| 专利名称： | 一种汽车座椅卡条 | ||
| 专利名称(英文)： | Of a vehicle seat | ||
| 专利号： | CN201520007207.1 | 申请时间： | 20150106 |
| 公开号： | CN204398929U | 公开时间： | 20150617 |
| 申请人： | 芜湖铭优科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 241000 安徽省芜湖市镜湖区方村工业园纬8路32号 | ||
| 发明人： | 许文伟; 张伟; 王成; 汪金菊 | ||
| 分类号： | B60N2/44 | 主分类号： | B60N2/44 |
| 代理机构： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅卡条，属于汽车技术领域。包括施压部，所述施压部的上端呈圆弧状，下端为平面；施压部的下端面固结有可被压缩形变的卡接部，所述卡接部的横截面呈菱形，其包括与施压部的下端面固结的限制端及与限制端连接的、位于限制端相反一侧的插入端，所述限制端上设置有台阶。本实用新型结构简单，安装方便，有效解决卡条安装不稳定，座椅容易产生异响的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a car seat card section, which belongs to the automobile technical field. Including displaces, the upper end of the applying splenial arc, is a plane at the lower end of; the lower end face displaces can be compressed to a part of the deformation, the rhombic cross-section of the part, displaces the consolidation of the lower end face and the limit of the limit, is located on the side opposite to the limit of the insertion end, the upper limit is provided with a step. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, effectively solve card strip is installed is not stable, the problem of the chair is easy to generate abnormal sound. | ||
1.一种汽车座椅卡条，其特征在于，包括施压部，所述施压部的上端呈圆弧状，下端为平面；施压部的下端面固结有可被压缩形变的卡接部，所述卡接部的横截面呈菱形，其包括与施压部的下端面固结的限制端及与限制端连接的、位于限制端相反一侧的插入端，所述限制端上设置有台阶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述限制端与插入端的连接处设置有与卡接部长度方向平行的平台。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述台阶与卡接部的宽度方向平行。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述卡接部上设置有多个台阶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述插入端的菱形边为向内凹的弧面。
1.一种汽车座椅卡条，其特征在于，包括施压部，所述施压部的上端呈圆弧状，下端为平面；施压部的下端面固结有可被压缩形变的卡接部，所述卡接部的横截面呈菱形，其包括与施压部的下端面固结的限制端及与限制端连接的、位于限制端相反一侧的插入端，所述限制端上设置有台阶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述限制端与插入端的连接处设置有与卡接部长度方向平行的平台。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述台阶与卡接部的宽度方向平行。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述卡接部上设置有多个台阶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅卡条，其特征在于，所述插入端的菱形边为向内凹的弧面。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅卡条，属于汽车技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车，甚至两辆汽车，人们购买汽车时不仅考虑汽车性能，还要考虑驾驶的操作性和舒适性。特别是汽车的座椅，驾驶员长期与座椅接触，座椅的舒适性十分重要。汽车座椅主要是由面套缝制后再与骨架连接，连接部件一般是采用具有钩状的卡条，卡条与面套固定后再与骨架连接。目前的卡条结构不合理，导致卡条与骨架的安装不方便也不稳固，驾驶员坐在座椅上会发出声响，影响驾驶的舒适性。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，安装方便的汽车座椅卡条。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：
一种汽车座椅卡条，包括施压部，所述施压部的上端呈圆弧状，下端为平面；施压部的下端面固结有可被压缩形变的卡接部，所述卡接部的横截面呈菱形，其包括与施压部的下端面固结的限制端及与限制端连接的、位于限制端相反一侧的插入端，所述限制端上设置有台阶。
优选的是，所述限制端与插入端的连接处设置有与卡接部长度方向平行的平台。
优选的是，所述台阶与卡接部的宽度方向平行。
优选的是，所述卡接部上设置有多个台阶。
优选的是，所述插入端的菱形边为向内凹的弧面。
本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，有效解决卡条安装不稳定，座椅容易产生异响的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、施压部；2、卡接部；21、限制端；22、插入端；23、台阶；24、平台。
具体实施方式
如附图1所示的一种汽车座椅卡条，包括施压部1，所述施压部1的上端呈圆弧状，下端为平面。施压部1的下端面固结有可被压缩形变的卡接部2，所述卡接部2的横截面呈菱形，其包括与施压部1的下端面固结的限制端21及与限制端21连接的、位于限制端21相反一侧的插入端22。操作者按压施压部1，使卡条插入座椅面套及座椅骨架，前端的插入端22被慢慢向中线压缩，同时，限制端21也被压缩，当经过最宽处后，卡接部2的压力解除，其自身弹性力的作用下就向两侧回弹，限制端21卡在座椅面套及座椅骨架里，防止卡条被拔出。所述限制端21上设置有台阶23，以使得卡条插入座椅面套之后，不容易被拔出。所述台阶23与卡接部2的宽度方向平行，当然，也可以稍倾斜与宽度方向。可以在卡接部2上设置有多个台阶23，以加强卡条插入后的安装强度。
为了增强卡条卡入座椅面套及座椅骨架时的操作感，所述限制端21与插入端22的连接处设置有与卡接部2长度方向平行的平台24，同时可以将所述插入端22的菱形边为向内凹的弧面，也可以设置成向外微凸的弧面。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
