| 专利名称： | 电池箱 | ||
| 专利名称(英文)： | |||
| 专利号： | CN201620166892.7 | 申请时间： | 20160304 |
| 公开号： | CN205406604U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 410205 湖南省长沙市麓谷国家高新技术产业开发区桐梓坡西路348号 | ||
| 发明人： | 郭军团; 匡德志; 徐国昌; 廖泽源; 王彬; 彭真; 张旭辉; 胡小龙; 江旺 | ||
| 分类号： | H01M2/10; H01M2/20 | 主分类号： | H01M2/10 |
| 代理机构： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池箱，包括若干个单体电池包、固定支架、包括上支架、上固定架、插接件、航空插头和电池管理装置，固定支架包括四根支柱和底架，底架固定安装在四根支柱下端的相同位置，若干个单体电池包朝向一致地上下分层放置于底架上，上支架放置在最上层的单体电池包的顶部，上支架与四根支柱的上端相固定；上固定架上设置有电池管理装置安装位置，上固定架的两端分别设置有阻隔板，在其中一块阻隔板上设置有航空插头安装孔和插接件安装孔，上固定架固定在四根支柱的顶端，电池管理装置安装在电池管理装置安装位置上，插接件安装在插接件安装孔内，航空插头安装在航空插头安装孔内。本实用新型的电池箱，结构简单、操作方便。 | ||
| 摘要(英文)： | |||
1.一种电池箱，包括若干个单体电池包、固定支架，其特征在于：还包括上支 架、上固定架、插接件、航空插头和电池管理装置，所述固定支架包括四根 支柱和底架，所述底架固定安装在四根支柱下端的相同位置，所述若干个单 体电池包朝向一致地上下分层放置于所述底架上，若干个单体电池包相互串 联或并联，所述上支架放置在最上层的单体电池包的顶部，所述上支架、若 干个单体电池包和底架固定在一起，所述上支架与所述固定支架的四根支柱 的上端相固定；所述上固定架上设置有电池管理装置安装位置，所述上固定 架的两端分别设置有阻隔板，两块阻隔板相背对放置，在其中一块阻隔板上 设置有航空插头安装孔和插接件安装孔，所述上固定架位于所述上支架上方 并固定安装在所述固定支架四根支柱的顶端，所述电池管理装置安装在电池 管理装置安装位置上，所述插接件安装在插接件安装孔内。
2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于：所述固定支架的四根支柱底端均 设置有绝缘底座。
3.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于：所述插接件与所述插接件安装孔 之间设置马鞍卡，所述马鞍卡与插接件、插接件安装孔相互配套。
4.如权利要求1～3任一所述的电池箱，其特征在于：所述上支架上设置有卡线 装置。
5.如权利要求1～3任一所述的电池箱，其特征在于：在所述固定支架的四周设 置有挡板，在所述上固定架的上方设置盖板，所述盖板上开设有通孔，所述 通孔与电池管理装置相对应配套。
6.如权利要求5所述的电池箱，其特征在于：在所述单体电池包之间设置橡胶 垫。
1.一种电池箱，包括若干个单体电池包、固定支架，其特征在于：还包括上支 架、上固定架、插接件、航空插头和电池管理装置，所述固定支架包括四根 支柱和底架，所述底架固定安装在四根支柱下端的相同位置，所述若干个单 体电池包朝向一致地上下分层放置于所述底架上，若干个单体电池包相互串 联或并联，所述上支架放置在最上层的单体电池包的顶部，所述上支架、若 干个单体电池包和底架固定在一起，所述上支架与所述固定支架的四根支柱 的上端相固定；所述上固定架上设置有电池管理装置安装位置，所述上固定 架的两端分别设置有阻隔板，两块阻隔板相背对放置，在其中一块阻隔板上 设置有航空插头安装孔和插接件安装孔，所述上固定架位于所述上支架上方 并固定安装在所述固定支架四根支柱的顶端，所述电池管理装置安装在电池 管理装置安装位置上，所述插接件安装在插接件安装孔内。
2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于：所述固定支架的四根支柱底端均 设置有绝缘底座。
3.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于：所述插接件与所述插接件安装孔 之间设置马鞍卡，所述马鞍卡与插接件、插接件安装孔相互配套。
4.如权利要求1～3任一所述的电池箱，其特征在于：所述上支架上设置有卡线 装置。
5.如权利要求1～3任一所述的电池箱，其特征在于：在所述固定支架的四周设 置有挡板，在所述上固定架的上方设置盖板，所述盖板上开设有通孔，所述 通孔与电池管理装置相对应配套。
6.如权利要求5所述的电池箱，其特征在于：在所述单体电池包之间设置橡胶 垫。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种电池箱。
背景技术
随着环保要求的不断提出，新能源混合动力汽车应运而生，如民用小车、公交车、客车，而对于不同的车型，对车辆使用的动力电池包的要求就不同。而单个电池包的容量小、电压低，在实际使用过程中满足不了新能源汽车的使用要求，这样就需要进行多个单体电池包相互串联或并联之后再使用。而如何将多个单体电池包进行组装成为了新能源动力电池包或电池箱的一个新课题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便且能满足不同容量、电压要求的电池箱。
本实用新型通过以下方案实现：
一种电池箱，包括若干个单体电池包、固定支架，还包括上支架、上固定架、插接件、航空插头和电池管理装置BMS，所述固定支架包括四根支柱和底架，所述底架固定安装在四根支柱下端的相同位置，所述若干个单体电池包朝向一致地上下分层放置于所述底架上，若干个单体电池包相互串联或并联，所述上支架放置在最上层的单体电池包的顶部，所述上支架、若干个单体电池包和底架固定在一起，所述上支架与所述固定支架的四根支柱的上端相固定；所述上固定架上设置有电池管理装置安装位置，所述上固定架的两端分别设置有阻隔板，两块阻隔板相背对放置，在其中一块阻隔板上设置有航空插头安装孔和插接件安装孔，所述上固定架位于所述上支架上方并固定安装在所述固定支架四根支柱的顶端，所述电池管理装置安装在电池管理装置安装位置上，所述插接件安装在插接件安装孔内。
为防止电池箱与整车组装时短路，所述固定支架的四根支柱底端均设置有绝缘底座。一般情况下，绝缘底座可以选择电木底座。
一般情况下，为了更有规则更为美观地且方便地安置各单体电池包相互串联或并联时使用的线束，可在固定支架的四根支柱上设置线束固定孔。
为使得插接件与插接安装孔之间更为紧密地安装在一起，避免插接件移动，所述插接件与所述插接件安装孔之间设置马鞍卡，所述马鞍卡与插接件、插接件安装孔相互配套。
为便于电池箱顶端的线束固定，所述上支架上设置有卡线装置。
为使得电池箱更为美观，避免大量灰尘进入电池包内，在所述固定支架的四周设置有挡板，在所述上固定架的上方设置盖板，所述盖板上开设有通孔，所述通孔与电池管理装置相对应配套。
进一步地，在所述单体电池包之间设置橡胶，可起到减震及阻燃作用。
实际制作时，固定支架的四根支柱固定安装在绝缘底座上，然后将若干个单体电池包朝向一致地上下分层放置在固定支架的底架上，若干个单体电池包根据需要进行串联或并联，单体电池包相互串联或并联的线束可固定在支柱的线束固定孔内；之后将上支架放置在最上层的单体电池包顶部，并将上支架、若干个单体电池包和底架固定在一起，如可使用长螺杆实现上支架、若干个单体电池包和底架之间的紧固；之后将上支架固定在四根支柱的上端，将电池箱顶端的线束固定在上支架的卡线装置中，接着将上固定架放置在上支架上方并固定在四根支柱的顶端，将航空插头安装在上固定架的航空插头安装孔内，插接件套上马鞍卡后安装在上固定架的插接件安装孔内，将电池管理装置安装在上固定架的电池管理装置安装位置上，然后将盖板安装在上固定架上方，盖板的通孔与电池管理装置相对应配套，电池管理装置部分闯过通孔露在外面；在固定支架的四周安装上挡板，即完成电池箱制作。
本实用新型的电池箱，结构简单，操作方便，可根据需要选择不同数量的单体电池包进行串联或并联组合成不同容量、电压的电池箱，满足不同新能源车型的要求。
附图说明
图1实施例1中电池箱(一侧挡板未安装)的整体结构示意图
图2实施例1中固定支架的结构示意图
图3实施例1中上支架的结构示意图
图4实施例1中上固定架的结构示意图
图5实施例1中马鞍卡的结构示意图
具体实施方式
实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
实施例1
一种电池箱，如图1所示，包括六个单体电池包1、固定支架2、上支架3、上固定架4、插接件5、航空插头6和电池管理装置7；如图2所示，固定支架2包括四根支柱8和底架9，底架9固定安装在四根支柱8下端的相同位置，固定支架2的四根支柱8底端均设置有电木底座10；六个单体电池包1朝向一致地上下分层放置于底架9上，六个单体电池包相互串联；如图3所示，上支架3上设置有卡线装置11；上支架3放置在最上层的单体电池包1的顶部，上支架3、六个单体电池包1和底架9通过长螺杆固定在一起，上支架3与固定支架2的四根支柱8的上端相固定；如图4所示，上固定架4上设置有电池管理装置安装位置12，上固定架4的两端分别设置有阻隔板13，两块阻隔板13相背对放置，在其中一块阻隔板13上设置有航空插头安装孔14和插接件安装孔15，上固定架4位于上支架3上方并固定安装在固定支架2四根支柱8的顶端，电池管理装置7安装在电池管理装置安装位置12上，插接件5安装在插接件安装孔15内，插接件5与插接件安装孔15之间设置马鞍卡16，马鞍卡16与插接件5、插接件安装孔15相互配套，马鞍卡的结构示意图如图5所示；航空插头6安装在航空插头安装孔14内；在固定支架2的四周设置有挡板17，在上固定架4的上方设置盖板18，盖板18上开设有通孔19，通孔19与电池管理装置7相对应配套。
实施例2
一种电池箱，其结构与实施例1中的电池箱的结构相类似，其不同之处在于：单体电池包个数为四个，单体电池包之间设置三元乙丙橡胶垫，四个单体电池包相互并联。
