第一连接部11和第二连接部12，第一连接 部11位于第二连接部12的左侧，所述上盖8的内表面上设有第一安装部13和第二安装 部14，第一安装部13位于第二安装部14的左侧，所述第一安装部13和第一连接部11插 接，第二安装部14和第二连接部12插接，避免方向盘在频繁的被转动过程中，使上盖8 和上发泡件10之间产生相对移动，而导致上盖8从上发泡件10上脱落下来，提高了上盖 8和上发泡件10之间的连接稳定性，所述下方向盘轮缘5包括下盖15、下骨架16和下发 泡件17，所述下发泡件17包覆在下骨架16的外部，下发泡件17的外表面上设有第三连 接部18和第四连接部19，第三连接部18位于第四连接部19的左侧，所述下盖15的内表 面上设有第三安装部20和第四安装部21，第三安装部20位于第四安装部21的左侧，所 述第三安装部20和第三连接部18抵接，第四安装部21和第四连接部19抵接，避免方向 盘在频繁的被转动过程中，使下盖15和下发泡件17之间产生相对移动，而导致下盖15 从下发泡件17上脱落下来，提高了下盖15和下发泡件17之间的连接稳定性，所述上盖8 的两端和下盖15的两端通过高强度弹簧22连接，高强度弹簧22在汽车未发生碰撞时可 以起到刚性连接上盖8和下盖15的作用，能够保证方向盘轮缘1整体不变形，当汽车发 生碰撞时，由于汽车方向盘与人体之间的挤压作用，高强度弹簧22发生变形，上方向盘 轮缘4和下方向盘轮缘5之间由于高强度弹簧22的变形而分开。

所述上发泡件10的内部设有密封通气管24，所述第一辐条3和第二辐条6的内部分 别设有与通气管24联通的进气口25和出气口26。所述通气管24的材质为硅胶，所述进 气口25连接汽车空调的出风口。

本实用新型结构简单、使用方便，安全可靠，增加了驾驶员握方向盘的舒适性，当汽 车发生碰撞时，第三辐条7上的撕裂线23在压力作用下发生断裂，高强度弹簧22由于所 受压力而发生变形，从而使下方向盘轮缘5实现向下的折弯压溃，保护了驾驶员的安全， 上盖8与上发泡件10、下盖15与下发泡件17之间的安装方式有效的防止了上盖8和下盖 15的脱落现象，提高了方向盘的安全性。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在 本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各 种变化。