| 专利名称： | 大流量节气门体弯管 | ||
| 专利名称(英文)： | Large flow throttle body elbow | ||
| 专利号： | CN201520040486.1 | 申请时间： | 20150120 |
| 公开号： | CN204402698U | 公开时间： | 20150617 |
| 申请人： | 常州市前峰汽车附件有限公司 | ||
| 申请地址： | 213164 江苏省常州市武进区湖塘镇沟南工业集中区 | ||
| 发明人： | 恽小明 | ||
| 分类号： | F02M25/07 | 主分类号： | F02M25/07 |
| 代理机构： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 王美华 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种大流量节气门体弯管，包括第一接头、第二接头、第一凸起、第二凸起和弯曲部分，弯曲部分的角度为90°，弯曲部分的圆弧长度占整个弯管长度的1/2，所述弯曲部分的一端连接第一接头另一端连接第二接头，第一接头与弯曲部分连接处设置第一凸起，第二接头与弯曲部分连接处设置第二凸起。本实用新型的弯管在流体通过时，在弯曲处的流量通过顺畅，流通量与在直管处相同，不会出现流量突然变小的情况，保证节气门体的正常工作。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a large flow pipe of the throttle body, including joint 1st, 2nd joint, protruding 1st, and 2nd bending portion, the bending portion of the angle is 90 °, the length of the arc of the curved portion of the length of the whole elbow 1/2, the bending portion is connected with one end of the is connected with one end of the 1st 2nd joint, the joint between the joint and the 1st 1st bending part is convex, the joint between the joint and the 2nd 2nd bent portion is convex. The utility of the elbow when the fluid pass, the smooth flow through the of the bend, with the circulation of the same, there will be no flow suddenly the situation, the normal operation of the throttle body is ensured. | ||
1.一种大流量节气门体弯管，其特征在于：包括第一接头(1)、第二接头 (2)、第一凸起(3)、第二凸起(4)和弯曲部分(5)，所述弯曲部分(5)的 角度为90°，所述弯曲部分(5)的圆弧长度占整个弯管长度的1/2，所述弯曲 部分(5)的一端连接第一接头(1)，另一端连接第二接头(2)，所述第一接头 (1)与弯曲部分(5)连接处设置第一凸起(3)，所述第二接头(2)与弯曲部 分(5)连接处设置第二凸起(4)。
1.一种大流量节气门体弯管，其特征在于：包括第一接头(1)、第二接头 (2)、第一凸起(3)、第二凸起(4)和弯曲部分(5)，所述弯曲部分(5)的 角度为90°，所述弯曲部分(5)的圆弧长度占整个弯管长度的1/2，所述弯曲 部分(5)的一端连接第一接头(1)，另一端连接第二接头(2)，所述第一接头 (1)与弯曲部分(5)连接处设置第一凸起(3)，所述第二接头(2)与弯曲部 分(5)连接处设置第二凸起(4)。
翻译：技术领域
本实用新型涉及节气门体技术领域，尤其是涉及一种大流量节气门体弯管。
背景技术
节气门体体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间 有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制。节气门体体是发动机进气系 统上的一个装置。节气门体体一般分三部分：执行器、节气门体片和节气门体 位置传感器，它们一般被封装为一体。边上的水管是起废气回流达到一定的排 放标准。节气门体上常用到弯管作为流体的输送件，弯管通常由直管弯制而成， 在直管弯制过程中，常常出现弯曲处压扁的现象，这种现象将导致弯曲处的流 量产生变化，通常变现为流量变小，这将影响节气门体的工作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，提供一种 大流量节气门体弯管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大流量节气门体弯 管，包括第一接头、第二接头、第一凸起、第二凸起和弯曲部分，所述弯曲部 分的角度为90°，所述弯曲部分的圆弧长度占整个弯管长度的1/2，所述弯曲部 分的一端连接第一接头另一端连接第二接头，所述第一接头与弯曲部分连接处 设置第一凸起，所述第二接头与弯曲部分连接处设置第二凸起。
本实用新型的有益效果是，本水管弯曲部分的圆弧长度占整个弯管长度的 1/2，选择该比例可以保证弯管在弯制过程中弯曲部分内径不会出现较大变形， 从而保证弯管弯曲处的流量不变。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的二维图。
图中：1.第一接头，2.第二接头，3.第一凸起，4.第二凸起，5.弯曲部分。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。
如图1所示的一种大流量节气门体弯管，包括第一接头1、第二接头2、第 一凸起3、第二凸起4和弯曲部分5，弯曲部分5的角度为90°，弯曲部分5的 圆弧长度占整个弯管长度的1/2，这样加工出来的弯曲部分5的外圆弧面不会变 薄，不易损坏，同时弯曲部分5处的流量与直管部分的流量相同，解决了弯曲 部分5弯曲时易出现的压扁现象；弯曲部分5的一端连接第一接头1另一端连 接第二接头2，第一接头1与弯曲部分5连接处设置第一凸起3，第二接头2与 弯曲部分5连接处设置第二凸起4，第二凸台4便于更牢固的固定水管，第二接 头2设有台阶用于连接节气门体，第一接头1连接软质水管。节气门体排出的 废气经第二接头2流入水管，平滑的流经弯曲部分5，再由弯曲部分5流经第一 接头1流入软质水管排出。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关 工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更 以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根 据权利要求范围来确定其技术性范围。
