| 专利名称： | 充电桩 | ||
| 专利名称(英文)： | Charging pile | ||
| 专利号： | CN201610101866.0 | 申请时间： | 20160224 |
| 公开号： | CN105529787A | 公开时间： | 20160427 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 | ||
| 发明人： | 曹广平; 陈平; 佀海 | ||
| 分类号： | H02J7/00; B60L11/18 | 主分类号： | H02J7/00 |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成 |
| 摘要： | 本发明公开了一种充电桩，该充电桩包括：本体、充电模块、调节模块和控制模块，其中，充电模块设置在本体上，充电模块包括充电输出口，充电输出口可与充电车辆的充电口相连；调节模块设置在本体上，用于接收充电速度调节信息；控制模块设置在本体上，且控制模块分别与充电模块和调节模块相连，控制模块根据充电速度调节信息控制充电模块的充电速度。该充电桩，可以对充电速度进行调节，满足用户需求。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a sufficient terminal rod, the charging pile including : main body, the charging module, control module, and a control module, wherein the charging module is set up on the body, the charging module includes a charging output port, the output port to charge the charging of the vehicle is connected with the charging port; regulating module is set on the main body, is used for receiving the charging speed regulation information; control module is arranged on the main body, and the control module is connected with the charge module and an adjusting module, the control module control adjustment information according to charging speed of the charging speed of the charging module. The sufficient terminal rod, the charging speed can be adjusted, to satisfy the demands of a user. | ||
1.一种充电桩，其特征在于，包括： 本体； 充电模块，所述充电模块设置在所述本体上，所述充电模块包括充电输出口，所述充 电输出口可与充电车辆的充电口相连； 调节模块，所述调节模块设置在所述本体上，用于接收充电速度调节信息； 控制模块，所述控制模块设置在所述本体上，且所述控制模块分别与所述充电模块和 所述调节模块相连，所述控制模块根据所述充电速度调节信息控制所述充电模块的充电速 度。
2.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电输出口通过充电电缆与所述充 电车辆的充电口相连。
3.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，还包括： 遥控终端，所述遥控终端与所述调节模块相连，所述遥控终端接收输入信息，并将所 述输入信息发送至所述调节模块，所述调节模块根据所述输入信息生成所述充电速度调节 信息。
4.如权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述遥控终端通过有线方式与所述调节 模块相连。
5.如权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述遥控终端通过无线方式与所述调节 模块相连。
6.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电速度调节信息包括充电时间和 充电电量。
7.如权利要求6所述的充电桩，其特征在于，所述控制模块， 根据以下公式获得充电速度： 充电电量/充电时间＝充电速度；以及 根据所述充电速度控制所述充电模块。
8.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电速度调节信息包括所述充电速 度的档位信息，所述控制模块根据所述挡位信息控制所述充电模块的充电速度。
9.如权利要求8所述的充电桩，其特征在于，所述档位信息包括多个充电档位的选择 信息，其中，所述多个充电档位分别对应不同的充电速度。
10.如权利要求9所述的充电桩，其特征在于，所述多个充电档位包括快速充电档位 和慢速充电档位。
1.一种充电桩，其特征在于，包括： 本体； 充电模块，所述充电模块设置在所述本体上，所述充电模块包括充电输出口，所述充 电输出口可与充电车辆的充电口相连； 调节模块，所述调节模块设置在所述本体上，用于接收充电速度调节信息； 控制模块，所述控制模块设置在所述本体上，且所述控制模块分别与所述充电模块和 所述调节模块相连，所述控制模块根据所述充电速度调节信息控制所述充电模块的充电速 度。
2.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电输出口通过充电电缆与所述充 电车辆的充电口相连。
3.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，还包括： 遥控终端，所述遥控终端与所述调节模块相连，所述遥控终端接收输入信息，并将所 述输入信息发送至所述调节模块，所述调节模块根据所述输入信息生成所述充电速度调节 信息。
4.如权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述遥控终端通过有线方式与所述调节 模块相连。
5.如权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述遥控终端通过无线方式与所述调节 模块相连。
6.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电速度调节信息包括充电时间和 充电电量。
7.如权利要求6所述的充电桩，其特征在于，所述控制模块， 根据以下公式获得充电速度： 充电电量/充电时间＝充电速度；以及 根据所述充电速度控制所述充电模块。
8.如权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电速度调节信息包括所述充电速 度的档位信息，所述控制模块根据所述挡位信息控制所述充电模块的充电速度。
9.如权利要求8所述的充电桩，其特征在于，所述档位信息包括多个充电档位的选择 信息，其中，所述多个充电档位分别对应不同的充电速度。
10.如权利要求9所述的充电桩，其特征在于，所述多个充电档位包括快速充电档位 和慢速充电档位。
翻译：技术领域
本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种充电桩。
背景技术
随着新能源汽车尤其是纯电动轿车的普及，为车辆充电成为日常行程。对于充电车辆 的充电方式基本上包括快速充电即直流充电和慢速充电即交流充电。其中，快充方式的充 电速度快但对电池损伤大，慢充方式虽然充电速度慢但对电池损伤小。
对于用户来说，驾车出去耗费时间不尽相同或者用户自己都不确定，且车辆亏电状况 也不尽相同，车辆下一行程所运行的距离也不尽相同，进行充电的紧急状态不同，这就决 定了用户对充电速度的要求有所差异。例如，在满足车辆后续运行不同所需电量并且时间 允许的条件下，无疑需要尽可能慢的充电，以最大程度减少电池损伤。但是，实际生活中， 进行充电时，对于充电速度往往需要更多的选择。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明需要提 出一种充电桩，该充电装可以对充电速度进行调节，满足用户需求。
为了解决上述问题，本发明提出的充电装，包括：本体；充电模块，所述充电模块设 置在所述本体上，所述充电模块包括充电输出口，所述充电输出口可与充电车辆的充电口 相连；调节模块，所述调节模块设置在所述本体上，用于接收充电速度调节信息；控制模 块，所述控制模块设置在所述本体上，且所述控制模块分别与所述充电模块和所述调节模 块相连，所述控制模块根据所述充电速度调节信息控制所述充电模块的充电速度。
根据本发明的充电桩，通过调节模块来实现对充电模块的充电速度的调节，即充电 速度可调节，可以满足不同用户或不同情况的充电需求；实现原理简单，实施起来相 对容易。
具体地，所述充电输出口通过充电电缆与所述充电车辆的充电口相连。
所述充电桩还包括：遥控终端，所述遥控终端与所述调节模块相连，所述遥控终端接 收输入信息，并将所述输入信息发送至所述调节模块，所述调节模块根据所述输入信息生 成所述充电速度调节信息。
具体地，所述遥控终端通过有线方式与所述调节模块相连。
或者，所述遥控终端通过无线方式与所述调节模块相连。
具体地，所述充电速度调节信息包括充电时间和充电电量。
具体地，所述控制模块，根据以下公式获得充电速度：充电电量/充电时间＝充电速度； 以及根据所述充电速度控制所述充电模块。
具体地，所述充电速度调节信息包括所述充电速度的档位信息，所述控制模块根据所 述挡位信息控制所述充电模块的充电速度。
其中，所述档位信息包括多个充电档位的选择信息，其中，所述多个充电档位分别对 应不同的充电速度。
具体地，所述多个充电档位包括快速充电档位和慢速充电档位。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的充电桩的框图；
图2是根据本发明的另一个实施例的充电桩进行充电的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同 或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描 述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参照附图描述根据本发明实施例提出的充电桩。
图1是根据本发明的一个实施例的充电桩的框图，如图1所示，该充电桩100包 括本体10、充电模块20、调节模块30和控制模块40。充电模块20、调节模块30和 控制模块40分别设置在本体10上，控制模块40分别与充电模块20和调节模块30相连。
其中，充电模块20包括充电输出口1，该充电输出口1可与充电车辆的充电口相 连，如图2所示，充电模块20的充电输出口1通过充电电缆2与充电车辆200的充电 口相连，以为该充电车辆进行充电。
调节模块30用于接收充电速度调节信息。在本发明的一些实施例中，充电速度调节信 息可以包括充电时间和充电电量，调节模块30例如可以包括旋钮选择单元或者触摸选择/ 或输入单元，用户通过操作调节模块30可以按照某段时间需要冲入的电量进行设定。例如， 可调节几十分钟可充电百分之多少，例如，用户办事需要二十分钟，希望充电百分之三十 或五十都是允许的。从而通过调节模块30的调节可以满足用户不同时间内充电需求电量的 选择要求。
控制模块40根据充电速度调节信息控制充电模块20的充电速度，从而可以根据用户 的需求控制充电速度，即充电速度可根据调节模块30实现灵活调整，不限于快速充电方式 和慢速充电方式，满足用户对不同充电速度的选择需求，还能尽力保护电池在充电时受损 伤，使用方便，费用低。
具体地，在本发明的一个实施例中，控制模块40获取调节模块30输入的充电速度调 节信息，根据以下公式获得充电速度：
充电电量/充电时间＝充电速度；
控制模块40根据该充电速度控制充电模块20，从而满足用户的需求。
在本实施例中，根据用户调节的充电时间和充电电量计算充电速度，根据该充电速度 控制充电模块20的充电输出，可以实现对充电模块20的充电速度的连续可调。
在本发明的另一个实施例中，充电速度调节信息还可以包括充电速度的档位信息，档 位信息包括多个充电档位的选择信息，其中，多个充电档位分别对应不同的充电速度，用 户通过操作调节模块30选择充电档位，控制模块40根据档位信息控制充电模块20的充电 速度。在本实施例中，可以实现对充电模块20的充电速度的分级调节。例如，多个充电档 位包括快速充电档位和慢速充电档位，再例如，可以设定低级、中级和高级等三级或三级 以上的档位，甚至设置更加细化的档位，通过调节模块30供用户进行选择，从而可以满足 用户对不同档位充电速度的选择需求，更加方便。
参照图2所示，该充电桩100还包括遥控终端50，遥控终端50与调节模块30相连， 具体地，遥控终端50可以通过有线方式与调节模块30相连，即遥控终端50和调节模块 30之间连接线束，或者，遥控终端50和调节模块30分别包括无线通信单元，通过无线方 式相连。
遥控终端50接收输入信息，并将输入信息发送至调节模块30，调节模块30根据输入 信息生成前面所说的充电速度调节信息，简单地说，用户可以通过该遥控终端50输入充电 速度调节信息，进而控制模块40根据充电速度调节信息控制充电模块20的充电速度，满 足用户需求，在用户距离充电桩100的本体10较远时，比较方便。
综上所述，本申请针对现有充电桩充电速度不可调的问题，提出了一种充电桩100， 该充电桩100，可通过操作调节模块30来调节充电模块20为充电汽车充的充电速度， 即充电速度可调节，满足不同用户或不同情况的充电需求。实现原理简单，实施起来 相对容易。
需要说明的是，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示 例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结 构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语 的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料 或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的 情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或 示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的， 不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例 进行变化、修改、替换和变型。
