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技术领域

本实用新型涉及汽车冷却系统相关部件，具体涉及一种散热器防护总成，适用于降低附件碎片对散热器的损坏。

背景技术

汽车散热器作为汽车冷水冷发动机却系统中不可缺少的主要机件，是发动机的冷却水储存、冷却、散热的介质，其性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果,进而对汽车的动力性、经济性和可靠性。

中国专利：公布号为CN102678251A，公布日为2012年9月19日的发明专利公开了一种均匀散热的汽车散热器总成，包括导风罩和同轴双风扇，导风罩内侧设有散热器，同轴双风扇一部分沿轴向设置于导风罩内侧，另一部分设置于导风罩外部。在该结构中，由于散热器与风扇之间没有防护装置，且风扇属于高速旋转件，当风扇损坏时，断裂的叶片以及周围附件碎片很容易损坏散热器的内芯结构，使其中的冷却介质流失，导致系统维修成本显著提高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的附件碎片容易损坏散热器的问题，提供一种可显著降低附件碎片对散热器损坏的散热器防护总成。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种散热器防护总成，包括散热器、风扇、护风罩，所述护风罩的一侧与散热器固定连接，护风罩的另一侧与风扇固定连接；

所述散热器防护总成还包括防护网、支撑杆，该防护网位于散热器、护风罩之间，且防护网通过支撑杆与散热器固定连接。

所述散热器的外侧周圈设置有与护风罩固定连接的一号安装孔，散热器的内侧周圈设置有与支撑杆、防护网固定连接的二号安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种散热器防护总成中散热器、护风罩之间设置有防护网，该结构在不影响系统安装及性能的同时可显著降低周围附件碎片对散热器的损坏，实现对散热器的有效防护，降低系统维修成本。因此，本实用新型实现了对散热器的有效防护。

2、本实用新型一种散热器防护总成中防护网通过支撑杆与散热器固定连接，该支撑杆不仅能够增强防护网的刚度，而且还提高了散热器的可靠性。因此，本实用新型在增强防护网刚度的同时提高了散热器的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解示意图。

图2为图1中散热器的结构示意图。

图3为图1中防护网的结构示意图。

图4为图1中支撑杆的结构示意图。

图中：散热器1、一号安装孔11、二号安装孔12、风扇2、护风罩3、防护网4、支撑杆5。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图4，一种散热器防护总成，包括散热器1、风扇2、护风罩3，所述护风罩3的一侧与散热器1固定连接，护风罩3的另一侧与风扇2固定连接；

所述散热器防护总成还包括防护网4、支撑杆5，该防护网4位于散热器1、护风罩3之间，且防护网4通过支撑杆5与散热器1固定连接。

所述散热器1的外侧周圈设置有与护风罩3固定连接的一号安装孔11，散热器1的内侧周圈设置有与支撑杆5、防护网4固定连接的二号安装孔12。

本实用新型的原理说明如下：

本实用新型中，散热器1的外侧周圈设置有与护风罩3固定连接的一号安装孔11，散热器1的内侧周圈设置有与支撑杆5、防护网4固定连接的二号安装孔12，即将支撑杆5、防护网4设置在护风罩3的罩体内部，有效避免了护风罩3与其他部件形成干涉。

实施例1：

参见图1至图4，一种散热器防护总成，包括散热器1、风扇2、护风罩3、防护网4、支撑杆5，所述护风罩3的一侧与散热器1外侧周圈设置的一号安装孔11固定连接，护风罩3的另一侧与风扇2固定连接，所述防护网4位于散热器1、护风罩3之间，且防护网4通过支撑杆5与散热器1内侧周圈设置的二号安装孔12固定连接。