| 专利名称： | 一种汽车侧方位停车辅助系统 | ||
| 专利名称(英文)： | Car side position parking assist system | ||
| 专利号： | CN201520305952.4 | 申请时间： | 20150513 |
| 公开号： | CN204978412U | 公开时间： | 20160120 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||
| 发明人： | 李峰 | ||
| 分类号： | B60R1/00 | 主分类号： | B60R1/00 |
| 代理机构： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋; 盖军 |
| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种汽车侧方位停车辅助系统，让驾驶者能实时看到侧方位停车整个过程中车体左右外侧实际景象，使驾驶者做出及时准确的判断，保证行驶安全，实现完美停车。本实用新型的汽车侧方位停车辅助系统包括：设于汽车外后视镜下方的摄像头，用于拍摄汽车左右外侧的景物；与摄像头连接的影像处理器，用于对摄像头拍摄的影像信号进行处理；设于汽车A柱内侧的显示器，与所述影像处理器连接，用于向驾驶员显示汽车左右外侧的景象。本实用新型的汽车侧方位停车辅助系统通过在汽车外后视镜处加装摄像头，并在汽车A柱内侧设置相应的显示器，可以在停车时为驾驶者提供实时、完整的车外侧影像，从而提高停车的安全性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a car side position parking assist system lets the driver can see the whole in -process automobile body of side position parking in real time and controls the actual scene in the outside, makes the driver make judgement promptly and accurately, guarantees to travel safety, and the realization perfection is parkked. The utility model discloses a car side position parking assist system includes : locate the camera of vapour exterior mirror below for shoot the car and control the scenery in the outside, image processing ware with camera connection for the image signal who shoots the camera handles, locate the inboard display of car A post, with the image processing ware is connected for the scene that shows the car left and right sides outside to the driver. The utility model discloses a car side position parking assist system is through locating to install additional the camera at vapour exterior mirror to setting up corresponding display in car A post inboard, can be for the driver provide real -time, complete car outside image when parkking, thus the security of parking improves. | ||
1.一种汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于包括： 设于汽车外后视镜下方的摄像头，用于拍摄汽车左右外侧的景物； 与摄像头连接的影像处理器，用于对摄像头拍摄的影像信号进行处理； 设于汽车A柱内侧的显示器，与所述影像处理器连接，用于向驾驶员显示汽车左右外侧的景象。
2.根据权利要求1所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于每个汽车外后视镜下方均设有两个摄像头，所述两个摄像头分别朝向该外后视镜所在一侧汽车的前侧下方和后侧下方；且两个摄像头的视场角相接或有部分重合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于所述显示器与汽车A柱的内护板之间设有弹性板，所述显示器与弹性板粘合固定，所述A柱的内护板与弹性板粘合固定。
4.根据权利要求3所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于所述显示器由上显示器、下显示器构成，所述上显示器、下显示器分别用于显示对应侧两个摄像头的拍摄影像。
5.根据权利要求3所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于位于驾驶者一侧的汽车A柱上的显示器设有控制键。
1.一种汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于包括： 设于汽车外后视镜下方的摄像头，用于拍摄汽车左右外侧的景物； 与摄像头连接的影像处理器，用于对摄像头拍摄的影像信号进行处理； 设于汽车A柱内侧的显示器，与所述影像处理器连接，用于向驾驶员显示汽车左右外侧的景象。
2.根据权利要求1所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于每个汽车外后视镜下方均设有两个摄像头，所述两个摄像头分别朝向该外后视镜所在一侧汽车的前侧下方和后侧下方；且两个摄像头的视场角相接或有部分重合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于所述显示器与汽车A柱的内护板之间设有弹性板，所述显示器与弹性板粘合固定，所述A柱的内护板与弹性板粘合固定。
4.根据权利要求3所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于所述显示器由上显示器、下显示器构成，所述上显示器、下显示器分别用于显示对应侧两个摄像头的拍摄影像。
5.根据权利要求3所述的汽车侧方位停车辅助系统，其特征在于位于驾驶者一侧的汽车A柱上的显示器设有控制键。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及到一种汽车侧方位停车辅助系统。
背景技术
汽车是目前最为重要的交通工具之一，如果没有汽车，现代社会将会瞬间瘫痪。汽车是国民经济的支柱产业，汽车产业带动着许多行业的发展。但每天因汽车所造成的车祸也不计其数，人员的伤亡及财产的损失更是数目庞大。交通安全是每一个人所关心的事，车祸的发生也将耗损巨大的社会财富。
从车祸事故的成因分析，最重要的原因之一就是驾驶员对车体的空间感知不良，特别是驾驶员对侧车体感知不良导致驾驶失误所造成，在进行并线、左右转弯，尤其路边侧方位停车时，距离路边远，影响别车通行，也容易造成车体碰擦，造成财产损失，并且很难取证；距离路边近，一不小心就会磕到路牙，撞到障碍物，损伤轮胎，造成驾驶严重安全隐患和财产损失。
倒车监控系统，即倒车雷达及影像已在汽车业特别是乘用车中普遍使用，前端雷达及影像业界也有，但侧方位停车监控系统还尚未见到这方面的结构设计。当前也有部分汽车在左右外后视镜上粘贴一个小的圆镜，以弥补后车轮一点的视线，但无法监控车体侧后部位，特别是前轮及车体侧前部位在整个侧方位停车过程中的位置。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车侧方位停车辅助系统，让驾驶者能实时看到侧方位停车整个过程中车体左右外侧实际景象，使驾驶者做出及时准确的判断，保证行驶安全，实现完美停车。
本实用新型的汽车侧方位停车辅助系统包括：
设于汽车外后视镜下方的摄像头，用于拍摄汽车左右外侧的景物；
与摄像头连接的影像处理器，用于对摄像头拍摄的影像信号进行处理；
设于汽车A柱内侧的显示器，与所述影像处理器连接，用于向驾驶员显示汽车左右外侧的景象。
进一步地，每个汽车外后视镜下方均设有两个摄像头，所述两个摄像头分别朝向该外后视镜所在一侧汽车的前侧下方和后侧下方；且两个摄像头的视场角相接或有部分重合。通过两个摄像头，可以扩大所拍摄的范围，确保驾驶员无死角。
进一步地，所述显示器与汽车A柱的内护板之间设有弹性板，所述显示器与弹性板粘合固定，所述A柱的内护板与弹性板粘合固定。通过粘贴的方式来固定显示器，不会破坏汽车A柱，从而不会影响汽车A柱刚度，而在显示器与汽车A柱的内护板之间设有弹性板，可以减少汽车颠簸对显示器的影响，延长显示器的使用寿命。
进一步地，所述显示器由上显示器、下显示器构成，所述上显示器、下显示器分别用于显示对应侧两个摄像头的拍摄影像。这样减少了将两个摄像头所拍摄图像进行拟合的难度，并且可以通过具体的显示器来使得驾驶者清楚车外前方、后方的情况。
进一步地，位于驾驶者一侧的汽车A柱上的显示器设有控制键，以方便控制和调整整套系统，获得完美的监控影像。
本实用新型的汽车侧方位停车辅助系统通过在汽车外后视镜处加装摄像头，并在汽车A柱内侧设置相应的显示器，可以在停车时为驾驶者提供实时、完整的车外侧方影像，从而提高停车的安全性。
附图说明
图1是摄像头的安装位置示意图。
图2是摄像头的视场角示意图。
图3是显示器的安装原理剖视图。
图4是显示器的安装位置示意图（远离驾驶员一侧的显示器）。
图5是驾驶者一侧的显示器的结构图。
附图标示：1、摄像头；2、外后视镜；3、汽车A柱；4、显示器；41、上显示器；42、下显示器；5、弹性板；6、控制按键。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的汽车侧方位停车辅助系统包括摄像头1，影像处理器，显示器，其中，摄像头1设于汽车外后视镜2外侧壳体，用于拍摄汽车左右外侧的景物；影像处理器的影像信号输入端连接所述摄像头1的影像信号输出端，其用于对摄像头1的影像输出信号进行处理；显示器设于汽车A柱3内侧，其影像输入端与影像处理器的影像信号输出端相连接，用于向驾驶员显示摄像头1所拍摄的汽车左、右外侧的影像。
如图1所示，每个汽车外后视镜2上安装两个摄像头1，两个摄像头1分别设于汽车外后视镜2壳体外表面的下部的前侧和后侧；如图2所示，前侧的摄像头1主要用于拍摄车体前半部及前方的景物，后侧的摄像头1主要用于拍摄车体后半部及后方的景物。两摄像头1的视场角部分重叠，摄像头1上设有光罩和电源开关，该光罩为透明体，用于保护摄像头1（图中未画出光罩和电源开关）。
摄像头1及相关电子信号线路通过外后视镜安装支架导入车内。如果外后视镜2为电动后视镜，摄像头1及相关电子信号线路与电动后视镜的电动信号线可以采用同一管路一同布置。
如图3所示，显示器4面板的背部和汽车A柱3的内护板的接触面之间设有一层弹性板5，弹性板5与显示器4面板背部接触面及汽车A柱3内护板的接触面均粘合固定，用于显示器4面板与A柱3的固定。
如图4、5所示，左、右A柱3内侧所设的显示器4分为上显示器41和下显示器42，上显示器41设于A柱3内侧的中部，下显示器42设于A柱3内侧的下部，上显示器41通过影像处理器与设于外后视镜2壳体外表面的下部前侧的摄像头1连接，下显示器42通过影像处理器与设于外后视镜2壳体外表面的下部后侧的摄像头1连接。
驾驶者一侧的显示器4设有控制按键6，其用于控制调整显示器4的影像与车体外侧实景相吻合。具体来说，包括影像显示器4选择按键、影像左右移动按键、影像上下移动按键及显示开关，用于根据驾驶者的调整，使各个显示器4影像与车体外侧实景相吻合。
