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技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于自动控制升降窗和后 视镜的装置。

背景技术

现有汽车升降窗装置是独个独个升窗，独个独个降窗，后视镜折叠不能 设置控制方式，关窗过慢，导致偷包贼有机可乘；降窗过慢，导致散热透气 太慢；后视镜自动折叠不能设置折叠的方式，只能锁车折叠，在冬天的时候， 折叠的后视镜被冰雪冻住，启动车辆的时候，后视镜无法伸出，影响正常行 车安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能快速进行升降车窗和自 动折叠后视镜，便于车内散热和透气，提升安全性、实用性强的汽车自动控 制装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车自动控制装 置，包括控制电路、开锁检测电路、关锁检测电路、继电器控制电路、多个 升车窗继电器、多个降车窗继电器、折叠镜继电器和伸展镜继电器，所述控 制电路分别与所述开锁检测电路和关锁检测电路通过线路连接，所述开锁检 测电路和关锁检测电路均与汽车车门的开关锁连接，所述控制电路与所述继 电器控制电路通过线路连接，所述继电器控制电路分别与多个升车窗继电 器、多个所述降车窗继电器、折叠镜继电器和伸展镜继电器的控制端通过线 路连接，多个升车窗继电器与多个车窗升降电机一一对应通过线路连接，多 个降车窗继电器与多个车窗升降电机一一对应通过线路连接，所述折叠镜继 电器和伸展镜继电器均与两个后视镜电机通过线路连接。

本实用新型的有益效果是：关锁检测电路检测关锁信号，控制电路根据 关锁信号通过继电器控制电路控制多个升车窗继电器和折叠镜继电器运作， 实现快速进行上升车窗和折叠后视镜，自动化控制，提升关窗和折叠后视镜 的效率，有效防止关窗过慢，避免车内的财务被盗窃；开锁检测电路检测开 锁信号，控制电路根据开锁信号通过继电器控制电路控制多个降车窗继电器 和伸展镜继电器进行运作，实现快速进行下降车窗和伸展后视镜，自动化控 制，提升开窗和伸展后视镜的效率，快速降窗能给汽车快速散热、降温、透 气。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括车窗开关检测电路和后视镜开关检测电路，所述车窗开 关检测电路和后视镜开关检测电路均与所述控制电路通过线路连接，所述车 窗开关检测电路分别与多个升车窗继电器和多个降车窗继电器的开关端通 过线路连接，所述后视镜开关检测电路包括折叠镜开关检测电路和伸展镜开 关检测电路，所述折叠镜开关检测电路和伸展镜开关检测电路分别与两个后 视镜电机连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：车窗开关检测电路能检测车窗的状 态，产生车窗状态信号，控制电路根据车窗状态信号控制车窗自动进行运作， 为用户提供舒适的车内环境，后视镜开关检测电路检测后视镜的状态，产生 后视镜状态信号，控制电路根据后视镜状态信号控制后视镜自动进行运作， 包括行车和停车需求。

进一步，多个升车窗继电器、多个降车窗继电器、折叠镜继电器和伸展 镜继电器的供电端均接入12V电压。

采用上述进一步方案的有益效果是：12V电压能保障本装置稳定运行， 电压低，降低能耗。

进一步，多个升车窗继电器与多个车窗升降电机之间的线路通过连接器 连接，多个降车窗继电器与多个车窗升降电机之间的线路通过连接器连接， 所述折叠镜继电器和伸展镜继电器与两个后视镜电机之间的线路通过连接 器连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过连接器连接，使得连接线路排 列整齐，便于安装和检修。

进一步，还包括车窗升降开关和后视镜开关，所述车窗升降开关通过连 接器与多个车窗升降电机连接，所述后视镜开关通过连接器与所述后视镜电 机连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：车窗升降开关和后视镜开关便于进 行手动调节车窗和后视镜，在冬季的时候，可以手动对后视镜进行不折叠， 防止后视镜被冰雪冻住，提升实用性。

进一步，多个所述升车窗继电器分别为升左前窗继电器、升左后窗继电 器、升右前窗继电器和升右后窗继电器，多个所述降车窗继电器分别为降左 前窗继电器、降左后窗继电器、降右前窗继电器和降右后窗继电器，所述升 左前窗继电器和降左前窗继电器均与左前窗电机连接，所述升左后窗继电器 和降左后窗继电器均与左后窗电机连接，所述升右前窗继电器和降右前窗继 电器均与右前窗电机连接，所述升右后窗继电器和降右后窗继电器均与右后 窗电机连接。

进一步，还包括第一电感检测电路和第二电感检测电路，所述第一电感 检测电路分别与所述升左前窗继电器、升左后窗继电器、降左前窗继电器和 降左后窗继电器连接，所述第二电感检测电路分别与所述升右前窗继电器、 升右后窗继电器、降右前窗继电器和降右后窗继电器连接，所述第一电感检 测电路和第二电感检测电路与所述控制电路连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一电感检测电路和第二电感检测 电路可以分别感应继电器运作，在车窗升降到位后，可以控制对应的继电器 进行停止运作，保障车窗升降到位，又能降低能耗。

进一步，还包括电源配置电路，所述电源配置电路接入12V电压，所述 电源配置电路与所述控制电路通过线路连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：电源配置电路能为系统运行，提供 保障。

进一步，还包括ACC检测电路，所述ACC检测电路与汽车钥匙ACC档位 通过线路连接，所述ACC检测电路与所述控制电路通过线路连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：ACC检测电路能检测汽车是否处于 ACC状态，当处于ACC时，产生信号，通过控制电路对继电器进行运行监控， 使得车内舒适。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车自动控制装置的电路原理图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、控制电路，2、开锁检测电路，3、关锁检测电路，4、继电器控制电 路；

5、升车窗继电器，51、升左前窗继电器，52、升左后窗继电器，53、 升右前窗继电器，54、升右后窗继电器；

6、降车窗继电器，61、降左前窗继电器，62、降左后窗继电器，63、 降右前窗继电器，64、降右后窗继电器；

7、折叠镜继电器，8、伸展镜继电器；

9、车窗升降电机，91、左前窗电机，92、左后窗电机，93、右前窗电 机，94、右后窗电机；

10、后视镜电机，11、车窗开关检测电路，12、后视镜开关检测电路， 13、连接器，14、车窗升降开关，15、后视镜开关，16、第一电感检测电路， 17、第二电感检测电路，18、电源配置电路，19、ACC检测电路。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解 释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种汽车自动控制装置，包括控制电路1、开锁检测电路 2、关锁检测电路3、继电器控制电路4、多个升车窗继电器5、多个降车窗 继电器6、折叠镜继电器7和伸展镜继电器8，所述控制电路1分别与所述 开锁检测电路2和关锁检测电路3通过线路连接，所述开锁检测电路2和关 锁检测电路3均与汽车车门的开关锁连接，所述控制电路1与所述继电器控 制电路4通过线路连接，所述继电器控制电路4分别与多个升车窗继电器5、 多个所述降车窗继电器6、折叠镜继电器7和伸展镜继电器8的控制端通过 线路连接，多个升车窗继电器5与多个车窗升降电机9一一对应通过线路连 接，多个降车窗继电器6与多个车窗升降电机9一一对应通过线路连接，所 述折叠镜继电器7和伸展镜继电器8均与两个后视镜电机10通过线路连接。

优选的，还包括车窗开关检测电路11和后视镜开关检测电路12，所述 车窗开关检测电路11和后视镜开关检测电路12均与所述控制电路1通过线 路连接，所述车窗开关检测电路11分别与多个升车窗继电器5和多个降车 窗继电器6的开关端通过线路连接，所述后视镜开关检测电路12包括折叠 镜开关检测电路和伸展镜开关检测电路，所述折叠镜开关检测电路和伸展镜 开关检测电路分别与两个后视镜电机10连接。

优选的，多个升车窗继电器5、多个降车窗继电器6、折叠镜继电器7 和伸展镜继电器8的供电端均接入12V电压。

优选的，多个升车窗继电器5与多个车窗升降电机9之间的线路通过连 接器13连接，多个降车窗继电器6与多个车窗升降电机9之间的线路通过 连接器13连接，所述折叠镜继电器7和伸展镜继电器8与两个后视镜电机 10之间的线路通过连接器13连接。

优选的，还包括车窗升降开关14和后视镜开关15，所述车窗升降开关 14通过连接器13与多个车窗升降电机9连接，所述后视镜开关15通过连接 器13与所述后视镜电机10连接。

优选的，多个所述升车窗继电器5分别为升左前窗继电器51、升左后窗 继电器52、升右前窗继电器53和升右后窗继电器54，多个所述降车窗继电 器6分别为降左前窗继电器61、降左后窗继电器62、降右前窗继电器63和 降右后窗继电器64，所述升左前窗继电器51和降左前窗继电器61均与左前 窗电机91连接，所述升左后窗继电器52和降左后窗继电器62均与左后窗 电机92连接，所述升右前窗继电器53和降右前窗继电器63均与右前窗电 机93连接，所述升右后窗继电器54和降右后窗继电器64均与右后窗电机 94连接。

优选的，还包括第一电感检测电路16和第二电感检测电路17，所述第 一电感检测电路16分别与所述升左前窗继电器51、升左后窗继电器52、降 左前窗继电器61和降左后窗继电器62连接，所述第二电感检测电路17分 别与所述升右前窗继电器53、升右后窗继电器54、降右前窗继电器63和降 右后窗继电器64连接，所述第一电感检测电路16和第二电感检测电路17 与所述控制电路1连接。

优选的，还包括电源配置电路18，所述电源配置电路18接入12V电压， 所述电源配置电路18与所述控制电路1通过线路连接。

优选的，还包括ACC检测电路19，所述ACC检测电路19与汽车钥匙ACC 档位通过线路连接，所述ACC检测电路19与所述控制电路1通过线路连接；

实施本装置，控制电路1检测到ACC检测电路19处于关闭状态时，控 制电路1等待检测关锁检测电路3，如果控制电路1检测到关锁检测电路3 关锁信号，控制电路1通过继电器控制电路4控制折叠镜继电器7工作4秒 完成折叠后视镜，并且同时控制升左前窗继电器51工作关闭左前窗、升右 前窗继电器53工作关闭右前窗；第一电感检测电路16检测升左前窗继电器 51是否完成关闭左前窗，如果第一电感检测电路16检测第一电感检测电路 16完成关闭左前窗的工作；控制电路1通过继电器控制电路4让升左前窗继 电器51停止工作；同时，控制电路1通过继电器控制电路4让升左后窗继 电器52工作关闭左后窗，如果第一电感检测电路16检测升左后窗继电器52 完成关闭左后窗的工作；控制电路1通过继电器控制电路4让升左后窗继电 器52停止工作；第二电感检测电路17检测升右前窗继电器53是否完成关 闭右前窗，如果第二电感检测电路17检测升右前窗继电器53完成关闭右前 窗的工作；控制电路1通过继电器控制电路4让升右前窗继电器53停止工 作；同时，控制电路1通过继电器控制电路4让升右后窗继电器54工作关 闭右后窗，如果第二电感检测电路17检测升右后窗继电器54完成关闭右后 窗的工作；控制电路1通过继电器控制电路4让升右后窗继电器54停止工 作，完成关闭车窗的任务。

在升窗过程中，如果控制电路1检测到开锁检测电路2送出的开锁信号， 控制电路1通过继电器控制电路4停止升左前窗继电器51、升左后窗继电器 52、升右前窗继电器53和升右后窗继电器54，立即停止升窗，起到防夹作 用。

完成关闭车窗的任务之后，如果控制电路1在检测到开锁检测电路开锁 信号，控制电路1通过继电器控制电路4控制伸展镜继电器8工作4秒完成 伸出后视镜，如果控制电路1在5秒内检测到开锁检测电路2和关锁检测电 路3送出的信号：开锁，关锁，开锁；控制电路1通过继电器控制电路4同 时控制降左前窗继电器61工作降左前窗，降右前窗继电器63工作降右前窗， 第一电感检测电路16检测降左前窗继电器61是否完成降左前窗，如果电感 第一电感检测电路16检测降左前窗继电器61完成降左前窗的工作；控制电 路1通过继电器控制电路4让降左前窗继电器61停止工作；同时，控制电 路1通过继电器控制电路4让降左后窗继电器62工作降左后窗，如果电感 第一电感检测电路16检测降左后窗继电器62完成降左后窗的工作；控制电 路1通过继电器控制电路4让降左后窗继电器62停止工作；第二电感检测 电路17检测降右前窗继电器63是否完成降右前窗，如果完成降右前窗的工 作；控制电路1通过继电器控制电路4让降右前窗继电器63停止工作；同 时，控制电路1通过继电器控制电路4让降右后窗继电器64工作降右后窗， 如果第二电感检测电路17检测降右后窗继电器64完成降右后窗的工作；控 制电路1通过继电器控制电路4让降右后窗继电器64停止工作，完成降窗 车窗的任务。

如果控制电路1在5秒内检测到开锁检测电路2和关锁检测电路3送出 的信号：关锁，开锁，关锁，控制电路1通过继电器控制电路4同时控制降 左前窗继电器61工作降左前窗0.5秒，降右前窗继电器63工作降右前窗0.5 秒，完成后，控制电路1通过继电器控制电路4同时控制降左前窗继电器61 工作降左前窗0.5秒，降右前窗继电器63工作降右前窗0.5秒，完成车窗 降一条缝的任务。

控制电路1检测到ACC检测电路19处于开ACC状态时，车窗开关检测 电路11检测升左前窗继电器51、升左后窗继电器52、升右前窗继电器53、 升右后窗继电器54、降左前窗继电器61、降左后窗继电器62、降右前窗继 电器63和降右后窗继电器64的开关端，控制电路1检测到车窗升降开关14 的0.15-0.65的正电，控制电路1通过继电器控制电路4同时控制两个车窗 自动升降，实现了可以两窗可以同时升降的效果。

控制电路1检测到ACC检测电路19处于关闭状态时，控制电路1检测 到关锁检测电路3送出的关锁信号，控制电路1通过继电器控制电路4控制 折叠镜继电器7工作4秒完成折叠后视镜；控制电路1根据开锁检测电路2、 关锁检测电路3、折叠镜开关检测电路、伸展镜开关检测电路、ACC检测电 路19设置后视镜的折叠方式，可以选择按一次关锁自动折叠后视镜、按两 次关锁自动折叠后视镜、按一次开锁自动伸出后视镜、启动车辆自动伸出后 视镜；

可以根据用户定制的方案设置：

控制电路1检测到ACC检测电路19处于关闭状态时，在5秒内控制电 路1检测到关锁检测电路3送出的关锁信号4次，

控制电路1将设置为检测关锁检测电路3发送两次关锁信号，控制电路 1才通过继电器控制电路4控制折叠镜继电器7工作4秒完成折叠后视镜。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡 在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。