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技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别地，涉及一种落料模与拉延模物料滑料机构。

背景技术

现有落料模生产过程中，由于产能的增加和人工成本的上升，对落料模的自动化和高效 化生产提出了严格的要求，由于模具结构限制，手动线和自动线生产时，进料侧和出料侧都 需要交替调整板料滑料机构的位置。现有拉延模生产过程中，在一些大型模具上，制件的尺 寸也比较大，如果单要靠工人手工送件和取件就变得非常吃力，所以在模具的前后方向上加 装送件、取件滑料托架。

落料模生产时，送件滑料托架机构30的结构如附图图1所示，取件滑料托架机构40的 结构如附图图2所示；拉延模生产时，送件和取件滑料托架机构都是采用附图图2中所示的 取件滑料托架机构40。

生产前需要对模具进行调试，在模具的调试过程中，操作工需要通过螺钉的松卸和拧紧 来调整送件滑料托架机构30或取件滑料托架机构40与模具本体的相对位置，操作繁琐、调 试不方便、调试效率低下、且影响螺钉及螺纹孔的寿命；调试过程中需要使用垫片，增加了 材料成本；由于安装位置的局限性，极易出现送件滑料托架机构30或取件滑料托架机构40 与模具不匹配连接的情况，从而导致需重新制作新的滑料托架机构30或取件滑料托架机构40； 由于滑料托架机构30或取件滑料托架机构40的长度较长，在模具运输过程中需要与模具本 体拆卸后才能运输，极易造成机构丢失。

实用新型内容

本实用新型提供了一种落料模与拉延模物料滑料机构，以解决现有的送件滑料托架机构 和取件滑料托架机构存在的操作繁琐、调试不方便、调试效率低下、螺钉及螺纹孔的寿命短、 材料成本高及受安装位置限制的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种落料模与拉延模物料滑料机构，包括用于输送物料的输送轨道、和多组用于支承输 送轨道的滑料托架，多组滑料托架沿输送轨道的长度方向间隔布置，每组滑料托架包括支撑 输送轨道的支撑本体，支撑本体上设有沿竖直方向移动及沿水平方向相对输送轨道移动的安 装板，支撑本体通过安装板与落料模或拉延模的模具本体可拆卸连接。

进一步地，支撑本体包括竖直设置以支承输送轨道的撑杆、沿竖直方向上下滑动设置于 撑杆上的支座、及水平滑动设置于支座上的连杆；输送轨道与撑杆的顶端固定连接；安装板 固定设置于连杆的端部。

进一步地，安装板为方形板，其上设有多个安装孔，安装板通过穿过安装孔的连接件与 模具本体可拆卸连接。

进一步地，安装孔的数量为多个，多个安装孔在安装板上间隔布置，且各安装孔为腰型 孔，腰型孔的长轴在水平向上与连杆移动的方向垂直。

进一步地，支座包括用于安装撑杆的第一安装杆，第一安装杆的侧壁上设有第一紧固件； 第一安装杆为两端连通的空心杆，撑杆上下滑动设置于第一安装杆内且通过第一紧固件与第 一安装杆固定。

进一步地，支座还包括用于安装连杆的第二安装杆，第二安装杆与第一安装杆垂直固定 连接，第二安装杆的侧壁上设有第二紧固件；第二安装杆为两端连通的空心杆，连杆水平滑 动设置于第二安装杆内且通过第二紧固件与第二安装杆固定。

进一步地，第一紧固件和第二紧固件结构相同，第一紧固件包括固定设置于第一安装杆 的侧壁上的锁紧螺母、及与锁紧螺母螺纹连接的紧固螺杆；紧固螺杆穿过锁紧螺母后伸入第 一安装杆内抵顶撑杆的侧壁以将撑杆固定于第一安装杆内。

进一步地，第一紧固件还包括设置于紧固螺杆的外圆上且与紧固螺杆固定的紧定螺母。

进一步地，第一紧固件还包括设置于紧固螺杆的端部且与紧定螺母固定的拧动手柄。

进一步地，第一安装杆和第二安装杆的截面均为正多边形，撑杆呈与第一安装杆相匹配 的结构，连杆呈与第二安装杆相匹配的结构。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的落料模与拉延模物料滑料机构中，由于每组滑料托架包括沿竖直方向移动 及沿水平方向相对输送轨道移动的安装板，且支撑本体通过安装板与落料模或拉延模的模具 本体可拆卸连接，故而相比现有的送件滑料托架机构或取件滑料托架机构，其能通过移动安 装板实现与模具本体的可拆卸连接，不仅可缩短调试时间、提高工作效率，且调试时方便快 捷，能最好的保护螺钉与螺纹孔的使用寿命，且无需使用垫片，可降低材料成本，不受安装 位置的局限，能满足模具本体的安装需求。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。 下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性 实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是送件滑料托架机构的空间结构示意图；

图2是取件滑料托架机构的空间结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的落料模物料滑料机构的空间结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例的拉延模物料滑料机构的空间结构示意图；以及

图5是图3或图4中的滑料托架的空间结构示意图。

图例说明

10、输送轨道；20、滑料托架；21、安装板；211、安装孔；22、撑杆；23、支座；231、 第一安装杆；232、第二安装杆；24、连杆；25、第一紧固件；251、锁紧螺母；252、紧固螺 杆；253、紧定螺母；254、拧动手柄；26、第二紧固件；30、送件滑料托架机构；40、取件 滑料托架机构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限 定和覆盖的多种不同方式实施。

如图3和图4所示，本实用新型的优选实施例提供了一种落料模与拉延模物料滑料机构， 包括用于输送物料的输送轨道10、和多组用于支承输送轨道10的滑料托架20，多组滑料托 架20沿输送轨道10的长度方向间隔布置，每组滑料托架20包括支撑输送轨道10的支撑本 体，支撑本体上设有沿竖直方向移动及沿水平方向相对输送轨道10移动的安装板21，支撑本 体通过安装板21与落料模或拉延模的模具本体可拆卸连接。本实用新型的落料模与拉延模物 料滑料机构中，由于每组滑料托架20包括沿竖直方向移动及沿水平方向相对输送轨道10移 动的安装板21，且支撑本体通过安装板21与落料模或拉延模的模具本体可拆卸连接，故而相 比现有的送件滑料托架机构30或取件滑料托架机构40，其能通过移动安装板21实现与模具 本体的可拆卸连接，不仅可缩短调试时间、提高工作效率，且调试时方便快捷，能最好的保 护螺钉与螺纹孔的使用寿命，且无需使用垫片，可降低材料成本，不受安装位置的局限，能 满足模具本体的安装需求。

本实用新型具体的实施例中，如图5所示，支撑本体包括竖直设置以支承输送轨道10的 撑杆22、沿竖直方向上下滑动设置于撑杆22上的支座23、及水平滑动设置于支座23上的连 杆24；输送轨道10与撑杆22的顶端固定连接；安装板21固定设置于连杆24的端部。在滑 料托架20中，由于支座23上下滑动设置于撑杆22上，连杆24又水平滑动设置于支座23上， 而安装板21与连杆24的端部固定，故而通过滑动支座23可间接使安装板21上下滑动，且 通过滑动连杆24可间接使安装板21水平滑动，从而实现安装板21沿竖直方向及水平方向滑 动。

可选地，如图5所示，安装板21为方形板，其上设有多个安装孔211，安装板21通过穿 过安装孔211的连接件与模具本体可拆卸连接。本实用新型具体的实施例中，连接件指一端穿 过安装孔211后与模具本体螺纹连接的螺钉或螺栓。

优选地，如图5所示，安装孔211的数量为多个，多个安装孔211在安装板21上间隔布 置，且各安装孔211为腰型孔，腰型孔的长轴在水平方向上与连杆24移动的方向垂直。由于 安装孔211为腰型孔，且腰型孔的长轴与连杆24水平移动的方向垂直，故而可通过调整连接 件在安装孔211内的位置调整整个滑料托架20沿与连杆24水平移动的方向垂直的方向移动， 从而安装板21不仅可上下移动及水平移动，还能沿与水平移动方向垂直的方向移动，故而可 进一步实现与模具本体的可拆卸连接。本实用新型具体的实施例中，安装板21与连杆24的 端部垂直固定，安装板21上设有两个安装孔211，该两个安装孔211分设于连杆24与安装板 21两者连接处的两侧。

可选地，如图5所示，支座23包括用于安装撑杆22的第一安装杆231，第一安装杆231 的侧壁上设有第一紧固件25；第一安装杆231为两端连通的空心杆，撑杆22上下滑动设置于 第一安装杆231内且通过第一紧固件25与第一安装杆231固定。同样的，支座23包括用于 安装连杆24的第二安装杆232，第二安装杆232与第一安装杆231垂直固定连接，第二安装 杆232的侧壁上设有第二紧固件26；第二安装杆232为两端连通的空心杆，连杆24水平滑动 设置于第二安装杆232内且通过第二紧固件26与第二安装杆232固定。

优选地，本实用新型具体的实施例中，第一紧固件25和第二紧固件26结构相同，第一 紧固件25包括固定设置于第一安装杆231的侧壁上的锁紧螺母251、及与锁紧螺母251螺纹 连接的紧固螺杆252；紧固螺杆252穿过锁紧螺母251后伸入第一安装杆231内抵顶撑杆22 的侧壁以将撑杆22固定于第一安装杆231内。同样的，第二紧固件26包括固定设置于第二 安装杆232的侧壁上的锁紧螺母251、及与锁紧螺母251螺纹连接的紧固螺杆252；紧固螺 杆252穿过锁紧螺母251后伸入第二安装杆232内抵顶连杆24的侧壁以将连杆24固定于第 二安装杆232内。

进一步地，如图5所示，通过拧动紧固螺杆252即可固定或松开撑杆22或连杆24，故为 方便拧动紧固螺杆252，本实用新型的第一紧固件25还包括设置于紧固螺杆252的外圆上且 与紧固螺杆252固定的紧定螺母253。通过使用扳手等拆卸工具与紧定螺母253的配合，即可 轻松的拧动紧固螺杆252。

更进一步地，如图5所示，为在不使用拆卸工具的前提下拧动紧固螺杆252，本实用新型 的第一紧固件25还包括设置于紧固螺杆252的端部且与紧定螺母253固定的拧动手柄254。 通过拧动手柄254，即可轻松的拧动紧固螺杆252。

本实用新型中，如图5所示，第一安装杆231和第二安装杆232的截面均为正多边形， 撑杆22呈与第一安装杆231相匹配的结构，连杆24呈与第二安装杆232相匹配的结构。由 于撑杆22的顶端与输送轨道10固定，且撑杆22呈与第一安装杆231相匹配的结构，故而当 将撑杆22从第一安装杆231内取出并转动一个或多个面后重新插入第一安装杆231内时，输 送轨道10在水平面内将对应转过相应的角度，从而安装滑料托架20时，通过调整撑杆22与 第一安装杆231的配合面，即可相应的转动输送轨道10，从而使整个物料滑料机构不受限于 安装空间的位置，进而使物料滑料机构满足模具本体的安装要求，且运输落料模或拉延模时， 通过同样的方式使物料滑料机构转过一定的角度与模具本体靠近，从而在模具运输过程中不 需要拆卸后再运输，不会造成物件的丢失。本实用新型具体的实施例中，如图5所示，第一 安装杆231的截面为正四边形，撑杆22呈与第一安装杆231相匹配的结构，即撑杆22的截 面同样为正四边形，连杆24呈与第二安装杆232相匹配的结构，即连杆24的截面同样为正 四边形，由于撑杆22、第一安装杆231、连杆24及第二安装杆232的截面均为正四边形，制 造时采用正四边形方管即可，取材方便，且制造成本低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的 技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所 作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。