一种具有复合功能的电动助力制动系统(实用新型专利)

专利号:CN201620167735.8

申请人:吉林大学

  • 公开号:CN205440327U
  • 申请日期:20160304
  • 公开日期:20160810
专利名称: 一种具有复合功能的电动助力制动系统
专利名称(英文):
专利号: CN201620167735.8 申请时间: 20160304
公开号: CN205440327U 公开时间: 20160810
申请人: 吉林大学
申请地址: 130022 吉林省长春市前进大街2699号
发明人: 何睿; 吴坚; 潜磊; 刘海贞; 齐世迁
分类号: B60T13/74; B60T7/04 主分类号: B60T13/74
代理机构: 北京国智京通知识产权代理有限公司 11501 代理人: 孙文彬
摘要: 本实用新型涉及车辆工程领域,公开了一种具有复合功能的电动助力制动系统,包括了制动踏板位移传感器、制动踏板、踏板行程模拟器、电动助力总成、主缸、轮缸、液压控制单元、储液罐、电机、减速增扭机构、电子控制单元、常开电磁阀、常闭电磁阀、车载其他传感器,通过设计踏板行程模拟器,可以实现摩擦制动力和再生制动力的解耦,提供连续可变的脚感,电机助力装置可与制动防抱死系统,液压控制单元集成,实现主动制动功能,电机输入和驾驶员输入无干涉,电机可以实现主动制动,可作为智能汽车及无人驾驶汽车的制动执行机构。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种具有复合功能的电动助力制动系统,其特征在于,包括了包括制动踏板位移传感器(1)、制动踏板(2)、踏板行程模拟器(3)、电动助力总成(4)、主缸(5)、轮缸(6)、液压控制单元(7)、储液罐(8)、电机(9)、减速增扭机构(10)、电子控制单元(11)、常开电磁阀(12)、常闭电磁阀(13)、车载其他传感器(14)组成,所述的制动踏板位移传感器(1)安装在制动踏板(2)的转轴处,所述的踏板行程模拟器(3)设置在制动踏板(2)和电动助力总成(4)之间,所述的主缸(5)与液压控制单元(7)通过制动管路连通,液压控制单元(7)通过制动管路与四个轮缸(6)相连接,所述的储液罐(8)分别通过常开电磁阀(12)和常闭电磁阀(13)通过进油孔与踏板行程模拟器(3)的前腔和后腔相连,所述的电机(9)、制动踏板位移传感器(1)和车载其他传感器(14)均通过电线与电子控制单元(11)相连,电机(9)通过减速增扭机构(10)和电动助力总成(4)相连。
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一种具有复合功能的电动助力制动系统,其特征在于,包括了包括制动踏板位移传感器(1)、制动踏板(2)、踏板行程模拟器(3)、电动助力总成(4)、主缸(5)、轮缸(6)、液压控制单元(7)、储液罐(8)、电机(9)、减速增扭机构(10)、电子控制单元(11)、常开电磁阀(12)、常闭电磁阀(13)、车载其他传感器(14)组成,所述的制动踏板位移传感器(1)安装在制动踏板(2)的转轴处,所述的踏板行程模拟器(3)设置在制动踏板(2)和电动助力总成(4)之间,所述的主缸(5)与液压控制单元(7)通过制动管路连通,液压控制单元(7)通过制动管路与四个轮缸(6)相连接,所述的储液罐(8)分别通过常开电磁阀(12)和常闭电磁阀(13)通过进油孔与踏板行程模拟器(3)的前腔和后腔相连,所述的电机(9)、制动踏板位移传感器(1)和车载其他传感器(14)均通过电线与电子控制单元(11)相连,电机(9)通过减速增扭机构(10)和电动助力总成(4)相连。
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