| 专利名称： | 报废汽车拆解线 | ||
| 专利名称(英文)： | Scraped automobile disassembly line | ||
| 专利号： | CN201420809195.X | 申请时间： | 20141219 |
| 公开号： | CN204264317U | 公开时间： | 20150415 |
| 申请人： | 湖北力帝机床股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 443000 湖北省宜昌市西陵二路18号 | ||
| 发明人： | 向文婷 | ||
| 分类号： | B62D67/00 | 主分类号： | B62D67/00 |
| 代理机构： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 摘要： | 一种报废汽车拆解线，包括地轨，在地轨上设有运输小车，在地轨上依次设有第一、第二、第三和第四工位，所述的第一工位上安装有地埋式升降机，第三工位的地轨一侧安装有C型翻转机。拆解线还包括一叉车，叉车用来转移运输小车。本实用新型提供的报废汽车拆解线，通过在地轨上设置运输小车的结构，使载有报废汽车的运输小车在轨道上由人工即可推行，不需要安装其他动力设备，降低了前期投入及保养成本；地埋式升降机用于升降报废汽车；C型翻转机将报废汽车夹住并翻转，拆解完成全再将报废汽车放置于运输车上至下一工位；叉车将运输小运回拆解线的起点，减少了场地占用及地轨铺设成本；整个拆解线可完成报废汽车的循环流水拆解解作业。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a scraped automobile disassembly line. The disassembly line comprises a ground rail and a forklift, wherein a transportation trolley is arranged on the ground rail; first, second, third and fourth stations are arranged on the ground rail in sequence; a buried elevator is arranged at the first station; a C-shaped turnover machine is arranged on one side of the ground rail at the third station; the forklift is used for forwarding the transportation trolley. According to the provided scraped automobile disassembly line, the transportation trolley carrying a scrapped automobile is manually pushed on the rail through the structure that the transportation trolley is arranged on the ground rail without mounting other power equipment, so the prior-period investment and maintenance cost are reduced; the buried elevator is used for elevating the scrapped automobile; the C-shaped turnover machine is used for clamping and turning over the scrapped automobile and placing the scrapped automobile on the transportation trolley to the next station after the disassembly is finished; the forklift is used for transporting the transportation trolley back to the start point of the disassembly line, so the floor occupation and the ground rail laying cost are reduced; the entire disassembly line can perform the cyclic assembly line disassembly operation of the scrapped automobile. | ||
1.一种报废汽车拆解线，其特征在于：包括地轨（7），在地轨（1）上设有运输小车（8），在地轨（1）上依次设有第一工位（2）、第二工位（3）、第三工位（4）和第四工位（5），所述的第一工位（1）上安装有地埋式升降机（6），第三工位（4）的地轨一侧安装有C型翻转机（11）。
2.根据权利要求1所述的报废汽车拆解线，其特征在于：拆解线还包括一叉车（9），叉车（9）用来转移运输小车（8）。
3.根据权利要求1所述的报废汽车拆解线，其特征在于：所述的地埋式升降机（6）的两个油缸支点分别位于地轨（1）的两侧。
1.一种报废汽车拆解线，其特征在于：包括地轨（7），在地轨（1）上设有运输小车（8），在地轨（1）上依次设有第一工位（2）、第二工位（3）、第三工位（4）和第四工位（5），所述的第一工位（1）上安装有地埋式升降机（6），第三工位（4）的地轨一侧安装有C型翻转机（11）。
2.根据权利要求1所述的报废汽车拆解线，其特征在于：拆解线还包括一叉车（9），叉车（9）用来转移运输小车（8）。
3.根据权利要求1所述的报废汽车拆解线，其特征在于：所述的地埋式升降机（6）的两个油缸支点分别位于地轨（1）的两侧。
翻译：技术领域
本实用新型属于报废汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解生产线。
背景技术
近年来随着我国经济的高速发展，汽车保有量迅猛上升，同时也使得汽车报废量大幅增加。报废汽车如何处理如今成为了行业关注的焦点，报废汽车拆解行业目前还处以起步阶段，拆解模式种类繁多，有的拆解方式效率低，回收利用率低，未形成拆解线 。有的虽说形成了拆解流水线，但整个线体参照汽车生产线，使得整个结构复杂，运行保养成本高，前期投如大，再加上报废汽车种类繁杂这一特殊性，使得整个线体的实际拆解效率远远低于汽车生产线，这样使得拆解企业利润低，能耗比高。
发明内容
为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种报废汽车拆解线，该拆解线前期投放少、运行保养成本低，可实现流水线式生产，提高拆解效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种报废汽车拆解线，包括地轨，在地轨上设有运输小车，在地轨上依次设有第一工位、第二工位、第三工位和第四工位，所述的第一工位上安装有地埋式升降机，第三工位的地轨一侧安装有C型翻转机。
拆解线还包括一叉车，叉车用来转移运输小车。
所述的地埋式升降机的两个油缸支点分别位于地轨的两侧。
本实用新型提供的报废汽车拆解线，通过在地轨上设置运输小车的结构，使载有报废汽车的运输小车在轨道上由人工即可推行，不需要安装其他动力设备，降低了前期投入及保养成本；地埋式升降机用于升降报废汽车；C型翻转机将报废汽车夹住并翻转，拆解完成全再将报废汽车放置于运输车上至下一工位；叉车将运输小运回拆解线的起点，减少了场地占用及地轨铺设成本；整个拆解线可完成报废汽车的循环流水拆解解作业。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1所示：一种报废汽车拆解线，包括地轨7，在地轨1上设有运输小车8，在地轨1上依次设有第一工位2、第二工位3、第三工位4和第四工位5，所述的第一工位1上安装有地埋式升降机6，地埋式升降机6的两个油缸支点分别位于地轨1的两侧，第三工位4的地轨一侧安装有C型翻转机11。
本实用新型提供的报废汽车拆解线还包括一叉车9，叉车9用来转移运输小车8，在生产中可选用电动叉车。
本实用新型的工作原理如下：使用叉车9将待拆解的报废汽10车放置在运输小车8上，然后由工人推动载有报废汽车10的运输小车8在地轨1上运行，由于运输小车8与地轨1之间为滚动摩擦，再加上报废小汽车自身重量轻，一个工人可轻松推动运输小车8。当工人推动运输小车到安装有地埋式升降机6的第一工位1时，升降机将报废汽车托起，在此工位进行安全预处理，如抽液、安全气囊引爆、氟利昂抽取等，拆解完后升降机将报废汽车放在运输小车上，工人推动小车进入第二工位3，在第二工位3进行车身外部件以及发动机舱部件拆除，当到达有C型翻转机11的第三工位4时，C型翻转机11将报废汽车夹住并翻转，进行底盘、发动机总成、后桥总成、油箱、排气管拆除，拆解完后翻转机将报废汽车放在运输小车8上，继续进入第四工位5，进行车内中控台、座椅、内饰、电器仪表拆除拆解，直至剩下车壳，完后叉车将车壳运走。空载的运输小车8被叉车9叉起并运输到拆解地轨1的起点，形成整个拆解线的循环。
