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技术领域

本实用新型涉及一种座椅，更具体的说涉及一种厢式货车座椅结构，属于客车配套设备技术领域。

背景技术

目前，厢式货车司机座椅后面布置了一排座椅，用于乘坐跟车搬运人员；考虑驾驶区内部空间的限制，该排座椅多采用固定安装方式且为结构简单的座椅，如用钢管焊接成座椅骨架后再固定简易座垫和靠背。厢式货车多为前置发动机式车身，发动机罩布置在司机座椅和副司机座椅之间，并延伸至后排座椅下方，因此司机后排简易座椅的布置影响了发动机的检修空间。同时，厢式货车往往在驾驶区和载货区之间的中隔墙上设置一道门，便于从驾驶区进入载货区，由于司机后面的简易座椅无法移动，导致进入载货区时必须踩踏中间的座垫，使得进出通道不顺畅。

中国实用新型专利授权公告号：CN 2848622Y、授权公告日：2006年12月20日、名称为《用于汽车后货箱的座椅》的实用新型专利中，公开了一种用于汽车后货箱的座椅，包括座椅和靠背，座椅和靠背通过铰链相连接，在座椅的下表面沿宽度方向开设有U型槽，U型槽内设置有U形支撑腿，U形支撑腿通过固连在其U形开口处的转轴与座椅相连接，在座椅后背一侧沿宽度方向设置有与车厢侧壁相连接的插销；空载时，将U形支撑腿展开后卡在货箱底板C形卡槽内，并将插销插入货厢侧壁的插孔内即可乘坐，载货时，抽出插销将座椅折叠即可，大大提高了箱式货车的使用效率。但是，该实用新型具有以下缺陷：一、中隔墙开门时，过道处座椅无法布置，如布置座椅，则会挡住从驾驶区进入载货区的通道。二、U形支撑腿收起无相应的限位及定位结构，行车过程中U形支撑腿可能晃动并发出磕碰响声。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的厢式货车座椅布置影响了发动机的检修空间、或者进入载货区不方便等问题，提供一种厢式货车座椅结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种厢式货车座椅结构，包括两个折叠座椅，所述的折叠座椅包括靠背、折叠座垫、连接铰链和支撑圈，所述的靠背和折叠座垫通过连接铰链相连接，所述支撑圈通过旋转套固定在折叠座垫的前端下方，所述连接铰链固定在厢式货车的中隔墙上，靠背贴紧厢式货车的中隔墙，所述两个折叠座椅的中间设置有临时座椅，所述的折叠座垫一侧边下方前后各固定有连接卡环，且连接卡环布置在折叠座垫靠近临时座椅的一侧边，所述的临时座椅包括带有骨架的中间座垫，所述中间座垫两侧前后对应连接卡环分别布置有挂钩，所述的挂钩固定在中间座垫下方的骨架上，且挂钩分别与对应的连接卡环相连接。

所述的连接铰链包括铰链上页、铰链下页、铰链轴销、靠背连接板和回位弹簧，所述的铰链上页、回位弹簧、铰链下页和靠背连接板分别依次固定在铰链轴销上，铰链上页和折叠座垫后端相连接，所述铰链下页固定在厢式货车的中隔墙上，铰链下页和靠背连接板相固定连接，且铰链下页和靠背连接板之间的夹角为180度，所述的靠背连接板与靠背相连接，所述的回位弹簧为扭转弹簧，回位弹簧安装在铰链上页和铰链下页之间。

所述的铰链下页上设置有限位翻边，所述限位翻边抵靠在铰链上页的侧壁上。

所述的折叠座垫后端下方固定有限位卡扣，所述的限位卡扣与支撑圈相配合卡合。

所述的靠背与临时座椅相背离侧边上端固定有锁止杆，所述折叠座垫的与锁止杆同侧边前端固定有锁止槽，所述的锁止杆与锁止槽相配合。

还包括有安放槽，所述安放槽固定在与支撑圈对应位置的厢式货车地板上，安放槽的上端与厢式货车地板上平面齐平，所述的支撑圈底端卡接于安放槽内。

所述安放槽靠近临时座椅的一端设置有锁止器所述的锁止器包括固定板和旋转柄，所述固定板固定在安放槽的一侧边，固定板上设置有圆孔，所述旋转柄安装在固定板的圆孔内。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型包括两个折叠座椅和中间的临时座椅，折叠座椅的靠背和折叠座垫通过连接铰链相连接，连接铰链固定在厢式货车的中隔墙上，靠背贴紧厢式货车的中隔墙，折叠座椅的支撑圈通过旋转套固定在折叠座垫的前端下方，两个折叠座椅和临时座椅分别通过挂钩和连接卡环相连接。通过在厢式货车的后排空间、中隔墙上安装布置折叠座椅，实现了折叠座垫与靠背之间、支撑圈与折叠座垫之间的展开与收起运动，并设置可拆卸的临时座椅，在非使用时，折叠座椅可以折叠起来，从而增大了驾驶区内部空间，也提高了对前置发动机进行检修的接近性，同时也便于在折叠座椅下方增设储物箱，充分利用座椅下方的空间；在使用时，开启折叠座椅，搬起临时座椅即可让开通道，方便出入，保证了中隔墙门通道通行功能。

2、本实用新型中连接铰链的铰链上页、回位弹簧、铰链下页和靠背连接板分别依次固定在铰链轴销上，铰链上页和折叠座垫后端相连接，铰链下页固定在厢式货车的中隔墙上，铰链下页和靠背连接板相固定连接，靠背连接板与靠背相连接；且铰链下页上设置有限位翻边，限位翻边抵靠在铰链上页的侧壁上；从而通过连接铰链实现了折叠座椅的安装及开合限位功能。

3、本实用新型中折叠座垫后端下方固定有限位卡扣，限位卡扣与支撑圈相配合卡合；实现了支撑圈收起时限位功能，从而限制了支撑圈的随意旋转。

4、本实用新型中靠背与临时座椅相背离侧边上端固定有锁止杆，折叠座垫的与锁止杆同侧边前端固定有锁止槽，锁止杆与锁止槽相配合；实现了折叠座垫收起时锁止限位固定功能，保证折叠坐垫不会自动解锁并自行展开。

附图说明                             

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中折叠座椅轴视图。

图3是本实用新型中折叠座椅斜仰视图。

图4是本实用新型中折叠座椅开启状态侧视图。

图5是本实用新型中折叠座椅闭合状态侧视图。

图6是本实用新型中临时座椅轴视图。

图7是本实用新型中连接铰链合并状态轴视图。

图8是本实用新型中连接铰链开启状态侧视图。

图9是本实用新型中折叠座椅开启时锁止器剖视图。

图中，靠背1，折叠座垫2，连接铰链3，支撑圈4，锁止杆5，锁止槽6，旋转套7，限位卡扣8，连接卡环9，铰链上页10，铰链下页11，铰链轴销12，靠背连接板13，回位弹簧14，中间座垫15，挂钩16，安放槽17，锁止器18，固定板19，旋转柄20，折叠座椅21，临时座椅22，限位翻边23。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1至图3、图6，一种厢式货车座椅结构，包括两个折叠座椅21和两个折叠座椅21中间设置的临时座椅22。所述的折叠座椅21包括靠背1、折叠座垫2、连接铰链3和支撑圈4，所述的靠背1和折叠座垫2通过连接铰链3相连接，所述连接铰链3固定在厢式货车的中隔墙上，靠背1贴紧厢式货车的中隔墙；所述支撑圈4通过旋转套7固定在折叠座垫2的前端下方，支撑圈4由圆管弯成为圆管四边形圈，支撑圈4的一边限制在旋转套7内，可以在旋转套7内任意旋转；所述的折叠座垫2一侧边下方前后各固定有连接卡环9，连接卡环9略伸出折叠座垫2的侧边，且连接卡环9布置在折叠座垫2靠近临时座椅22的一侧边。所述的临时座椅22包括带有骨架的中间座垫15，所述中间座垫15两侧前后对应连接卡环9分别布置有挂钩16，所述的挂钩16固定在中间座垫15下方的骨架上，且挂钩16分别与对应的连接卡环9 相连接构成本厢式货车座椅结构。

参见图7至图8，所述的连接铰链3包括铰链上页10、铰链下页11、铰链轴销1、靠背连接板13和回位弹簧14。所述的铰链上页10、回位弹簧14、铰链下页11和靠背连接板13分别依次固定在铰链轴销12上，铰链上页10和折叠座垫2后端相连接；所述铰链下页11固定在厢式货车的中隔墙上，铰链下页11和靠背连接板13相固定连接，且铰链下页11和靠背连接板13之间的夹角为180度；所述的靠背连接板13与靠背1相连接；所述的回位弹簧14为扭转弹簧，回位弹簧14安装在铰链上页10和铰链下页11之间，回位弹簧14能够使折叠座椅21处于关闭状态，即保证折叠座垫2与靠背1贴紧。所述的铰链下页11上设置有限位翻边23，以便在折叠座椅21开启后，限位翻边23能够抵靠在铰链上页10的侧壁上，从而对折叠座椅21开启角度进行限位，限制了连接铰链3转角最大为90度。

参见图3至图5，所述的折叠座垫2后端下方固定有限位卡扣8，所述的限位卡扣8与支撑圈4相配合卡合，即限位卡扣8可以卡住支撑圈4；限位卡扣8的位置应保证在支撑圈4旋转至贴近折叠座垫2的底面时支撑圈4能够顺利卡入限位卡扣8中，从而限制支撑圈4随意旋转，同时保证支撑圈4在外力作用下能够脱离限位卡扣8。

参见图2、图4至图5，所述的靠背1与临时座椅22相背离侧边上端固定有锁止杆5，所述折叠座垫2的与锁止杆5同侧边前端固定有圆弧形的锁止槽6，即锁止杆5和锁止槽6固定在折叠座椅的同一侧；锁止杆5与锁止槽6两者位置相对应，锁止杆5与锁止槽6相配合，锁止杆5的侧边带有凸起，可以滑入锁止槽6中，锁止槽6带有圆弧形凹槽，便于锁止杆5滑入锁止槽6内端。

参见图4、图9，本厢式货车座椅结构还包括有安放槽17，所述安放槽17固定在与支撑圈4对应位置的厢式货车地板上，安放槽17的上端与厢式货车地板上平面齐平，所述的支撑圈4底端卡接于安放槽17内。所述安放槽17靠近临时座椅22的一端设置有锁止器18，所述的锁止器18包括固定板19和旋转柄20，所述固定板19固定在安放槽17的一侧边，固定板19上设置有圆孔，所述旋转柄20安装在固定板19的圆孔内，使得旋转柄20可以在圆孔内任意旋转，但不能上下移动。

参见图9，本厢式货车座椅结构中的折叠座椅21在安装时先将铰链下页11固定在驾驶区与后货厢之间的中隔墙上，然后在地板上安装安放槽17，使安放槽17的上端与地板上平面齐平。

参见图1、图5，本厢式货车座椅结构在非使用时，可以将两个折叠座椅21折叠，使折叠座垫2贴紧靠背1，旋转锁止杆5，使锁止杆5的凸起滑入锁止槽6中，从而将折叠座垫2与靠背1锁紧固定在一起；将支撑圈4旋转贴近折叠座垫2，并使支撑圈4下边卡入限位卡扣8中，此时折叠座椅21处于闭合状态，所占空间最小。在需要乘坐时，先旋转锁止杆5移出锁止槽6，将支撑圈4拉出限位卡扣8，再压下折叠座垫2，并使支撑圈4落入安放槽17中，然后旋转锁止器18上的旋转柄20将支撑圈4下边固定在安放槽17内；在两个折叠座椅21都开启后，最后将临时座椅22对应着折叠座椅21的连接卡环8放入，使临时座椅的挂钩16插入折叠座椅21的连接卡环8内，以达到固定临时座椅22的目的。如果乘客需要从临时座椅22后面的门进出后货厢，只需搬起临时座椅22即可让开通道，方便出入。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。