| 专利名称： | 一种汽车座椅扣条 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle seat fastener strip | ||
| 专利号： | CN201520007253.1 | 申请时间： | 20150106 |
| 公开号： | CN204383247U | 公开时间： | 20150610 |
| 申请人： | 芜湖铭优科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 241000 安徽省芜湖市镜湖区方村工业园纬8路32号 | ||
| 发明人： | 许文伟; 张伟; 王成; 汪金菊 | ||
| 分类号： | B60N2/44 | 主分类号： | B60N2/44 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅扣条，属于汽车技术领域。包括与座椅骨架连接的结合部及布质的连接部，所述结合部的横截面呈U型，其开口处的两个端部分别设置有一个向开口内侧延伸的钩状部、以及一个向开口外侧延伸的凸缘部；所述连接部固定连接在所述结合部的钩状部一侧。本实用新型结构简单，安装方便，有效解决扣条安装不稳定，座椅容易产生异响的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle seat fastener strip, which belongs to the automobile technical field. Which is connected with a seat frame of the cloth part and the connecting part, the cross-section of the combining part is U-shaped, the two ends of the opening are respectively provided with a shackle part of the opening extends from the inside of, and extending to the opening of the flange part of the outer side of the; is fixedly connected with the connection part is connected with a hook-shaped portion on the one side of the joint. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, effectively solve the instability for mounting, the seat is easy to produce the problem of abnormal sound. | ||
1.一种汽车座椅扣条，其特征在于，包括与座椅骨架连接的结合部及布质的连接部，所述结合部的横截面呈U型，其开口处的两个端部分别设置有一个向开口内侧延伸的钩状部、以及一个向开口外侧延伸的凸缘部；所述连接部固定连接在所述结合部的钩状部一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扣条，其特征在于，所述凸缘部与结合部对称轴的夹角为20°~30°。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅扣条，其特征在于，所述夹角为24°。
1.一种汽车座椅扣条，其特征在于，包括与座椅骨架连接的结合部及布质的连接部，所述结合部的横截面呈U型，其开口处的两个端部分别设置有一个向开口内侧延伸的钩状部、以及一个向开口外侧延伸的凸缘部；所述连接部固定连接在所述结合部的钩状部一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扣条，其特征在于，所述凸缘部与结合部对称轴的夹角为20°~30°。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅扣条，其特征在于，所述夹角为24°。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅扣条，属于汽车技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车，甚至两辆汽车，人们购买汽车时不仅考虑汽车性能，还要考虑驾驶的操作性和舒适性。特别是汽车的座椅，驾驶员长期与座椅接触，座椅的舒适性十分重要。汽车座椅主要是由面套缝制后再与骨架连接，连接部件一般是采用具有钩状的扣条，扣条与面套固定后再与骨架连接。目前的扣条结构不合理，导致扣条与骨架的安装不方便也不稳固，驾驶员坐在座椅上会发出声响，影响驾驶的舒适性。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，安装方便的汽车座椅扣条。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：
一种汽车座椅扣条，包括与座椅骨架连接的结合部及布质的连接部，所述结合部的横截面呈U型，其开口处的两个端部分别设置有一个向开口内侧延伸的钩状部、以及一个向开口外侧延伸的凸缘部；所述连接部固定连接在所述结合部的钩状部一侧。
优选的是，所述凸缘部与结合部对称轴的夹角为20°~30°。
进一步的，所述夹角为24°。
本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，有效解决扣条安装不稳定，座椅容易产生异响的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、结合部；2、连接部；3、钩状部；4、凸缘部；5、座椅骨架。
具体实施方式
如附图1所示的一种汽车座椅扣条，包括与座椅骨架5连接的结合部1及布质的连接部2，所述结合部1的横截面呈U型，其开口处的两个端部分别设置有一个向开口内侧延伸的钩状部3、以及一个向开口外侧延伸的凸缘部4；所述连接部2固定连接在所述结合部1的钩状部3一侧。凸缘部4起到一个安装导向的作用，方便卡入座椅骨架5，钩状部3的斜面也起到方便卡入的作用，同时钩状部3还能够防止骨架从结合部1中脱出。连接部2采用布质材料，方便将连接部2通过缝纫的方式固定在座椅面套上，当然，也可以采用其它材质的连接部2，采用如黏贴的方式进行固定。所述凸缘部4与结合部1对称轴的夹角为20°~30°，经过实际安装操作，优选为24°。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
