• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [发明专利]CN201610246808.7-一种基于手机数据的交通出行方式划分的方法

    申请人:中南大学    申请时间:20160613
    发明人:王璞; 曲迎春
    主分类号:G08G1/01    分类号:G08G1/01; G06F17/16
    本发明公开了一种基于手机数据进行交通出行方式划分的方法,根据手机用户行为特征,基于手机通信数据,预测手机用户的住址小区和工作小区,利用工作日手机用户在住址小区与工作小区产生的通讯记录构建手机用户在住址小区与工作小区之间的通勤O?D矩阵;利用手机数据所含的时间信息与位置信息计算通勤出行时间,出行距离和出行速度,通过不同出行方式的出行特征建立速度、距离等级算法,引入城市交通网络信息数据以及构建基于出行时间的Logit模型来实现大规模城市交通出行方式划分,为交通方式间的交通需求预测提供一条经济、可行的新方法。
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    [发明专利]CN201610248707.3-一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱及换挡方法

    申请人:湖南中德汽车自动变速器股份有限公司    申请时间:20160420
    发明人:魏英俊
    主分类号:F16H57/023    分类号:F16H57/023; F16H3/12; F16H3/093
    本发明专利公开了一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱及换挡方法,通过实心的动力补偿主输入轴空套在空心的挡位动力主输入轴上,空心的挡位动力主输入轴非常短,使得空心轴的制造难度大大降低。使用本发明专利装置,可以使动力补偿型动力换挡型自动变速器用的齿轮箱沿轴向尺寸缩短,加工难度大为较低,便于实现动力传递多档位化和换挡期间动力补偿多挡位化,结构简单,成本更低,挡位动力输出与换挡期间动力补偿控制更易实现,有利于减少汽车排放,提高车辆的安全性、舒适性和经济性。
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    [实用新型专利]CN201620274679.8-混合动力汽车冷却系统

    申请人:科力远混合动力技术有限公司    申请时间:20160405
    发明人:周艳娟; 钟发平; 肖遵怀; 余才光
    主分类号:B60K11/02    分类号:B60K11/02; F01P3/12; F01P7/16
    本实用新型提供了一种混合动力汽车冷却系统,包括冷凝器、发动机散热器总成、冷却风扇总成、油冷器总成和冷却水泵,所述油冷器总成中集成有动力合成箱散热器和电机控制器第一散热器,所述冷凝器和所述冷却风扇总成分别固定在发动机散热器总成的两侧,所述冷凝器上方集成有所述电机控制器第二散热器。本实用新型的混合动力汽车冷却系统,结构紧凑,各部件在汽车内部可合理布局,动力合成箱散热器和电机控制器第一散热器集成在油冷器总成中,这样可节省汽车内部占用空间。
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    [发明专利]CN201610153134.6-基于车联网的汽车远程遥控空调的系统及其方法

    申请人:科力远混合动力技术有限公司    申请时间:20160317
    发明人:包寿红; 余才光; 钟发平
    主分类号:B60H1/00    分类号:B60H1/00
    本发明提供了一种基于车联网的汽车远程遥控空调的系统,包括电气网络和CAN网络;电气网络包括整车控制器、空调控制面板、电动压缩机、电池管理系统、制动能量回收系统、电机控制器、整车控制器互锁继电器、整车控制器继电器、智能交通系统、车身控制器、充电机和无钥匙进入系统;CAN网络包括B?CAN网络和P?CAN网络,B?CAN网络和P?CAN网络之间通过整车控制器HCU作为网关相互连通。本发明还提供了使用该空调系统远程遥控空调的方法。本发明的基于车联网的汽车远程遥控空调的系统及方法,结构简单,操作方便,可提前降低车内温度至宜人状态。
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    [发明专利]CN201610143579.6-锂离子电池拼接式层单元框架及其构成的锂离子电池模块

    申请人:湖南大学    申请时间:20160314
    发明人:张军; 陈耳东; 邹舜章
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10; H01M10/0525; H01M10/613; H01M10/625; H01M10/647; H01M10/6554
    本发明公开了一种锂离子电池拼接式层单元框架及其构成的锂离子电池模块,锂离子电池模块包括底板、顶板、多个层单元,层单元由拼接式层单元框架、软包锂离子电池、弹性调整垫、散热板组成,散热板冲有凹坑构成软包锂离子电池、弹性调整垫的容纳空间,散热板两端延设有凸耳,凸耳上设有通孔,多个散热板平行布置在拼接式层单元框架中,每一个散热板上设置的凸耳均夹装在拼接式层单元框架中的上端边框与下端边框之间,构成一个层单元,在底板与顶板之间叠置多个层单元,通过螺栓紧固定位。本发明模块结构紧凑,方便维修,容易扩展,实现电池单体的隔离,对电池起到保护作用,对提高电动汽车锂电池组使用寿命和能量密度具有显著的作用。
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    [实用新型专利]CN201620188230.X-全电式两挡换挡装置

    申请人:湖南中德汽车自动变速器股份有限公司    申请时间:20160311
    发明人:魏英俊; 冯立方; 周灵瑞; 程阿鸿; 唐亚民; 唐荣; 段念念; 韩民; 唐贤忠
    主分类号:F16H59/02    分类号:F16H59/02; F16H63/32; F16H61/02
    本实用新型专利公开了一种全电式两挡换挡执行机构装置,包括换挡执行机构、换挡球头套,通过换挡执行机构驱动换挡球头套沿长轴径向转动实现换挡目的,本实用新型结构简单、易于实现、不受地域和气候的影响、性能稳定、成本低、能耗小、对环境污染小,自动化程度高,传递效率高、控制精确、适应于各种不同工况下的换挡要求、可移植性强,易于实现工业化生产,特别适于电控机械式自动变速器使用。
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    [实用新型专利]CN201620166895.0-一种MSD固定及动力线连接装置

    申请人:湖南科霸汽车动力电池有限责任公司    申请时间:20160304
    发明人:廖泽源; 匡德志; 徐国昌; 郭军团; 陈雪凯; 张浩; 曹长云; 代剑; 胡丹
    主分类号:H01M2/20    分类号:H01M2/20
    本实用新型提供了一种MSD固定及动力线连接装置,包括安装箱体、壳盖、插接件,所述安装箱体为顶部开口结构,所述壳盖安装在安装箱体的顶部,在所述壳盖上开设MSD安装孔,所述插接件设置在所述安装箱体的一端,在所述安装箱体的周边开设正极线束孔、负极线束孔。本实用新型的一种MSD固定及动力线连接装置,结构简单,安装拆卸方便,且将线束都安置在安装箱体内部了,外观较为美观。
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    [实用新型专利]CN201620166892.7-电池箱

    申请人:湖南科霸汽车动力电池有限责任公司    申请时间:20160304
    发明人:郭军团; 匡德志; 徐国昌; 廖泽源; 王彬; 彭真; 张旭辉; 胡小龙; 江旺
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10; H01M2/20
    本实用新型提供了一种电池箱,包括若干个单体电池包、固定支架、包括上支架、上固定架、插接件、航空插头和电池管理装置,固定支架包括四根支柱和底架,底架固定安装在四根支柱下端的相同位置,若干个单体电池包朝向一致地上下分层放置于底架上,上支架放置在最上层的单体电池包的顶部,上支架与四根支柱的上端相固定;上固定架上设置有电池管理装置安装位置,上固定架的两端分别设置有阻隔板,在其中一块阻隔板上设置有航空插头安装孔和插接件安装孔,上固定架固定在四根支柱的顶端,电池管理装置安装在电池管理装置安装位置上,插接件安装在插接件安装孔内,航空插头安装在航空插头安装孔内。本实用新型的电池箱,结构简单、操作方便。
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    [实用新型专利]CN201620164623.7-一种电池箱

    申请人:湖南科霸汽车动力电池有限责任公司    申请时间:20160304
    发明人:廖泽源; 匡德志; 徐国昌; 郭军团; 王彬; 彭真; 张旭辉; 胡小龙; 江旺
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10
    本实用新型提供了一种电池箱,包括若干个单体电池包、固定支架、MSD固定及动力线连接装置、顶层支架、对角架,固定支架包括两组支撑结构,每组支撑结构由两根支柱通过上横杆、下横杆相互固定组成,在每个单体电池包底部固定设置托架形成电池包组件,若干个电池包组件上下分层固定安装在固定支架的支柱上,顶层支架固定安装在固定支架的两组支撑结构的上横杆上,对角架固定安装在固定支架的两组支撑结构的支柱顶端,对角架位于所述顶层支架上方,MSD固定及动力线连接装置固定安装在所述顶层支架上,MSD固定及动力线连接装置上设置有插接件、MSD安装孔、线束孔,手动维护开关固定安装在MSD安装孔上。本实用新型的一种电池箱,结构简单,操作方便。
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    [实用新型专利]CN201620163449.4-一种箱体式组合电池包

    申请人:湖南科霸汽车动力电池有限责任公司    申请时间:20160304
    发明人:郭军团; 匡德志; 徐国昌; 廖泽源; 王彬; 彭真; 张旭辉; 胡小龙; 江旺
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10; H01M10/613; H01M10/625; H01M10/6563
    本实用新型提供了一种箱体式组合电池包,包括箱体框架、顶盖板、若干个电池包组件,电池包组件包括至少一个单体电池包、上安装支架和下安装支架,上安装支架固定在最上层单体电池包的顶部,下安装支架固定在最下层单体电池包的底部;箱体框架内设置若干个电池包组件安置区间,每个电池包组件安置区间内固定安置至少一个电池包组件且电池包组件方向一致地上下分层放置,在最上层电池包组件的上安装支架上安装至少一个电压采集器;顶盖板安装在箱体框架的顶部,顶盖板上开设有至少一个穿孔,在顶盖板上设置有高压控制器、MSD固定及动力线连接装置。本实用新型的箱体式组合电池包,结构新颖,具有更高的能量,更适合新能源公交车、客车使用。
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公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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