| 专利名称： | 座盆焊接总成组件 | ||
| 专利名称(英文)： | Seat pan welding assembly module | ||
| 专利号： | CN201420783279.0 | 申请时间： | 20141212 |
| 公开号： | CN204340797U | 公开时间： | 20150520 |
| 申请人： | 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 400021 重庆市江北区鱼嘴镇东风路146号 | ||
| 发明人： | 范茂国; 李勇; 唐万平 | ||
| 分类号： | B60N2/68 | 主分类号： | B60N2/68 |
| 代理机构： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种座盆焊接总成组件，调角器齿板(4)套入座盆后横杆(2)的左端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第一环形凸起(2a)限位，后连杆(3)套入座盆后横杆(2)的右端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位，座盆后横杆(2)的左、右端头再通过卡圈(5)与座椅座盆焊接总成(1)安装在一起，且后连杆(3)、调角器齿板(4)均位于座椅座盆焊接总成(1)的边板内侧。调角器齿板、后连杆通过胀形工艺固定在座盆后横杆上，胀形工艺是目前机械制造中比较成熟的技术，巧妙地应用在座盆焊接总成组件的安装上，使制造方便快捷，且产品一致性高。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a seat pan welding assembly module. An angle adjustor tooth plate (4) is arranged at the left end of a seat pan rear cross rod (2) in a sleeving mode, and limited through two first annular protrusions (2a) formed in the manner that the seat pan rear cross rod bulges outwards through a bulging technology. A rear connecting rod (3) is arranged at the right end of the seat pan rear cross rod (2) in a sleeving mode and limited through two second annular protrusions (2b) formed in the manner that the seat pan rear cross rod (2) bulges outwards through the bulging technology, the left end and the right end of the seat pan rear cross rod (2) are installed with a seat pan welding assembly (1) through retainer rings (5), and the rear connecting rod (3) and the angle adjustor tooth plate (4) are located on the inner side of a side plate of the seat pan welding assembly (1). The angle adjustor tooth plate and the rear connecting rod are fixed to the seat pan rear cross rod through the bulging technology which is a quite mature technology in the current mechanical manufacturing, the bulging technology is ingeniously applied to installation of the seat pan welding assembly, manufacturing is convenient and fast, and product consistency is high. | ||
1.一种座盆焊接总成组件，包括座盆焊接总成(1)、座盆后横杆(2)、 后连杆(3)、调角器齿板(4)和卡圈(5)，其特征在于：所述调角器齿板(4) 套入座盆后横杆(2)的左端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的 两道第一环形凸起(2a)限位，所述后连杆(3)套入座盆后横杆(2)的右端， 并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位， 所述座盆后横杆(2)的左、右端头再通过卡圈(5)与座椅座盆焊接总成(1) 安装在一起，且后连杆(3)、调角器齿板(4)均位于座椅座盆焊接总成(1) 的边板内侧。
2.按照权利要求1所述的座盆焊接总成组件，其特征在于：所述座盆焊 接总成(1)采用钣金件焊接而成，座盆后横杆(2)采用钢管制成，后连杆(3)、 调角器齿板(4)采用钢板制成。
3.按照权利要求1所述的座盆焊接总成组件，其特征在于：所述第一、 第二环形凸起(2a、2b)等径、等长，所述后连杆(3)和调角器齿板(4)等 厚，第一、第二环形凸起(2a、2b)的长度大于后连杆(3)、调角器齿板(4) 的厚度。
1.一种座盆焊接总成组件，包括座盆焊接总成(1)、座盆后横杆(2)、 后连杆(3)、调角器齿板(4)和卡圈(5)，其特征在于：所述调角器齿板(4) 套入座盆后横杆(2)的左端，并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的 两道第一环形凸起(2a)限位，所述后连杆(3)套入座盆后横杆(2)的右端， 并由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位， 所述座盆后横杆(2)的左、右端头再通过卡圈(5)与座椅座盆焊接总成(1) 安装在一起，且后连杆(3)、调角器齿板(4)均位于座椅座盆焊接总成(1) 的边板内侧。
2.按照权利要求1所述的座盆焊接总成组件，其特征在于：所述座盆焊 接总成(1)采用钣金件焊接而成，座盆后横杆(2)采用钢管制成，后连杆(3)、 调角器齿板(4)采用钢板制成。
3.按照权利要求1所述的座盆焊接总成组件，其特征在于：所述第一、 第二环形凸起(2a、2b)等径、等长，所述后连杆(3)和调角器齿板(4)等 厚，第一、第二环形凸起(2a、2b)的长度大于后连杆(3)、调角器齿板(4) 的厚度。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅结构，特别是座盆焊接总成组件。
背景技术
如图1、图2所示，汽车座盆焊接总成组件主要由座椅座盆焊接总成1、 座盆后横杆2、后连杆3、调角器齿板4、卡圈5组成。调角器齿板4套入座 盆后横杆2的左端并与座盆后横杆2焊接固定，后连杆3套入座盆后横杆2 的右端并与座盆后横杆2焊接固定，之后，座盆后横杆2的左、右端头再通 过卡圈5与座椅座盆焊接总成1安装在一起，调角器齿板4、卡圈5均位于座 椅座盆焊接总成1的边板内侧。
该结构存在的主要问题是：后连杆3、调角器齿板4与座盆后横杆2焊 接固定，由于该位置处空间有限，需要专用的焊接夹具，并且焊接精度不易 控制。
实用新型内容
本实用新型提供一种座盆焊接总成组件，不需要焊接就能将后连杆、调 角器齿板与座盆后横杆固定在一起，制造更加方便快捷。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种座盆焊接总成组件，包括 座盆焊接总成(1)、座盆后横杆(2)、后连杆(3)、调角器齿板(4)和卡圈 (5)，其特征在于：所述调角器齿板(4)套入座盆后横杆(2)的左端，并 由座盆后横杆(2)通过胀形工艺向外鼓起的两道第一环形凸起(2a)限位， 所述后连杆(3)套入座盆后横杆(2)的右端，并由座盆后横杆(2)通过胀 形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起(2b)限位，所述座盆后横杆(2)的左、 右端头再通过卡圈(5)与座椅座盆焊接总成(1)安装在一起，且后连杆(3)、 调角器齿板(4)均位于座椅座盆焊接总成(1)的边板内侧。
作为上述方案的优选，所述座盆焊接总成(1)采用钣金件焊接而成，座 盆后横杆(2)采用钢管制成，后连杆(3)、调角器齿板(4)采用钢板制成。
进一步，所述第一、第二环形凸起(2a、2b)等径、等长，所述后连杆 (3)和调角器齿板(4)等厚，第一、第二环形凸起(2a、2b)的长度大于 后连杆(3)、调角器齿板(4)的厚度，便于加工制造第一、第二环形凸起， 同时保证后连杆和调角器齿板在座盆后横杆上的可靠安装。
本实用新型的有益效果：调角器齿板、后连杆通过胀形工艺固定在座盆 后横杆上，胀形工艺是目前机械制造中比较成熟的技术，巧妙地应用在座盆 焊接总成组件的安装上，使制造方便快捷，且产品一致性高。
附图说明
图1是改进前的结构示意图。
图2是图1的爆炸示意图。
图3是改进后的结构示意图。
图4是图3的爆炸示意图。
图5是图3中座盆后横杆、后连杆、调角器齿板的安装示意图。
图6是图5的A-A剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图3所示的座盆焊接总成组件，主要由座盆焊接总成1、座盆后横杆2、 后连杆3、调角器齿板4和卡圈5等组成。
结合图3—图6所示，调角器齿板4套入座盆后横杆2的左端，并由座 盆后横杆2通过胀形工艺向外鼓起的两道第一环形凸起2a限位，两道第一环 形凸起2a分别位于调角器齿板4的左右两侧将调角器齿板4夹紧，从而将调 角器齿板4固定在座盆后横杆2上。后连杆3套入座盆后横杆2的右端，并 由座盆后横杆2通过胀形工艺向外鼓起的两道第二环形凸起2b限位，两道第 二环形凸起2b分别位于后连杆3的左右两侧将后连杆3夹紧，从而将后连杆 3固定在座盆后横杆2上。座盆后横杆2的左、右端头再通过卡圈5与座椅座 盆焊接总成1安装在一起，且后连杆3、调角器齿板4均位于座椅座盆焊接总 成1的边板内侧。
最好是，座盆焊接总成1采用钣金件焊接而成，座盆后横杆2采用钢管 制成，后连杆3和调角器齿板4采用钢板制成。另外，第一、第二环形凸起 2a、2b等径、等长，后连杆3和调角器齿板4等厚，第一、第二环形凸起2a、 2b的长度大于后连杆3、调角器齿板4的厚度。
